Salutare tuturor!
Am observat ca spiritele s-au cam incins pe-aici
, ceea ce dupa parerea mea nu e un lucuru chiar bun. Nu vreau sa intervin, sa nu fiu inteles gresit, pt ca oricum nu pot influenta aceste schimburi de replici, vreau doar sa-mi exprim parerea. Cred ca ar fi mult mai constructiv pt toti dintre noi, daca ne-am exprima fiecare parerile in mod civilizat, fara a fi nevoie de jigniri sau alte subtilitati de genul si fara a incerca sa fim rautaciosi pt ca nici unul dintre noi n-a pus coada la pruna... toti am pornit de undeva si ne place sa credem ca am evoluat si ca inca evoluam.
La fel cum am spus si in primul meu comentariu postat vis-a-vis de acest proiect, dar nu numai, tuningul e un domeniu foarte vast, e un domeniu foarte costisitor si doar adevaratii profesionisti reusesc sa realizeze proiecte echilibrate. Chiar si in aceste cazuri insa, ideile si opiniile sunt impartite. Revenind la cazul de fata, adica la tuningul autohton, ca peste tot dealtfel, exista persoane care prefera partea estetica, tehnicul sau performantele neprezentand la fel de multa importanta pentru ele. In acelasi timp este foarte valabila si reciproca. Asta tine insa, asa cum ziceam, de fiecare dintre noi. Tot aici intervine inca un factor destul de important, resursele financiare. Asa ca, fiecare, in functie de preferinte si posibilitati alege ce sa faca cu banii, unii poate vor un turbo mai mare in ciuda faptului ca masina are jante de tabla si un far spart.. altii poate prefera sa vopseasca in cameleon o masina care costa mai putin decat vopseaua respectiva, iar altii poate prefera o capota de fibra de carbon care sa acopere un motor de masina de spalat...
) (poate exagerez putin, dar vorbesc de cazuri reale). Cu toate astea, toti putem spune ca au microbul in sange si ca sunt atrasi de tuning, insa nu toti reusesc. Diferenta dintre tuning si kitch e destul de mica as zice eu, dar care si unde e aceasta diferenta??? Nu cred ca putem da un raspuns general. Ceea ce mie mi se pare kitch-os altora probabil li se pare normal, sau ceea ce mie mi se pare tuning, altora poate li se pare deja kitch-os... si asa ca am ajuns iar de unde am plecat.. fiecare cu parerea lui.
Deci mai bine hadeti sa ne dam cu parerea vis-a-vis de proiect si totodata sa ne argumentam afirmatiile pro sau contra incercand in acelasi timp sa explicam si ce inseamna tuningul pt fiecare dintre noi, oferind astfel posibilitatea celui in cauza sa inteleaga fiecare opinie si sa poata alege ceea ce se potriveste cu gusturile lui. Consider ca putem face asta in mod civilizat, fara a critica sau a jigni pe cineva.
Mai doresc sa ating un aspect observat in discutiile de mai sus. Tuning face atat unul cu posibilitati materiale modeste, care e oarecum nevoit din aceasta cauza sa puna el insusi mana pe masina (cu mai multa sau mai putina indemanare) cat si unul cu "mana mai larga" care nu e neaparat nevoit sa puna mana pe masina s-o modifice. In ambele cazuri se impune insa obligatoriu multa pasiune si originalitate, astfel incat fiecare sa-si imprime oarecum o amprenta originala asupra proiectului sau, indiferant ca a participat fizic la realizarea lui sau nu. Cred ca am reusit sa spun acum defapt si cam ce inseamna tuningul pt mine (originalitate, pasiune, munca)
Cam asa vad eu lucrurile, va rog sa-mi spuneti daca gresesc.
Pe scurt : afirmam si argumentam afirmatiile, eventual mai dam cate-un exemplu, astfel incat fiecare sa poata sa-si culeaga ceea ce-i pe gustul sau din parerile noastre.
P.S. pt Levi's :
Proiectul tau trebuie sa fie original, sa te reprezinte. Il faci pt tine, dupa gusturile si posibilitatile tale, oricum nu vor fi toti deacord cu tot ceea ce faci, oricum vor fi tot timpul pareri pro si contra, important e sa fii tu multumit, tie sa-ti placa. Din ce scriem noi pe-aici culegi ce crezi ca e pe gustul tau. Succes in continuare!!!
Re: polo 9N black on white
sau ajutam!
destula munca si bataie de cap sau nu va ajunge ?
Re: polo 9N black on white
