Dacia 1300 `76 - B 44 DVL

[B XX ADI]

gelos?! wtf

[Castoire]

shhht! are dreptate! nu vezi ca am tacut? sunt GELOS..ce mai

[B XX ADI]

am inteles sa traiti!!..ma al naibii cirsti, dar ce repede porneste mtorul asta...doar ii arati cheia si pac o ia...acum pot spune un adevarat FELICITARI!

[Castoire]

acum ti-as sugera sa-l feliciti cel mult pt achizitie..cat despre cum merge masina mai asteapta o saptamana cu felicitarile de rigoare ca momentan nu si le merita

[andreigame]

ma nene sa il rulezi sanatos bv

[b08ygs]

Originally Posted by rob3rt0

https://www.youtube.com/watch?v=49duHS7KS6Q

https://www.youtube.com/watch?v=KlKzr...eature=related

Da pnm teoretic nu era treaba ta sa postezi clipurile.... in fine.. greseala mea ca nu le-am pus pe Youtube ca clipuri private...

In legatura cu ultima pagina de discutii nu ma bag descurcati-va cu Castoire, daca va mancat in fund sa va certati cu el..

Cum se vede si din clipuri motoru porneste la cald bine relantiul sta la 900-960 de tras trage dar am impresia ca are prea multa benzina... cand o accelerez puternic da fum negru, nu ca dizelaru dar da... la capitolul asta mai am putin de reglat/umblat

Marea mea problema este la filtru de aer... cand ii pun filtru de aer (filtru de hota sau hartie de filtru de aer) sta la relanti dar daca vreau sa plec de pe loc ineaca carburatoru si merge balbaita cu foarte multa benzina, scoate mult fum negru in sarcina si se accelereaza greu, din pacate nu pot sai pun un gat de lebada ca nu se inchide capota maine o sa incerc sa tai din gatu de lebada sa vedem daca are vreo sansa sa intre fara sa macelaresc capota... parerea mea este ca e filtru prea aproape de carburator si daia nu trage cum trebuie aer... alta varianta nu am

Duminica am avut prima tentativa de a monta carburatorul cu galeria originala, dar aceasta a refuzat sa coopereze rezultand fisurarea ei si mia curs toata apa din motor (sub gaurile de admisie se afla canale de apa care comunica cu chiuloasa cu pata calda si pompa de apa) asa ca luni dimineata era la un atelier si am resudato am facut 4 garnituri de kilgherit(multumesc Stefan BV58BAR) cu putin mastic si acum tine apa nu trage aer fals pe nicaieri, parghia de acceleratie merge bine, totul este ok mai trebuie sai fac un reglaj la avans cu un "echipament profesionist" si cam asta e...

Cateva poze se poate vedea si traseul electric matisat

[Snoopz]

Cand ma fac mare vreau sa fiu ca tine
Congrats.

[Castoire]

Originally Posted by Snoopz

Cand ma fac mare vreau sa fiu ca tine
Congrats.

wow! te rog nu..

Originally Posted by b08ygs

In legatura cu ultima pagina de discutii nu ma bag descurcati-va cu Castoire, daca va mancat in fund sa va certati cu el..

hai ca ai zis-o... nu ne certam, discutam doar.. ti-am zis ca tre sa mai dau cate un show gratis din cand in cand sa nu ma uite lumea

[anndi]

Originally Posted by b08ygs

Da pnm teoretic nu era treaba ta sa postezi clipurile.... in fine.. greseala mea ca nu le-am pus pe Youtube ca clipuri private...

In legatura cu ultima pagina de discutii nu ma bag descurcati-va cu Castoire, daca va mancat in fund sa va certati cu el..

Cum se vede si din clipuri motoru porneste la cald bine relantiul sta la 900-960 de tras trage dar am impresia ca are prea multa benzina... cand o accelerez puternic da fum negru, nu ca dizelaru dar da... la capitolul asta mai am putin de reglat/umblat

Marea mea problema este la filtru de aer... cand ii pun filtru de aer (filtru de hota sau hartie de filtru de aer) sta la relanti dar daca vreau sa plec de pe loc ineaca carburatoru si merge balbaita cu foarte multa benzina, scoate mult fum negru in sarcina si se accelereaza greu, din pacate nu pot sai pun un gat de lebada ca nu se inchide capota maine o sa incerc sa tai din gatu de lebada sa vedem daca are vreo sansa sa intre fara sa macelaresc capota... parerea mea este ca e filtru prea aproape de carburator si daia nu trage cum trebuie aer... alta varianta nu am

Am intalnit si eu o problema similara. De la filtrul de aer ti se trage.E prea mic pentru cantitatea de aer de care are nevoie motorul in sarcina. Tre sa modifici cumva gatul de lebada sau sa faci unul, pentru a putea adapta filtrul de aer.
Motorul nu ar trebui sa isi schimbe deloc mersul/comportamentul cu filtru pus.

[1300]

Oare plange dupa niste orizontale ?

[Old_boy]

io nu cred

filtru e pus fix peste gurile de absorptie si le sufoca trebuie pus mai departe

[b08ygs]

Originally Posted by 1300

Oare plange dupa niste orizontale ?

Nu cred ca e inca cazu de asa ceva momentan sunt multumit de ce am si vreau sa scot cat mai mult din dublu corpul asta

Originally Posted by anndi

Am intalnit si eu o problema similara. De la filtrul de aer ti se trage.E prea mic pentru cantitatea de aer de care are nevoie motorul in sarcina. Tre sa modifici cumva gatul de lebada sau sa faci unul, pentru a putea adapta filtrul de aer.
Motorul nu ar trebui sa isi schimbe deloc mersul/comportamentul cu filtru pus.

Sa sti ca la acelasi lucru mam gandit si eu momentan se modifica un gat de lebada de Dacie l-am taiat in 2 si il largesc cu fibra de sticla sa intre pe gura carburatorului, conform masuratorilor este cam la fix.. sper sa mearga

Originally Posted by Old_boy

io nu cred

filtru e pus fix peste gurile de absorptie si le sufoca trebuie pus mai departe

Vezi ca sti daca nu mergea treaba cu gatu de lebada modificat o sa fac un distantier si peste el sa pun filtru...

[bv58bar]

pana la urma a fost prea mica bucata aia de clingherit gros?
luni seara plec la mare cu suBAR-ul
POATE facem o intalnire si o sedinta foto cu pustoaicele astea de varsta a2a

[b08ygs]

Originally Posted by bv58bar

pana la urma a fost prea mica bucata aia de clingherit gros?
luni seara plec la mare cu suBAR-ul
POATE facem o intalnire si o sedinta foto cu pustoaicele astea de varsta a2a

Nu am avut timp sa fac protectia pt ELV in weekend o sa ma ocupde aspectul asta ca am mai capatat o bucata de azbest fix cat lungimea galerie si o sa fac 2 protectii

Vorbim, imi dai un telefon

[faustino]

Foarte mare atentie cu azbestul, ca este cancerigen....