Dacia 1300 `76 - B 44 DVL

[B XX ADI]

nu ...deci eu cred ca e photoshop sau ceva...dastea....
cum sa pui ma carburator ..unul singur?!....lasa-le prietene pe astea...nu te demoraliza acum da-le dreacu...ia usor..fa reglaje....munca deasta de chinez de care iti palce tie

[bolidu']

Originally Posted by Castoire

@ygs: vezi ca-mi dai de gol identitatea ascunsa si te pleznesc

Perversa ca pe Baneasa o sa-si ia....))

[Old_boy]

Originally Posted by b08ygs

Oricum masina merge dar nu trage precum credeam eu, mai are nevoie de un reglaj de tacheti ca tzacane si sa pun carburatoru dublu si vedem dupaia

nu o mai da in diverse zi mai bine ca astepti sa vin acasa sa iti fac o vizita cu jucariile

[Muttley]

Cautati fisa tehnica a carburatoarelor si aflati ce presiune duc.
E posibil ca si pompa mecanica sa fie prea mult.

[1300]

Ce spun unii ....

[Muttley]

3 psi e 0.2 bar.
Pompa mecanica de Dacie de exemplu face 0.7. Ce ati bricolat voi acolo, D-zeu cu mila ce presiune face.

QED!

[alecsutz03]

pompa aia de daewo care ai avut-o pe dacie ce presiune facea?aia nu ar fi buna pt cristi?

[B XX ADI]

daca ai zis ca masina nu trage precum te asteptai tu, te-ai gandit si la jiglere?cele de pe masina mai mult ca sigur sunt de 0.6, du-te la un magazin moto cu codul carburatoarelor si cumpara unele de 0.8, sau modifica-le pe astea ciobaneste cu bormasina , si inca imi sustin de la inceput parerea de a monta pe masina pompa de benzina de motocicleta, ideal ar fi fost chiar cea a carburatoarelor,dar cauti si tu o pompa de benzina de pe motocicletele din categoria super sport( r6 r1 cbr rr, te descurci tu), care lucreaza la o presiune mica. dar in prima faza fa treaba cu jiglerele.

[Muttley]

Originally Posted by alecsutz03

pompa aia de daewo care ai avut-o pe dacie ce presiune facea?aia nu ar fi buna pt cristi?

0.18 bar. Debit foarte mic insa. Dar pentru un troubleshooting corect, ar fi un punct de plecare excelent.
Cristi, ti-as da-o pentru proba (si doar atat) cu cea mai mare placere, insa abia pe la sfarsitul lui august.

Ca o recomandare, ia-o sistematic, mai intai asigura presiunea corecta de benzina, reglajele (care or fi alea), abia apoi baga-te-n jicloare.
____________________

Edit: in primul film, obturatoarele alea se deschid aiurea. Nu ma pricep, cine le comanda?
Tot in filme, electroventilatorul e fantastic de aproape de chiulasa, in mers va atinge.

[B XX ADI]

Originally Posted by Muttley

0.18 bar. Debit foarte mic insa. Dar pentru un troubleshooting corect, ar fi un punct de plecare excelent.
Cristi, ti-as da-o pentru proba (si doar atat) cu cea mai mare placere, insa abia pe la sfarsitul lui august.

Ca o recomandare, ia-o sistematic, mai intai asigura presiunea corecta de benzina, reglajele (care or fi alea), abia apoi baga-te-n jicloare.

eu m-am legat de jicloare - jiglere mama naibii, doar pentru simplul fapt ca mi-a zis ca masina nu "fuge tare", dar pentru o functionare ok a masinii poate sa mearga si cu astea de 0.6 cu o pompa de benzina adecvata, dar cum ai spus si tu sa sa faca proba cu pompa ta si dupa poate sa o faca sa "fuga tare".

[Muttley]

Pana la "pompa mea", gaseste o groaza de pompe, fie noi fie second.

Cel mai corect insa, bazandu-ma pe ce a zis Sirius, si-n ideea ca ce a zis e valabil, sa incerce sa alimenteze carburatoarele prin cadere. Atentie mare insa, benzina ia foc
Daca e de la presiunea benzinei, mersul motorului, chiar si la gol, ar trebui sa se imbunatateasca mult.

[Muttley]

Originally Posted by Muttley

Atentie mare insa, benzina ia foc

Cum cu ceva timp in urma v-ati filmat turnand cu sticla benzina in carburator in timp ce-l porneati in debara, in caz ca iar va vin idei, mai bine ma asigur ca nu va dati foc din vina mea:

[vandam]

tai de mine ce inima are bestia :X ..... sunt curios sa vad cum se aude bafta DVL

[b08ygs]

Originally Posted by Muttley

Pana la "pompa mea", gaseste o groaza de pompe, fie noi fie second.

Cel mai corect insa, bazandu-ma pe ce a zis Sirius, si-n ideea ca ce a zis e valabil, sa incerce sa alimenteze carburatoarele prin cadere. Atentie mare insa, benzina ia foc
Daca e de la presiunea benzinei, mersul motorului, chiar si la gol, ar trebui sa se imbunatateasca mult.

Mai am o varianta la ce ai zis tu acolo cu sticla si benzina in cadere, colegul de forum a facut ceva similar dar putin mai inteligent https://forum.4tuning.ro/120-masina-m...na/page-9.html a folosit CNC-ul de la un carburator pe post de tampon de benzina as putea sa sacrific un Carfil, sa-l tai si sa-l transform intrun fel de regulator
Momentan am dat pompa de benzina mecanica la prelucratm ,avea tija mai scurta si nu atingea tija impingatoare de pe chiuloasa, dupamasa urmeaza sa iau pompa si cand se mai racoreste afara sa fac teste cu ea iar maine teoretic trebuie sa apara 2 carburatoare dublucorp sa-mi incerc norocu cu ele nu tin neaaparat sa am carburatoarele astea, ma intereseaza sa am masina functionala si sa nu am probleme cu ea... oricum motoru are performante cu sau fara carburatoarele moto

Originally Posted by Muttley

Edit: in primul film, obturatoarele alea se deschid aiurea. Nu ma pricep, cine le comanda?
Tot in filme, electroventilatorul e fantastic de aproape de chiulasa, in mers va atinge.

Sunt comandate de vacumu care il face motoru, merg in ordinea aprinderi, ma refer la venturi care se ridic, ca in spatele lor sunt clapete ca la orice carburator

ELV-ul are destul loc, nu la lovit nimeni pana acum oricum motoru se duce pe spate cand se accelereaza nici decum in fata daca voi vedea urme de lovituri ori pe chiuloasa ori pe ELV voi poliza in suport ELV-ului

[Old_boy]

@B XX ADI jiclor/jicloare zice dexu si nu, nu are treba cu ele... motoru merge inecat de ce sa mareasca de ce sa mareasca jicloarele sa se inece mai rau?

Originally Posted by Muttley

Cum cu ceva timp in urma v-ati filmat turnand cu sticla benzina in carburator in timp ce-l porneati in debara, in caz ca iar va vin idei, mai bine ma asigur ca nu va dati foc din vina mea:

mai pes scurt iei o perfuzie o umpli cu benzina si il pui pe Bolidu sa alerge cu ea pe langa masina in timp ce mergi cu ea

hai pune-i weberu si lasa-o asa