Masina mea Old School - Talbot Solara - Page 9

danny125 · 22-03-12, 19:05

Quote:

Originally Posted by danny125

Pai prezoanele care le am acuma de ce nu sunt bune? sunt conice la fel cum e si gaura la janta si potrivesc la fix

O sa vorbesc pe maine cu un strungar sa vad daca poate sa imi faca 4 inele...

Sper sa fie doar atat ca altfel le vand si imi pun tablele la loc, eventual le intorc

Cat e kilogramul la fier vechi?

Ma omoara masina asta...astazi mergand la strungar mi s-a fisurat o conducta de frana pe spate dreapta ... mai mare mi-a fost spaima cand am vazut ca apas frana si masina nu se opreste

...dupa ce am ajuns incet incet acasa am chemat un mecanic si mi-a desfacut roata , a gasit fisura dar surpriza...si cilindrul receptor era blocat...deci alti bani

Macar am rezolvat cu inelele de centrare...

k.lada · 22-03-12, 20:37

Nu ai cumva pompa de frana cu dublu circuit ? Ca daca da, mai ai ceva bube prin instalatie, daca ai dublu, ti se inmoaie pedala, da mai ai frane pe puntea din fata.

danny125 · 22-03-12, 20:40

Quote:

Originally Posted by k.lada

Nu ai cumva pompa de frana cu dublu circuit ? Ca daca da, mai ai ceva bube prin instalatie, daca ai dublu, ti se inmoaie pedala, da mai ai frane pe puntea din fata.

Ba da e cu dublu circuit si un pic de frana tot am mai avut dar nu foarte multa pentru ca curgea lichidul intr-o veselie

... partea mai nasoala e ca ambreiajul se alimenteaza tot din vasul cu lichid de frana si daca scade lichidul raman si fara ambreiaj

k.lada · 22-03-12, 20:42

Am inteles, dar vezi ca cele doua circuite (puntea fata/spate) trebuie sa lucreze independent, adica sa nu comunice, recomand sa verifici pompa de frana sau eventual garniturile

Cand mi-a ajuns masinuta in cluj, un pistonas de pe spate blocat a inceput sa-mi curga intr-o veselie, rezervorul de lichid la un moment dat se compartimenteaza in cazul meu, partea aferenta circuitului de spate s-a golit de tot, aia din fata era plin

danny125 · 22-03-12, 20:47

Quote:

Originally Posted by k.lada

Am inteles, dar vezi ca cele doua circuite (puntea fata/spate) trebuie sa lucreze independent, adica sa nu comunice, recomand sa verifici pompa de frana sau eventual garniturile

Treaba asta nu o stiam...pompa de frana am schimbato anul trecut tot cu una second pentru ca cea veche curgea ... sper sa nu mai am probleme cu franele dupa ce inlocuiesc bucata de conducta si cilindrul...

Mai incolo sper sa reusesc sa inlocuiesc toate conductele de frana cu unele noi din cupru pentru ca astea au si ele o varsta 32 de ani si sunt de metal , sunt ruginite oricand pot ceda din nou

Nu mi-ai mai spus aseara...de ce nu ar fi bune prezoanele care le am acuma pentru jantele de aluminiu?...pentru ca la fel sunt conice ca si gaurile din jante

k.lada · 22-03-12, 21:00

Daca esti sigur ca au acelasi unghi (conul) e ok ! Cel mai uzual, suruburile/piulitele pt jantele de aliaj au alt con decat alea de tabla, si sunt un pic mai lungi, dar vorba aia, exceptia intareste regula

danny125 · 22-03-12, 21:02

Quote:

Originally Posted by k.lada

Daca esti sigur ca au acelasi unghi (conul) e ok ! Cel mai uzual, suruburile/piulitele pt jantele de aliaj au alt con decat alea de tabla, si sunt un pic mai lungi, dar vorba aia, exceptia intareste regula

Sigur 100% nu sunt dar mie mi se pare ca se potrivesc la fix ... nu stiu ce sa zic, oricum e posibil sa nu le mai pun daca bat tot asa ... acuma am facut inelele dar nu am mai avut timp sa verific daca e bine sau nu

dary762 · 22-03-12, 21:08

Quote:

Originally Posted by danny125

Sigur 100% nu sunt dar mie mi se pare ca se potrivesc la fix ... nu stiu ce sa zic, oricum e posibil sa nu le mai pun daca bat tot asa ... acuma am facut inelele dar nu am mai avut timp sa verific daca e bine sau nu

Nu le mai pune , dami-le mie

..macar sa mor fericit

)>
Om nebun lumee , se duce la strungar fara frane

Nu mai fi ma suparat pana la urma trebuie sa le rezolvi tu , nu asa a fost mereu?

AxYJamaicanu · 23-03-12, 03:45

si eu am circuit comun la masina mea ... si e facut asa incat, daca e vreo scurgere, intai sa nu mai aibe sorbul pentru ambreiaj lichid, sorbul pentru frana fiind cu 1cm mai jos, chiar pe fund. ceva gen nu mai pleci de pe loc dar nu ramai fara frane. ma gandesc ca poate si la masina ta a fost conceptia asta deci ai putea merge in continuare asa taras-grapis ca daca e sa nu mai ai lichid, nu iti mai intra in viteze si observi

danny125 · 23-03-12, 18:55

Quote:

Originally Posted by dary762

Nu le mai pune , dami-le mie

..macar sa mor fericit

)>
Om nebun lumee , se duce la strungar fara frane

Nu mai fi ma suparat pana la urma trebuie sa le rezolvi tu , nu asa a fost mereu?

Nu ti le mai dau ca am reusit azi sa le pun si sa le centrez si acuma nu mai bat :X ... pot sa le slefuiesc in continuare linistit

Quote:

Originally Posted by AxYJamaicanu

si eu am circuit comun la masina mea ... si e facut asa incat, daca e vreo scurgere, intai sa nu mai aibe sorbul pentru ambreiaj lichid, sorbul pentru frana fiind cu 1cm mai jos, chiar pe fund. ceva gen nu mai pleci de pe loc dar nu ramai fara frane. ma gandesc ca poate si la masina ta a fost conceptia asta deci ai putea merge in continuare asa taras-grapis ca daca e sa nu mai ai lichid, nu iti mai intra in viteze si observi

Probabil la asta s-a gandit si francezul cand a facut Talbotul

... oricum s-a rezolvat azi am schimbat conducta respectiva si si cilindrul receptor, noroc ca am gasit in Baia Mare , aveau la Unix pe stoc

... acuma am frane calumea