Tico Evolution - TM32CIP & TM08SPE - Page 13

**quick_5hifter** · 03-02-10, 20:37

Quote:

Originally Posted by Razvan-CT

.. apropo pune poze mai mari..

Pai nu se poate, ca vede lumea scris ETC.V pe motor si-si da seama despre ce e vorba.

@CIP: sa nu-ti para rau ca nu e turbo. "Chestia" cealalta de care dispui acum s-ar putea sa-ti placa mai mult

mie-mi place, are ceva...

In locul tau, i-as lasa pe toti sa fiarba, as da detalii numa pe mess la cativa "apropiati" si as pune pe forum direct filmuletul

Toate cele bune!

@The_Enzo: inca astept adresa !

TM32CIP · 03-02-10, 21:20

Nu imi pare rau pentru schimbarea facuta, dimpotriva

si stau si linistit ca si "primul" e pe maini bune, si nu va rugini prin vreun beci .

Detalii dau cateva, ca deh ... n-am motive sa ma ascund, desi acum nu mai am ce arata ! Motorul e sus, modificarile la tabla sunt in curs .. iar rigidizarea sasiului si compartimentului motor doar eu le stiu si e suficient

O sa revin cu poze probabil cu evacuarea, si cum dau jantele pe masina ... si apoi filmuletul

(sper in martie sa o pornesc)

TM32CIP · 07-02-10, 02:40

Refresh
munca la rigidizare, suporti, rollbar (partea frontala) + foarte multe maruntaie
weekendul viitor "botul" gata, se trece la interior (cablajul)
motorul sta pe suporti, pe caroserie/sasiu fara alte "ajutoare".

ps: cine are si poate atasa schema electrica completa a masinii ? (Tico evident). Multumesc !

topser · 10-02-10, 11:59

Cip o faci cu volan pe dreapta ? Mai ai loc pt frana +servo ,muti pedalele ?vad ca ai cutia pe dreapta !!! Spor la treaba ! (daca earai mai aproape ma postam la tine la garaj sa te ajut )!

TM32CIP · 10-02-10, 12:01

Quote:

Originally Posted by topser

Cip o faci cu volan pe dreapta ? Vad ca ai cutia pe dreapta de aia intreb !

Randul din mijloc, prima poza din stanga, coloana si caseta de directie sunt exact unde erau

Nu prea inteleg intrebarea

topser · 10-02-10, 12:07

Aam editat intrebarea vad ca erai pe faza !

TM32CIP · 10-02-10, 12:25

Quote:

Originally Posted by topser

Aam editat intrebarea vad ca erai pe faza !

no problem, te astept daca ai chef de un road trip

am variante pentru frana :
- mut pedalele ~5cm mai in spate si pun tulumba in spatele peretelui, in compartiment ramanand doar pompa (loc este)
- folosesc pompa de frana de crx (care e dubla fata de cea de tico) si renunt la servo (discurile sunt duble, masina va avea pana in 600kg !! )
- las pedalele unde sunt, prelungesc tija de la pedala de frana sa mai coboare ~7-8cm si pun tot ansamblul tulumba+pompa mai jos pe perete, dar sa ramana deasupra etrierilor.

Cert e ca mai e pana acolo, mai am putin de lucru la compartiment (suduri, inchis peretele, dat cu mastic peste suduri, etc)

Ashuletz · 17-02-10, 20:29

Spor la treaba!

Crisskro · 18-02-10, 08:32

De apreciat toata munca de pana acum, cat si cea care urmeaza. Dar sunt nedumerit cu ceva chestii:
Se poate omologa asa ceva? Din cate vad eu nu cred ca va fi vreodata o masina street legal... si asta e pacat, dar suntem in Romania.
Sau o vei tine doar in garaj, respectiv concurat cu ea la curse?

TM32CIP · 18-02-10, 09:37

Quote:

Originally Posted by Crisskro

De apreciat toata munca de pana acum, cat si cea care urmeaza. Dar sunt nedumerit cu ceva chestii:
Se poate omologa asa ceva? Din cate vad eu nu cred ca va fi vreodata o masina street legal... si asta e pacat, dar suntem in Romania.
Sau o vei tine doar in garaj, respectiv concurat cu ea la curse?

Multumesc

Omologare artizanala, prin vara, costa mult, implica test dinamic, etc. Am pregatit terenul deja, long story.