'94 - CRX Del Sol EH6 - (D16Y8) - TURBO

[wasted]

ZooM-ZooM sper ca nu te superi ca scriu in topicul tau!

Originally Posted by hoinar

cateva comentarii, daca-mi permiti:
1. uleiul - in toate manualele tehnice pe care le-am luat de pe net, se recomanda ulei 10w40 pentru un comportament la condus sportiv. pentru un mers normal 0w30 sau 0w40. in nici un caz 10w60. din cate stiu, uleiul asta e doar pentru motoare mai mari si s-ar putea sa strice pt vtec-ul de 1.6. altfel l-ar fi recomandat honda, nu crezi?

Fiindca nu ma pricep m-am bazat pe cei de la service unde sa schimbat uleiul , am avut si eu niste dubii ca nu-i bun uleiul pentru masina mea dar cei de la service au zis ca astai uleiul potrivit. Din pacate nu. Oare o sa am ceva cu motor daca mai umblu cu el cam o luna? Cam de 3-4 sapt am uleiul asta in motor , max 1500km am ublat cu el. Ce zici? Mersi

[hoinar]

@zoom: cu e-bay-ul o sa ma gandesc, ma uit si-ti zic. merci oricum de intentie. vrei sa zici ca magnatecul nu e de nici o treaba? eu exact d'asta am luat si asteapta cuminte schimbul... nu ma fa sa-mi para rau de achizitie...

@wasted: nu sunt specialist in uleiuri. si nici nu vreau sa fac teoria unui ulei anume. insa in primul rand ma ghidez dupa cartea tehnica a unei masini. in lipsa ei, ma apuc si sap pe net. daca ai nevoie de manuale, iti dau eu, fara nici o problema. sunt si forumuri unde se discuta si despre ce ulei. pe dincolo, mai putin pe la noi ce pot sa zic fara sa gresesc (sper) e ca la un motor de turatii e bun uleiul sintetic. dintre toate uleiurile bune care sunt pe piata in romania, ma refer aici la marcile straine, castrolul e singurul importat. restul toate sunt produse autohton sau prin zona, respectand mai mult sau mai putin reteta originala, in functie de piata de desfacere si target-ul produsului. cred ca ai inteles la ce ma refer. aspectul acesta e valabil 100% pentru ca am informatia de la un prieten bun care lucreaza in industria de profil. sunt convins ca daca iti modifici motorul la crx (turbo sau alte "minuni" - doamne da ) vei avea nevoie de alt tip de ulei. problema nu se pune mult cum lucreaza un motor in conditii normale de functionare. ci cum lucreaza uleiul x in conditiile in care tu majoritatea timpului tii motorul in ture inalte. sunt uleiuri care la temperaturi inalte si la regim de functionare fortat isi pierd proprietatile si atunci, in loc sa lubrifieze si sa impiedice ajungerea metalului pe metal (segment piston pe camasa cilindrului), se subtiaza si are loc fenomentul de rupere a peliculei. cu toate consecintele pe care ti le imaginezi. exista uleiuri special facute (imi pare rau ca nu mai retin unde, acum cateva luni am citit undeva pe net un articol pe tema asta) care abia la turatii mari isi spun cuvantul. probabil costa mai mult, mai mult ca sigur au alti indici de vascozitate decat 10w40, probabil contin alti aditivi.

mai e un fenomen ce apare la ture inalte: dilatatia. daca uleiul nu e suficient de bun, el nu va fi capabil sa creeze pelicula aceea fina intre segmentii care se dilata si camasa cilindrului. de asemenea, e importanta si lubrifierea intre segment si piston (btw - am tradus pt cineva ceva pe tema asta). japonezii au multe studii in domeniu. daca ai timp si te pasioneaza, incepe cautarile de pe wikipedia, unde vei gasi destule referinte de la care poti extinde informatiile. bafta!

mama, iar mi-am dat drumul la scris... hihi

[wasted]

Uhhh , mersi. Am citit de 2 ori sa fie clar si pentru mine
Dupa ce am schimbat uleiul m-am apucat si eu sa citesc pe forumuri , din pacate dupa. Na , gata m-am decis , ma duc si-mi cumpar Castrol Edge Sport 0w40 si un filtru de ulei si il schimb uleiul. Mai bine sa pierd 250ron decat sa f*t ceva in motor.
Mersi frumos!!

[hoinar]

cu pla. nu stiu daca "dizertatia" mea a fost chiar raspunsul la intrebarea ta, dar zic sa mai intrebi si alti posesori de honde si sa mai dai o geana pe net inainte sa cumperi sa fii sigur de achizitie. nu te indemn nici sa iei nici sa nu iei castrol. doar sa fii tu convins ca ai facut achizitia care trebuie, pentru ca alegerea uleiului e foarte importanta. eu am facut alegerea dupa ce am citit pe niste forumuri de honda de pe dincolo. cam toti agreau 10w40, insa nu neaparat castrol. in nici un caz nu-mi amintesc sa fi zis careva ca a bagat 10w60.

ca sa nu existe nici un dubiu: eu vorbesc de vtec-ul de 1.6 de pe crx

[ZooM-ZooM]

Originally Posted by hoinar

@zoom: cu e-bay-ul o sa ma gandesc, ma uit si-ti zic. merci oricum de intentie. vrei sa zici ca magnatecul nu e de nici o treaba? eu exact d'asta am luat si asteapta cuminte schimbul... nu ma fa sa-mi para rau de achizitie...

nu trebuie sa iti para rau de achizitie...e ok uleiul,dar la regimul meu de mers .... cred ca o sa iau unul mai scump un pic,ca vb aia dai un ban,dar stai in fata (in cazul de fata,pe drum ) oricum,il schimb la 10 000 k...si in mare am facut drumuri intinse,dar...in oras te mai dai cu unu cu altu...mai intra v tec ul pe 1-2-si treapta a 3a....si tot asa

@wasted,sa imi zici si mie la ce bani ai gasit Edge Sport pls

[hoinar]

pai si eu tot la 10.000 fac schimburile de filtre si ulei. nici un km in plus. am vazut la o masina noua (opel corsa), la care toate reprezentantele dau 15.000 km interval de revizie, ce inseamna in romania sa treci de 10.000 km cu filtrul de aer neschimbat. urmatorii 2.500 km au fost un chin pt motor, consumul "sarind", in medie, cu cel putin 1,5 l / 100 peste cel normal.

[Urban_Racing]

Originally Posted by Urban_Racing

Castrol edge 10w-60

180 ron 200 ron bidonu mare! depinde de unde il iei! si cu stricatu vtecului pe asta nu am auzito inca!
Din cate stiu yo e facut sa reziste la ture nu pt motoare mari neaparat! Da nu ma contrazic asa o fi

[hoinar]

ceea ce am spus eu mai sus era, citez "uleiul asta e doar pentru motoare mai mari si s-ar putea sa strice pt vtec-ul de 1.6. altfel l-ar fi recomandat honda, nu crezi?" nu am zis ca strica motorul. e evident ca de la a dauna unui motor pana la a-l strica e cale lunga...

[Urban_Racing]

Originally Posted by hoinar

ceea ce am spus eu mai sus era, citez "uleiul asta e doar pentru motoare mai mari si s-ar putea sa strice pt vtec-ul de 1.6. altfel l-ar fi recomandat honda, nu crezi?" nu am zis ca strica motorul. e evident ca de la a dauna unui motor pana la a-l strica e cale lunga...

Am zis ca nu stiu sa fie pt motoare mai mari sau daca strica vtecul pt ca , kiar sunt in necunostiinta de cauza! din cate stiu yo este pt turatii mai ridicate si nu pot sa garantez pt asta , yo asta il folosesc si sunt f multumit! nu cred ca ii dauneaza cumva nici motorului si despre vtec sar putea sa bagi ulei argus in motor dupa ce ai prajit seminte cu el si sar putea sa nu ii "dauneze"! Cat despre recomandari sti si u despre protocoale intre producatori de masini si firme de ulei

[hoinar]

man, stiu de protocoale ca sa fie un producator de ulei trecut in fisa tehnica a unui utilaj / masina se face licitatie si se platesc sume de ordinul a milioane de euro. hai sa nu prelungim discutia aiurea sa "afumam" frumosul crx cu ulei ars nu ma tin specialist in uleiuri, am afirmat doar ce am citit si eu, nu contest ca la tine 10w60 nu merge bine fain ar fi sa fie un site acolo pe net pentru honde unde sa zica totul de-a fir a par. da' asa ceva nu exista... vise erotice )

[fasso]

baietzii mei, site nu exista(sau poate exista si nu stim noi) cu reocmandari in materie de ulei pt honda, dar exista autodata 2008 pe 6 sau 7 cd-uri(contine cam tot despre orice masina)

[marius-gabriel]

eu am in honda mea castrol rs 10w60.
ce pot sa zic..merge ok mai ales ca e pt turatii ridicate si masina mea vede zilnic asa ceva.
in schimb am trecut iarna cu el si il uram in fiecare dimineata cand era frig si trebuia s-o pornesc.
iarna recomand un 5WXX sau un 0WXX.

[fasso]

5 W 40 iarna iar pt climat moderat se recomanda 10 W 40(autodata)

[hoinar]

am si eu ultima versiune de autodata. scrie si acolo, intr-adevar. azi mi-am descarcat tectoc-ul de pe net (8,4 giga). sunt curios daca exista referinte despre ulei acolo.

[hoinar]

fac mea culpa... e tecdoc, nu tectoc...