Tractiune fata vs. tractiune spate vs. tractiune integrala

[Giully4u]

E frumos cum aproape toti posesorii de bmw au crezut. Mama ei de fizica...

[UNLORD]

Nu stiu daca posesorii sau cei ce si-ar dori un bmw dar le e frica de tractiunea spate. In principiu un posesor ar trebui sa cunoasca limitele tractiunii spate pe zapada. Eu am tot M3 E46 si iarna trecuta am mers pana la aeroport iar pe podul din Baneasa am fost nevoit sa pornesc de pe loc in panta (ca prinsesem semaforul pe rosu) si nu pot sa spun ca am ramas pe loc, masina s-a cam tarat, am urcat ca un melc, dar a mers in timp ce cateva masini cu pneuri mai subtiri au urcat mai repede panta (inclusiv un seria 1 cu pneuri mult mai subtiri decat aveam eu, adica 255). Sunt multe variabile in joc, conteaza f. mult si cat de bun e pneul, cat de subtire, electronica, experienta etc ... dar de data asta nu trebuie sa te superi pe posesori ci eventual pe redactori care probabil asta au si vrut, sa creeze un pic de controversa, sa provoace reactii ca sa viralizeze articolul.

[Giully4u]

Nu ma supar pe posesori, stiu destui cu capul pe umeri, printre care si tu, care inteleg ca un sistem 2x4 nu are cum sa fie superior unui sistem 4x4 in aceleasi conditii (adica anvelope iarna in cazul de fata).
Am vazut comentarii la articol gen "in sfarsit a aratat cineva asta" etc.

Ok, le inteleg frustrarea cand toata lumea le zice "ha, la iarna o tii in parcare", dar e un motiv pentru care 80% din posesorii de bmw ies cu masina doar cand trebuie neaparat sau cand vor sa se joace.

[UNLORD]

Nu avem de unde sa stim ce fac posesorii diferitelor branduri premium (e imposibil, sunt milioane) dar in schimb uneori stim si vedem ce posteaza niste persoane irelevante cu pareri irelevante pe siteuri de divertisment (4tuning) sau pe facebook. eu personal nu dau 2 bani pe ce scrie x si y in spatiu electronic, prefer sa conduc sau sa fac orice altceva. Si daca nu e de iesit din casa, mai bine bag un simulator de camioane gen Euro Truck 2.

[a3ds]

In Craiova sunt vreo 3-4 zile pe an cu zapada pe jos. Valabil probabil si in restul tarii, cel putin in orasele mari care au si primarie functionala.

Sa spui ca RWD sta in casa/garaj iarna este o tampenie imensa. In logica asta, juma' de Germanie ar trebui sa isi tina masinile in garaj iarna.

A, ca voi vreti sa mergeti cu gume de vara si iarna, e mai dificil la rwd, la fwd ti se mai iarta.

[22VIN]

Originally Posted by a3ds

In Craiova sunt vreo 3-4 zile pe an cu zapada pe jos. Valabil probabil si in restul tarii, cel putin in orasele mari care au si primarie functionala.

Sa spui ca RWD sta in casa/garaj iarna este o tampenie imensa. In logica asta, juma' de Germanie ar trebui sa isi tina masinile in garaj iarna.

A, ca voi vreti sa mergeti cu gume de vara si iarna, e mai dificil la rwd, la fwd ti se mai iarta.

Asta nu inteleg nici eu. In ziua de azi masinile au atatea sisteme de tractiune si stabilitate incat atat timp cat o echipezi cu anvelope bune si o conduci cu grija, abia sesizezi diferenta. Eu unul nu simt nevoia de 4X4 in oras, am cauciucuri foarte bune si stiu sa dozez acceleratia astfel incat sa accelerez normal, fara sa derapez. Cat despre zapada data la marginea drumului de pluguri, atat timp cat garda la sol imi permite trec peste ea fara problema.

Ca unii isi iau anvelope cu 1mm de carne si an fabricatie 2005 si se mira de ce se invarte curu' masinii cand vor sa plece de pe loc, e problema lor.

[cavaliere]

Este o imensa idiotenie sa spui ca rwd e la fel de ok ca si fwd iarna,nu mai zic de awd.
Eu am la Mercedes cauciucuri premium de iarna si totusi il tin in garaj cand e zapada cam cum e acum. Si acum nu a nins cine stie ce. Iarna trecuta de exemplu , cand a nins 2 sapt incontinuu , nu situ care din astia cu rwd au fost incantati de trafic.
Si precizez ca acea comparatie cu Germania e stupida, intrucat acolo deszapazirea are o anumita semnificatie. Este si normal sa nu fie diferente sesizabile intre rwd si fwd awd atunci cand pe carosabil e zapada de 1 cm .
Eu nu cred ca toti locuiti pe marile bulevarde ale oraselor , ca sa sustinem ca traficul este absolut floare la ureche. Daca dupa cateva zile de ninsoare zdravana intri pe stradute intre blocuri , ai belit ciocanul. Sau poate ca eu traiesc in alta Romanie, iar voi aveti o realitate paralela unde deszapezirea functioneaza la nivel de Germania. Scuze atunci !

[Tzzantaru]

Daca iti spun ca-l tii in garaj ca nu stii sa conduci o sa te superi pe mine.
Cu gioarsa mea de rwd fara nici un control al tractiunii sau esp sau abs sau whatever am iesit in fiecare iarna indiferent ca era zapada de 1cm sau imi ajungea zapada la jumatea rotii si de foarte putine ori am avut probleme , si atunci ca am ramas cu rotile din spate pe gheata sau ca am pus masina pe burta pe zapada.

Mai mult de atat am mers de fiecare data cat se poate de normal pe oras si n-am nici un incident asa ca asta cu rwd in garaj iarna e cam trasa de par , da rau de tot.

[cavaliere]

Te invit pe cateva stradute garnisite cu zapada si iti fac eu cinste cu o lopata. Zmei din astia ca tine am fumat destui . PE forum-ul asta oricum toti sunt piloti de curse, e ca si cum concurezi de pe ultimul loc din momentul in care decizi sa scrii ceva . Toata lumea se pricepe si conduce de milioane de km. Topic-ul asta seamana foarte tare cu cel "diesel vs benzina" , " arnold vs bruzli" etc. Si acolo toti sunt cei mai soferi din spatele tastelor.
Eu nu ma pricep, asta e. De aceea prefer sa merg cu 4x4 iarna ca e mai confortabil decat datul la lopata .
ps: umbla vorba prin satul meu ca unii mai arunca si cate un sac de nisip in portbagaj iarna la rwd. Asta cu siguranta pt ca rwd este mult mai confortabil de condus iarna in zapezi. Si cand zic zapezi nu ma refer la 3 fulgi jumatate.

[Giully4u]

E o diferenta intre sa te descurca cu rwd pt ca doar asta ai si a alege sa mergi cu awd pt ca ai de ales.

[RVL 2000]

RWD nu e universal la fel si AWD. Se comporta foarte diferit.

Eu cu e46-le ma simt perfect in siguranta. Singura problema e la plecare din rampa cand strada e inclinata si spre lateral dar pe de alta parte rampa din care nu plec eu nu pleaca nici un FWD. In situatia asta cu FWD ai avantajul ca o poti intoarce aproape in loc daca virezi maxim si pleci.

O singura data am dat la lopata ca au trecut cu lama si mi-au facut un munte de zapada pana la numarul din spate.

In rest cu caucicuri bune e foarte bine, trebuie sa-ti doresti sa derapezi, altfel nu se intampla si binenteles ca patineaza la plecarea in rampa.

Nu de putine ori m-am intrecut cu awd la deal pe zapada sau zapada topita si nu am pirdut niciodata.

La bmw cel putin de la dsc3 in sus nu e nevoie de nici un sac de nisip, masina e desul de bine echilibrata si nici in curbe nu se descurca rau deloc, chiar daca esti in acceleratie parca tine si mai bine curba decat in frana.

Stiu: si eu sunt zmeu care le stie pe toate.
Nu le stiu pe toate dar am avut fwd si am condus numai fwd vreo 10 ani, de 5 conduc si rwd si va spun ca modelul asta e ok atata timp cat nu vrei sa bati fizica. Si mie mi-a fost frica in prima iarna datorita folclorului in care crestem.
Acum nu imi place fwd nici chiar iarna, m-am obisnuit cu dinamica rwd, fwd mi se pare limitata mult de aderenta la plecarile mai in forta.

Am mai spus ca nu am reusit sa urc la ghetarul scarisoara vara pentru ca rupeam aderenta pe pietris cu fwd iar cu rwd am urcat la ralanti.

De cand avea tata dacie stiam ca o panta scurta o pot urca cu spatele daca cu fata rupea aderenta si nu reuseam.

Cum am mai spus rwd nu e universal, nu mi-as transporta familia cu unu fara esp si mai ales diesel.

[Tzzantaru]

N-am vrut sa fiu bulangiu cu tine si am pastrat un oarecare ton de gluma dar tu nu prea meriti chestia asta.
Zmei ca mine?M-am dat eu mare pilot?Ti-am zis doar ca am iesit in fiecare iarna de 7 ani incoace cu rwd si n-am avut probleme si ma misc destul de mult prin oras , chiar si pe stradute nu numai pe arterele principale.Asta sa nu mai spun ca nu stau chiar in oras , stau mai la periferie unde zapada pe strada e la nivelul pragurilor mai tot timpu.
Ca tu habar n-ai sau nu vrei sa conduci rwd iarna e cu totu' altceva iar faptu ca iei in brate vorba habarnistilor cu sacu' de nisip in portbagaj imi de inteles cam ce persoana esti.

Iar , n-a zis nimeni ca e mai confortabil de condus rwd ci doar ca se poate da vrei tu sa faci pe desteptu' atunci cand nu e cazu' si atunci cand nu esti.

[cavaliere]

Te-ai murdarit de putina gramatica la gura, "bulangiule". Asta ca sa te citez, sa nu cumva sa crezi ca ma cobor la nivelul tau de perceptie .
"ce fel de om esti".. Pai sunt un om care intelege faptul ca awd este superior rwd si fwd pe zapada. E ceva absolut normal. Aaa, ca te poti descurca si cu rwd iarna, asta e alta poveste.
Intr-adevar, dar e diferenta intre a te descurca si a avea un avantaj motric.
Si topicul este totusi un versus, nu " Te descurci si cu rwd pe zapada?" , " te tarai si cu rwd pe zapada?".
Eu nu stiu sa conduc , de asta prefer awd iarna in detrimentul rwd. Si daca imi permiti, "bulangiule" , pot sa citez gloata de semiretardati care sustinea acum cativa ani ca " cutia automata este pentru cei care nu stiu sa conduca", in timp ce manuala e pentru "soferi".
Dupa cum observi, eu am scris totul in spirit de gluma, desi nu meriti . Uite vezi, iar am glumit.

[Tzzantaru]

Posibil sa fi gresit pe undeva dar daca tot te iei de gramatica mea ce-ar fi sa-mi si arati ce am scris aiurea? (din graba cel mai probabil , dar no , sa-ti fac pe plac).

Pai am zis eu undeva ca rwd e superior awd-ului?Sau ai tu niste probleme de perceptie.Ti-am zis doar ca "rwd in garaj iarna" e doar o ineptie si noi astia de n-avem awd ne descurcam foarte bine si cu rwd , nu le tinem iarna pe dreapta si ne dam cu autobuzu'.Mai citeste o data ce-am scris si poate intelegi.

Ca preferi tu awd si ai optiunea asta e deja alta poveste dar pana sa spui ca "astia cu rwd nu-s incantati cand ninge" , "rwd sta in garaj iarna" si "astia cu rwd umbla cu saci de nisip in portbagaj" e cale foarte lunga si denota alte chestii.

[lord_wader]

Originally Posted by UNLORD

Nu stiu daca posesorii sau cei ce si-ar dori un bmw dar le e frica de tractiunea spate. In principiu un posesor ar trebui sa cunoasca limitele tractiunii spate pe zapada. Eu am tot M3 E46 si iarna trecuta am mers pana la aeroport iar pe podul din Baneasa am fost nevoit sa pornesc de pe loc in panta (ca prinsesem semaforul pe rosu) si nu pot sa spun ca am ramas pe loc, masina s-a cam tarat, am urcat ca un melc, dar a mers in timp ce cateva masini cu pneuri mai subtiri au urcat mai repede panta (inclusiv un seria 1 cu pneuri mult mai subtiri decat aveam eu, adica 255). Sunt multe variabile in joc, conteaza f. mult si cat de bun e pneul, cat de subtire, electronica, experienta etc ... dar de data asta nu trebuie sa te superi pe posesori ci eventual pe redactori care probabil asta au si vrut, sa creeze un pic de controversa, sa provoace reactii ca sa viralizeze articolul.

Vrei sa zici rampa
La multi ani, sper sa nu se supere nimeni