Dacia 1300 la a doua tinerete - BR 98 NIG

[BULLDOG]

Nu sunt invidios deloc. Chiar nu stiu de unde ai tras tu concluzia asta. Chiar admir masina asta si urmaresc topicul de o vreme buna. Am intrebat daca nu o schimba pentru ca nu se prea potriveste cu stilul masinii.Mai degraba una simpla, rotunda, sau de ce nu una tronconica, la beetle erau, nu stiu daca stii la care ma refer. In fine, postu meu nu a fost scris din invidie. Nush ce va atacati asa de la orice.

[Nastase Bogdan]

Azi am mai intrat pe aici de la munca si am reusit sa citesc cam tot ceea ce s-a scris si ce s-a sters..
Haideti sa facem un exercitiu de imaginatie si sa ne dam seama ce s-ar intampla daca as baga finala mai la interior,adica sub bara sau la fata cu bara..nu cumva bara s-ar afuma si s-ar deteriora de la temperatura+umiditate..ba da,ca asa a patit si bara mea spate originala a masinii..era maro si cu nichelul f deteriorat in zona esapamentului

Oricum eu inteleg..e forum si fiecare e liber sa-si dea cu parerea..insa eu aleg

Ca planuri cu esapamentul vreau sa elimin intermediara si sa pun teava dreapta de inox pana putin dincolo de mijlocul masinii iar de acolo sa fac un cot si sa scot exact acest tips Borla de care il am sub pragul din dreapta chiar inainte de roata spate..cum a facut si TAF-ul,numai ca el a scos finala pe stanga parca..
In aceasta formula finala pe care o am acum este ideala,fiind aplatizata si orientata in sus
Si ca sa intelegeti de ce am ales o finala rectangulara este pentru ca e in ton cu multe elemente ale masinii..faruri,stopuri,proiectoare,lampi marsarriere, etc..sa nu mai vorbim de sunet

MariusARD,nu stiu la cati cai am ajuns ca nu am pus-o pe Dino..cat poti sa scoti dintr-un 1.4 cu traseele lustruite si luat cam 1,5mm din chiulasa..mai ajuta putin si volanta usurata pana a dat la strung zona periculoasa..dar important e ca-mi plac cum trage,sunt multumit deocamdata.

Bulldog,eu te-am inteles..nu are rost sa te superi si sa creem alte discutii..parerea ta e binevenita si iti multumesc

[BULLDOG]

Da finala aia cum o sa o scoti pe sub prag? ca sa arate ibne nu ar trebui sa fie capatul finalei in unghi? Daca nu esti nevoit sa faci cot de 90 de grade si mai rau faci Nu stiu daca m-ai inteles
Asa ceva zic eu k s-ar potrivi mai degraba ca forma pt finala in cazul tau

[Nastase Bogdan]

Nu,unghiul cotului va fi undeva la aprox. 120 de grade si finala va iesii ca atare inclinata inspre spate..mi se pare mai agresiva decat perpendiculara pe planul masinii
La aceasta pozitionare o finala "turtita" mi se pare cea mai inspirata,ca sa nu risti nici sa o lovesti..in fine,vad eu la momentul oportun ce si cum..pana una-alta ma chinuie scaunele ca trebuie sa le fac cateva adaptari ca sa pot sa le prind pe podea

[BULLDOG]

cu un muffler ca in poza ar putea iesi frumo tare

[morpheusmaster]

Bolidule chiar nu e vb. de invidie aici...e vb. de perfectionare si vezi ca Bogdan a zis ca are planuri cu ea (deci stie si el ca acolo se poate lucra). Oricum Bogdane cum ai zis...imi dau seama ca te uiti la ea si zici ca ai ajuns unde ai vrut Si ai dreptate...e o masina completa...(si stiu sentimentul...doar ca eu ma uit la a mea si imi spu ca mult mai este ) )...inca ceva...eu sunt adepat al simetriei si cred ca ar arata bine daca ai scoate tevile si pe stanga si pe dreapta imediat inainte de roata spate...nu doar pe o parte. Succes in continuare si astept pozne cu scaunele

[TwentyOne]

Originally Posted by morpheusmaster

eu sunt adepat al simetriei si cred ca ar arata bine daca ai scoate tevile si pe stanga si pe dreapta imediat inainte de roata spate...nu doar pe o parte

asta ar fi ceva interesant de vazut

[BTL-gordini]

Si zici ca tot muncesti mai Bogdane,asa-i cand ai pasiune mare .Astept sa vad scaunele puse si vad ca te pui pe munca cu referire la evacuare,spor la munca

[bolidu']

daca tot pui toba pe lateral cum s-a mai spus si mai sus pune pe ambele parti!
P.S: sa vezi acu cati or sa-si puna tobe laterale.....=))))))))))))))))))

[alex55]

Originally Posted by bolidu'

unii care nuau de ce se lega s-au gasit sa se lege de toba!!!! ce oameni frate.........!!!!!!!!!!!
invidia asta ce face din om.......x(
bogdane toba e super faina si daca zici ca se si aude demential atunci nu te lua dupa orsicare.

daca tie iti zice cineva ca ceva nu se potriveste pe masina inseamna ca e invidios?...ar pe ce? nu ,inseamna ca se mai poate lucra la capitolu' ala
nig-u e repet,super dar toba aia nu se potriveste cu stilul masinii.....

[SlimSlick]

Mie mi-ar fi placut ca evacuarea sa aiba doua tevi scoase in spate, identice cu cea care este acum pe masina, numai ca sa fie intoarse in jos. Pe langa sunetul lor mai intervine o rezonanta placuta pe turatie stabila si la revenire, din aerul care loveste asfaltul (cum se puneau mai demult alea de tractor, daca tineti minte...)..... Poti sa incerci si sa vezi cum da.... Eu zic ca nu ai ce pierde.

[B-81-TAF]

Originally Posted by BULLDOG

Da finala aia cum o sa o scoti pe sub prag? ca sa arate ibne nu ar trebui sa fie capatul finalei in unghi? Daca nu esti nevoit sa faci cot de 90 de grade si mai rau faci Nu stiu daca m-ai inteles
Asa ceva zic eu k s-ar potrivi mai degraba ca forma pt finala in cazul tau

cu ce ar afecta daca ar fi la 90 de grade? nu are acelasi diametru teava?

[BULLDOG]

ba da, are acelasi diametru, dar gazele circula altfel

[B-81-TAF]

crezi ca daca cotul este de 90 de grade e coltz acolo sau ce ? are cam 10 cm acel cot daca nu mai mult... la dacie, cum trece evacuarea peste punte, afecteaza cu ceva? eu zic sa te mai gandesti odata

[BULLDOG]

M-am gandit de mai multe ori, si au gandit si altii inaintea mea. Nu, nu e colt. "Haynes Definitive Guide To Car Performance" - citeste si acolo si vezi ce zice. Si nu stiu de ce punte vorbesti. Era vorba ca evacuarea sa iasa sub prag. Ce treaba mai are cu puntea?