16-02-16, 19:39
|
#601
|
![](/images/ranks/6.gif) Stage 5
Join Date: Dec 2009
Posts: 653
Member of: [DACIA] [BMW]
|
Re: DB 06 TZW
https://www.youtube.com/watch?v=XXEC...ature=youtu.be
Am facut si filmarea cu moara de sub masina.
Cam asa se aude era in viteza a II-a la ralanti in pauzele cand nu se mai aude si se opreste pinionul planetar calcam ambreiajul.
Si ce am facut ce nu am facut ca nu mai am decat doua viteze 3 4 si 5 nu intra.
Ce am gresit???
|
|
|
23-02-16, 09:44
|
#602
|
![](/images/ranks/6.gif) Stage 5
Join Date: Dec 2009
Posts: 653
Member of: [DACIA] [BMW]
|
Re: DB 06 TZW
Mama ce e pa ea zici ca e facuta din argila ![Very Happy](https://forum.4tuning.ro/images/smilies/icon_biggrin.gif) .
Sper sa fie buna de ceva inca mai are sigiliu la capacul spate e de pe o dacie din 99.
Are carterul de la ambreiaj cu orificiu pt senzorul de turatie si avea un capac de plastic in el.
|
|
|
24-02-16, 20:36
|
#603
|
![](/images/ranks/6.gif) Stage 5
Join Date: Dec 2009
Posts: 653
Member of: [DACIA] [BMW]
|
Re: DB 06 TZW
Gata am facut-o boboc, cel putin pe exterior acu trebuie sa i schimb simeringurile ca sunt terminate.
|
|
|
26-02-16, 20:54
|
#604
|
![](/images/ranks/6.gif) Stage 5
Join Date: Jul 2011
Posts: 429
|
Re: DB 06 TZW
Quote:
Originally Posted by Marian06tzw
Gata am facut-o boboc, cel putin pe exterior acu trebuie sa i schimb simeringurile ca sunt terminate.
|
Ce solutie ai folosit ca sa o faci asa frumoasa?
|
|
|
27-02-16, 20:40
|
#605
|
![](/images/ranks/6.gif) Stage 5
Join Date: Dec 2009
Posts: 653
Member of: [DACIA] [BMW]
|
Re: DB 06 TZW
Am sablat-o cu nisip apoi am spalat-o cu apa cu dero .
Am schimbat si simeringurile care le-am gasit foarte greu , am bagat ulei in ea acum sa vad cānd pot sa o arunc pe masina .
|
|
|
28-02-16, 16:33
|
#606
|
![](/images/ranks/6.gif) Stage 5
Join Date: May 2008
Posts: 9,889
Member of: [Moderators]
|
Re: DB 06 TZW
Ce unealtă pentru sablat ai?
Īntreb pentru că aş avea şi eu destule de sablat şi aş investi
īn ceva cu care să pot sabla.
__________________
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬~ஜ۩۞۩ஜ~▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬~ஜ۩۞۩ஜ~▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
|
|
|
28-02-16, 18:22
|
#607
|
![](/images/ranks/6.gif) Stage 5
Join Date: Dec 2009
Posts: 653
Member of: [DACIA] [BMW]
|
Re: DB 06 TZW
Quote:
Originally Posted by andi_cimpean
Ce unealtă pentru sablat ai?
Īntreb pentru că aş avea şi eu destule de sablat şi aş investi
īn ceva cu care să pot sabla.
|
Nu am ceva profesional , e o improvizatie dintr-un spalator din ala de il atasezi la compresor i-am scos teava aia mica de trage apa din borcan, umplu borcanul cu nisip cernut printr-o plasa de muste.in timpul sablarii tin borcanul cu fundul in sus la presiune de 6-7 bari si face o treaba de ramai masca.
Ce e drept e ca o sa se cam duca diuza aia originala in vreo 2 ore ( nu e din otel) o toceste nisipul, si nu o sa mai traga nisip din borcan, eu am facut unele din otel si tin mai mult, pentru chestii micute e destul de bun.
Am de gand sa fac o instalatie de sablat ca nu e mare inginerie ca e foarte utila la curtea omului.
|
|
|
01-03-16, 11:50
|
#608
|
![](/images/ranks/6.gif) Stage 5
Join Date: Apr 2011
Posts: 1,030
Member of: [DACIA]
|
Re: DB 06 TZW
Sablatul cere un compresor de minim 100 de litrii. Cochetez si eu cu instalatiile de sablat de vreun an si am tot experimentat. Mi am construit un dispozitiv de sablat sub presiune, dintr un rezervor de hidrofor de 25 de litrii si am incercat prima oara cu un compresor de 24 de litrii pe care il aveam in garaj. Efectiv sablam numai la presiune mare si compresorul nu dadea debit suficient de aer (asta este caracteristica principala si necesara pt instalatiile de sablat) si mai si mergea incontinuu. Apoi am trecut la unul de 50, cu care mergea mai bine dar tot nu am fost multumit asa ca am achizitionat unul de 5p de litrii dar cu doua pistoane si i am dublat capacitatea, adaugandu i inca o butelie (o folosea tata mai demult la autogen, fiind pt oxigen) de aproximativ 50 de litrii. Acum fac treaba decenta, compresorul reusind sa ia pauze chiar si de 30 de secunde, ocazional si de un minut. La astel de instalatii nu trebuie presiune mare pt a sabla. La rugina merge perfect pe la 5 bari iar la vopsea, in functie de cat de tare este, intre 5 si 6 bari. Nu depasesc 6 bari pt ca nu face bine instalatiei de sablat. Cel mai pretentios este echipamentul de protectie. Eu sablez cu nisip de constructii foarte fin, care face foarte mult praf asa ca trebuie avut grija cu locul in care se sableaza. Am sa atasez si cateva poze, cu cateva incercari si cu dispozitivul, din pacate doar pe astea le am in telefon.
Edit: O mare importanta prezinta diuza cu care de sableaza. Cu cat aceasta este mai mare, cu atat debitul de aer necesar este mai mare. Pt instalatiile si compresoarele micute si mediieste recomandat de la 2 pana la 5 mm. Eu am momentan una de 5 mm dar sincer este cam la limita, daca as gasi ceva putin mai mic, as merge pe aceea.
Last edited by aditza579; 01-03-16 at 11:53.
|
|
|
01-03-16, 16:18
|
#609
|
![](/images/ranks/6.gif) Stage 5
Join Date: Dec 2009
Posts: 653
Member of: [DACIA] [BMW]
|
Re: DB 06 TZW
Quote:
Originally Posted by aditza579
Sablatul cere un compresor de minim 100 de litrii. Cochetez si eu cu instalatiile de sablat de vreun an si am tot experimentat. Mi am construit un dispozitiv de sablat sub presiune, dintr un rezervor de hidrofor de 25 de litrii si am incercat prima oara cu un compresor de 24 de litrii pe care il aveam in garaj. Efectiv sablam numai la presiune mare si compresorul nu dadea debit suficient de aer (asta este caracteristica principala si necesara pt instalatiile de sablat) si mai si mergea incontinuu. Apoi am trecut la unul de 50, cu care mergea mai bine dar tot nu am fost multumit asa ca am achizitionat unul de 5p de litrii dar cu doua pistoane si i am dublat capacitatea, adaugandu i inca o butelie (o folosea tata mai demult la autogen, fiind pt oxigen) de aproximativ 50 de litrii. Acum fac treaba decenta, compresorul reusind sa ia pauze chiar si de 30 de secunde, ocazional si de un minut. La astel de instalatii nu trebuie presiune mare pt a sabla. La rugina merge perfect pe la 5 bari iar la vopsea, in functie de cat de tare este, intre 5 si 6 bari. Nu depasesc 6 bari pt ca nu face bine instalatiei de sablat. Cel mai pretentios este echipamentul de protectie. Eu sablez cu nisip de constructii foarte fin, care face foarte mult praf asa ca trebuie avut grija cu locul in care se sableaza. Am sa atasez si cateva poze, cu cateva incercari si cu dispozitivul, din pacate doar pe astea le am in telefon.
Edit: O mare importanta prezinta diuza cu care de sableaza. Cu cat aceasta este mai mare, cu atat debitul de aer necesar este mai mare. Pt instalatiile si compresoarele micute si mediieste recomandat de la 2 pana la 5 mm. Eu am momentan una de 5 mm dar sincer este cam la limita, daca as gasi ceva putin mai mic, as merge pe aceea.
|
Ceva de genu am si eu de gand sa fac eu am pregatita fosta butelie de GPL a masinii.
Compresor am de 100 de litri .
Pe langa diuza e importanta si granulatia nisipului multi sableaza in spatii inchise si asta permite recolectarea nisipului si il refolosesc , insa nu mai are aceeasi eficienta si mai face si o groaza de praf.
|
|
|
07-08-17, 15:38
|
#610
|
![](/images/ranks/6.gif) Stage 5
Join Date: Dec 2009
Posts: 653
Member of: [DACIA] [BMW]
|
Re: DB 06 TZW
A venit vremea sa mai fac si eu ceva la masina si nu ca as avea timp de ea ci sunt fortat ca imi expira itp-ul si mai inaite de asta butelia de gpl trebuie sa ma duc sa pun alta. Rahat in ploaie!
Masina incepuse sa arate din ce in ce mai terminata crapa chitul pe la sudurile pasajelor pe la manere din cauza sudurilor slabe insa cel mai grav era in spate unde nu am avut decat sa arunc tot panoul spate care era putred de rugina si plin de chit.
La fel si capota portbagajului plina de chit si in valuri .
Asa ca am cumparat elemente noi inca am mai gasit de uzina mai putin guseele de la aripi dar nu au fost asa importante insa au dat bine si alea.
Last edited by Marian06tzw; 07-08-17 at 15:50.
|
|
|
08-08-17, 12:35
|
#611
|
Stage 1
Join Date: May 2012
Posts: 21
|
Re: DB 06 TZW
Frumos lucrat. O vopsesti toata sau doar partea din spate?
|
|
|
08-08-17, 14:39
|
#612
|
![](/images/ranks/6.gif) Stage 5
Join Date: Dec 2009
Posts: 653
Member of: [DACIA] [BMW]
|
Re: DB 06 TZW
Quote:
Originally Posted by SBogdan
Frumos lucrat. O vopsesti toata sau doar partea din spate?
|
Masina ar trebui vopsita toata dar nu cred ca am timp de asta este foarte mult de munca vreau sa iasa tipla.
Momentan o sa ii trag un praf de vopsea, sa o pun la punct cat de cat pt itp dupa ce trec o desfac iar.
|
|
|
|
|