Vento - 1.8, Jetta 3

[paul_ral]

Astazi am facut un pic de curatenie.Am demontat protectia de pe panoul ignifug si am curatat mizeria de pe panou. De asemenea, am curatat tulumba de la frana si rezervorul cu lichid. Erau acoperite cu un fel de ceara și se vedeau foarte urat. Protectia panoului ignifug va fi inlocuita cu una mai curata si voi monta o pasla amortizoare de pe tdi

Frana, va trebui sa mai insist un pic:

In final am montat basculele si am fixat bara de torsiune. Toate piulitele vor fi schimbate cu altele noi, asa cum precizeaza manualul

Vreau ca saptamana asta sa rezolv cu rulmentii rotii fata, sa inlocuiesc cilindrii de frana fata si sa montez suspensia. Astfel, voi putea scoate masina din garaj și ma voi apuca de motor

[paul_ral]

Bunătați pentru masina:
Piulite diverse

Aibag sofer

Airbag pasager

Calculator airbag

[NXdev]

foarte de folos noile jucarii ..de curiozitate la ce pret ai luat piulitele ?

[paul_ral]

Cam 30 lei, cele mai scumpe au fost cele din cupru care au costat 7,5 lei. Le-am luat special pentru prinderea galeriei de evacuare

[NXdev]

Mersi pentru raspunsul promt..sincer nu ma gandeam ca iti vei lua airbag sofer..ci mai degraba un volan sport..adica asta ar face majoritatea.

[paul_ral]

Imi place stilul clean si orice imbunatațire adusa masinii este pentru mine o provocare. Masina este usor de up-gradat, la VW totul e clar, detaliat, trebuie doar să fi atent la schema electrica. Vreau sa pun cat mai multe optionale cu putinta, fara lucruri inutile. Nu ma pasioneaza volanele sport, angel-eyes-uri, eleroane (doar cel original), lumini albastre, rosii, albe, etc, neoane sub masina....Pacat ca nu-i pot pune trapa, in rest totul e posibil. Nu doresc sa-i pun piele, fiindca pielea se intretine greu, se uzeaza rapid si arata urat. Prefer interiorul meu de Edition.

[quick_silver2]

Originally Posted by paul_ral

Imi place stilul clean si orice imbunatațire adusa masinii este pentru mine o provocare. Masina este usor de up-gradat, la VW totul e clar, detaliat, trebuie doar să fi atent la schema electrica. Vreau sa pun cat mai multe optionale cu putinta, fara lucruri inutile. Nu ma pasioneaza volanele sport, angel-eyes-uri, eleroane (doar cel original), lumini albastre, rosii, albe, etc, neoane sub masina....Pacat ca nu-i pot pune trapa, in rest totul e posibil. Nu doresc sa-i pun piele, fiindca pielea se intretine greu, se uzeaza rapid si arata urat. Prefer interiorul meu de Edition.

E o placere sa intre omul pe topic'ul tau, sa mai invete una alta din cea ce faci tu aici, ai tot respectul meu pentru cea ce faci..

[b777kap]

calculatorul si airbagul volan sunt luate dupa polo 6n ?

[paul_ral]

Sunt luate dupa un G3 VR6. Sunt identice cu cele de pe Polo 6N (la airbagul soferului si calculator ma refer). Atentie ca pe G3&Vento sunt 2 tipuri constructive, desi la exterior sunt identice.

[paul_ral]

Intradevar, sotia ma intelege. Intre timp am rezolvat problema rulmentilor fata
Cam asa aratau in momentul demontarii

Trebuie sa recunosc ca m-am cam lenevit. Desi stiu sa-i inlocuiesc, am preferat sa apelez la mecanic, un fost coleg de-al meu, care are scule adecvate (presa). Eu foloseam in loc de presa o menghina cu deschiderea mare.
Dupa ce au sosit, am vopsit portfuzetele si protectiile din tabla. Am fost nevoit sa inlocuiesc una din ele, fiind prea ruginita. Noroc ca mai aveam o piesa asemanatoare prin garaj.

[paul_ral]

Astazi am montat suspensia, dar am constatat ca trebuie sa inlocuiesc flansele superioare deoarece prezinta urme de uzura. O pot face si dupa ce cobor masina pe roti si voi folosi vechile piulite.

Imagini din timpul montajului

Etrierii vechi vor fi inlocuiti

Cu acestia. I-am vopsit cu vopsea pentru etriere. Hmmmm..........yellow?

[paul_ral]

Azi am demontat cutia de viteze de pe motor si placa si discul de ambreiaj de pe ambele motoare. Pentru demontarea volantei am folosit o cheie combinată de 9. Suruburile de prindere nu sunt stranse puternic, totusi, pentru a fi mai usor am folosit o teava ca prelungitor. Intrucat motoarele sunt pe pamant, a trebuit sa blochez arborele cu marginea unei chiuloase. Aceasta se introduce intre dintii volantei, si nu se uzeaza.
Pe motorul meu am gasit un kit Sachs, cu ceva uzura a discului, o uzura destul de mare a volantei, in timp de placa de presiune are o uzura normala.

si

Pe motorul mexican am gasit un kit Luk, cred ca a fost schimbat cel original si nu pare a avea multi km. Uzura este destul de mica


Volanta

Placa de presiune

Pentru demontarea placii se utilizeaza o unealta VW speciala. Neavand la dispozitie unealta, am improvizat ceva care merge foarte bine. Am folosit un surub de fixare a cutiei pe bloc, un surub de prindere a volantei si.....inelul de care se ridica motorul, ce se fixeaza pe chiuloasa

Inelul se fixeaza pe sub placa, astfel incat surubul mic sa se infileteze in filetul din capatul opus inelului, in timp ce inelul se fixeaza in dreptul gaurii de prindere a electromotorului si se va fixa cu ajutorul surubului mai mare

Din alt unghi

Noul kit de ambreiaj

Kitul de pe motorul mexican, avand o uzura mica il pun la vanzare la un sfert din pretul unuia nou.

[Adryanno]

Salut . Te-ai mai gandit la climatronic ?

[paul_ral]

După concediu înapoi la lucru
Ceva de muncă la protecțiile cutiei de viteză
Înainte:

După

[paul_ral]

Ce am facut pana acum. Cu rosu am evidentiat operatiunile incheiate
1. Demontarea motorului si cutiei
1.1 - segmentare
1.2 - inlocuire ghiduri/scaune/semeringuri supape
1.3 - vopsire bloc motor
1.4 - inlocuire kit ambreiaj
1.5 - schimbare cutie viteze
2. Demontarea puntii spate
2.1 - inlocuire punte? sau doar bucsile
2.2 - inlocuire fuzete
2.3 - inlocuire conducte frana cap coada
2.4 - inlocuire amortizoare spate
3. Schimbare articulatii fata
3.1 - inlocuire bucsi bascule
3.2 - inlocuire bucsi bara stabilizatoare
3.3 - inlocuire pivoti
3.4 - inlocuire capete de bara si bielete de directie
3.5 - inlocuire rulmenti fata
4. Schimbare suspensie fata
4.1 - inlocuire flanse amortizor
4.2 - inlocuire telescoape
5. Pregatire instalare climatronic
5.1 - decuparea panoului despartitor