O intrebare simpla: cauciuc nou vs. second-hand

[r0n1n]

Originally Posted by Bong

dacă plecam din 5000 toată treapta 1 era cu fum de cauciucuri și dacă plecam din limitare la propriu abia pleca mașina de pe loc, īntr-un mare nor de fum.

Toate astea de la un 1.3?
Mie nici 2.8-ul nu-mi face asa.
Plecari din 5k rpm, din limitare....hm sigur era fum de cauciucuri?

[bysconty]

cauciucurile noi sunt un mit,la fel ca si cumparatul masinii de la proprietar.

[gamercosti]

Eu personal (caz mai special) cumpar doar SH pt ca am investit destul timp sa invat si testez ce-i ala un cauciuc sa pot decide singur care-i bun si care nu... mai lucrez si inginer in industria cauciucului.

Eu iau gume cu 30-50 lei spate pt drift cu duritati 320+, mai noi de 6 ani si restrictii pe anumite fabrici si tari. Fata 60 lei ca am avut pretentii mari michellin duritate 180 pt tractiune maxima. Iarna drift spate 50 lei sa fie macar jumate pt serpentine sau sfert pt oras si fata ceva in raza 80 lei profil unidirectional cu carne serioasa si pereti laterali rezistenti.
Pt mers normal cu cealalta masina niciodata noi cat timp dai 50 lei pe o guma care e 80% cat una cu 400 lei si face aceeasi chestie cat timp sti ce cumperi... si credetima ca noi drifterii suntem doctori in tractiune ca asta e 90% din secretul masinii (si nu va ganditi la "drifteri" dinaia de la pro tv ci la aia care fac touge noaptea pe serpentine cum vedeti la japonezi. Suntem acei soferi care inca avem inmatriculate masinile de concurs).

-Pe bmw vara: fata Michellin threadwear 180, vechime 4 ani, 50 lei bucata, bune 80%
spate michellin threadwear 400, vechi 6 ani, 60 bucata, presiune max 3,5 bari reci, bune 50%
iarna am niste panarame cu carne si design de profil care trebuie ca oricum iarna nu ma intereseaza tractiunea ca daca sti sa conduci si esti pregatit cu lanturi nu ramai niciodata in drum.
-Pe opel cu iarna s-a dat taicamiu vara si le-a nenorocit. E pensionar, nu iese din oras, nu depaseste viteza si masina are 10 airbaguri deci nu ii trebe cauciucuri... urmeaza 4 gume de vara sa aibe tractiune max la franare, cu duritate mica sa se toceasca repede si ieftine




Doar daca aveam salariu peste 4000 ma gandeam sa irosesc bani pe cauciucuri noi doar ca sa nu mai pierd timpul cautand prin mormane de gume. In romania trebuie ori sa nu te pricepi, ori sa n-ai timp, ori sa ai bani ca sa iei noi... oricat ai tine la familia ta, cauciucurile nu merita atatia bani cat timp tu mergi preventiv in adevaratul sens al cuvantului. Daca faceti accident nu o sa fie NICIODATA vina cauciucurilor ci ori vina voastra ca nu ati adaptat viteza, ori vina altuia unde tu oricum degeaba aveai cauciucuri noi .

[Claudiu.aka.Clappy]

Originally Posted by lord_wader

Exagerezi, Debica asa ieftine cum sunt (nu-s chiar la pret de petarda gen 130RON) chiar sunt f bune pe zapada. Nu spun ca pe polei sau gheata sunt bune, dar pe zapada nu am avut nici o problema si nici nu am riscat sa ma rastorn ori sa se intoarca masina. Depinde si ce talon ai tu si mai depinde si daca erau Navigator (alea da chiar sunt prastii) sau erau autentice de iarna gen Frigo 2. Uita-te putin la profilul lor(Frigo2) si spune-mi daca cel putin vizual iti dau un sentiment de incredere:

Am avut Navigator 2 pe masina iarna trecuta ( si ce mai iarna a fost anu' trecut ) , pot spune cu mana pe inima ca nu am ramas nici macar o data intepenit cu ele ! Niste anvelope calitate/pret de nota 10 !!

[tighy]

pentru bucuresti prefer sh, am avut noi si le-am taiat in liniile de tranvai, gropi, si asa mai departe. cati nu va-ti stricat anvelopele noi?

[mannyx]

SH. rezultatul sondajului nu l-am vazut, exista???
stie cineva daca ating anvelope de 205 latime pe 15 de aripile la astra G???

[giubau_v8]

Originally Posted by mannyx

SH. rezultatul sondajului nu l-am vazut, exista???
stie cineva daca ating anvelope de 205 latime pe 15 de aripile la astra G???

E scris cu albastru in dreapta jos , acolo unde votezi, View Poll Results. Dai click, sau votezi si apare rezultatul

Nu conteaza doar cauciucul, conteaza si specificatiile jantelor.

Originally Posted by gamercosti

Eu personal (caz mai special) cumpar doar SH pt ca am investit destul timp sa invat si testez ce-i ala un cauciuc sa pot decide singur care-i bun si care nu... mai lucrez si inginer in industria cauciucului.

Eu iau gume cu 30-50 lei spate pt drift cu duritati 320+, mai noi de 6 ani si restrictii pe anumite fabrici si tari. Fata 60 lei ca am avut pretentii mari michellin duritate 180 pt tractiune maxima. Iarna drift spate 50 lei sa fie macar jumate pt serpentine sau sfert pt oras si fata ceva in raza 80 lei profil unidirectional cu carne serioasa si pereti laterali rezistenti.
Pt mers normal cu cealalta masina niciodata noi cat timp dai 50 lei pe o guma care e 80% cat una cu 400 lei si face aceeasi chestie cat timp sti ce cumperi... si credetima ca noi drifterii suntem doctori in tractiune ca asta e 90% din secretul masinii (si nu va ganditi la "drifteri" dinaia de la pro tv ci la aia care fac touge noaptea pe serpentine cum vedeti la japonezi. Suntem acei soferi care inca avem inmatriculate masinile de concurs).

-Pe bmw vara: fata Michellin threadwear 180, vechime 4 ani, 50 lei bucata, bune 80%
spate michellin threadwear 400, vechi 6 ani, 60 bucata, presiune max 3,5 bari reci, bune 50%
iarna am niste panarame cu carne si design de profil care trebuie ca oricum iarna nu ma intereseaza tractiunea ca daca sti sa conduci si esti pregatit cu lanturi nu ramai niciodata in drum.
-Pe opel cu iarna s-a dat taicamiu vara si le-a nenorocit. E pensionar, nu iese din oras, nu depaseste viteza si masina are 10 airbaguri deci nu ii trebe cauciucuri... urmeaza 4 gume de vara sa aibe tractiune max la franare, cu duritate mica sa se toceasca repede si ieftine




Doar daca aveam salariu peste 4000 ma gandeam sa irosesc bani pe cauciucuri noi doar ca sa nu mai pierd timpul cautand prin mormane de gume. In romania trebuie ori sa nu te pricepi, ori sa n-ai timp, ori sa ai bani ca sa iei noi... oricat ai tine la familia ta, cauciucurile nu merita atatia bani cat timp tu mergi preventiv in adevaratul sens al cuvantului. Daca faceti accident nu o sa fie NICIODATA vina cauciucurilor ci ori vina voastra ca nu ati adaptat viteza, ori vina altuia unde tu oricum degeaba aveai cauciucuri noi .

Daca ai avea bani ti-ai lua noi. Nu ai cum sa zici ca un cauciuc vechi e superior celui nou.

[mannyx]

da.. ai mare dreptate conteaza si jantele nu m-am gandit. ms

[diclatu]

Originally Posted by JDV

Multa lume a votat "anvelope noi" dar care este diferenta intre o guma sh fabricata de continental sau pirelli...firme ce sunt renumite pentru calitatea produselor lor.......si o guma noua marca "Iacana Ducana" fabricata pe vapor care la care ii sar sarmele dupa 200 km ?

Pe bune? La Bertone tot SH-uri i-ai pus? Cat de penibil........

[Bong]

Originally Posted by gamercosti

Eu personal (caz mai special) cumpar doar SH pt ca am investit destul timp sa invat si testez ce-i ala un cauciuc sa pot decide singur care-i bun si care nu... mai lucrez si inginer in industria cauciucului.

Eu iau gume cu 30-50 lei spate pt drift cu duritati 320+, mai noi de 6 ani si restrictii pe anumite fabrici si tari. Fata 60 lei ca am avut pretentii mari michellin duritate 180 pt tractiune maxima. Iarna drift spate 50 lei sa fie macar jumate pt serpentine sau sfert pt oras si fata ceva in raza 80 lei profil unidirectional cu carne serioasa si pereti laterali rezistenti.
Pt mers normal cu cealalta masina niciodata noi cat timp dai 50 lei pe o guma care e 80% cat una cu 400 lei si face aceeasi chestie cat timp sti ce cumperi... si credetima ca noi drifterii suntem doctori in tractiune ca asta e 90% din secretul masinii (si nu va ganditi la "drifteri" dinaia de la pro tv ci la aia care fac touge noaptea pe serpentine cum vedeti la japonezi. Suntem acei soferi care inca avem inmatriculate masinile de concurs).

-Pe bmw vara: fata Michellin threadwear 180, vechime 4 ani, 50 lei bucata, bune 80%
spate michellin threadwear 400, vechi 6 ani, 60 bucata, presiune max 3,5 bari reci, bune 50%
iarna am niste panarame cu carne si design de profil care trebuie ca oricum iarna nu ma intereseaza tractiunea ca daca sti sa conduci si esti pregatit cu lanturi nu ramai niciodata in drum.
-Pe opel cu iarna s-a dat taicamiu vara si le-a nenorocit. E pensionar, nu iese din oras, nu depaseste viteza si masina are 10 airbaguri deci nu ii trebe cauciucuri... urmeaza 4 gume de vara sa aibe tractiune max la franare, cu duritate mica sa se toceasca repede si ieftine




Doar daca aveam salariu peste 4000 ma gandeam sa irosesc bani pe cauciucuri noi doar ca sa nu mai pierd timpul cautand prin mormane de gume. In romania trebuie ori sa nu te pricepi, ori sa n-ai timp, ori sa ai bani ca sa iei noi... oricat ai tine la familia ta, cauciucurile nu merita atatia bani cat timp tu mergi preventiv in adevaratul sens al cuvantului. Daca faceti accident nu o sa fie NICIODATA vina cauciucurilor ci ori vina voastra ca nu ati adaptat viteza, ori vina altuia unde tu oricum degeaba aveai cauciucuri noi .

aplauze. ai reușit să scrii o grămadă....despre cāte știi tu despre cauciucuri și despre ce mare drifter ești tu (poate ne zici și nouă cine ești...că poate chiar am auzit de tine) și despre cum faceți niște voi drift-uri noaptea ca-n Japonia, și doctorate īn cauciucuri.... pentru a concluziona că dacă aveai bani īți luai gume noi. wow...știu că frustrările financiare fac oamenii să spună cele mai cretine chestii, de genu' cāt de mult se pișă audi-urile lor de 1000 de euro din '86 pe un Logan nou de 11.000 de euro...dar tu ești chiar tare, prietene

[mannyx]

@Diclatu nu te mai mira ca eu am vazut niste opinci de anvelope pe SL model 2007 si primul model de X5 mai tocite decat la renoul 9 lu' tata si oricum l-a cat s-a mai mintit in sondaj cred ca rezultatul e 50 50

[Champion]

Originally Posted by gamercosti

E pensionar, nu iese din oras, nu depaseste viteza si masina are 10 airbaguri deci nu ii trebe cauciucuri...

Poti sa-i dai jos si rotile, nu le simte lipsa si sansa se accident e si mai mica, daca nu se misca de pe loc, drifterule

[lord_wader]

Bravo Champion tocmai ai evidentiat cea mai tare duma de pe acest topic, care noua ne-a trecut cu vederea. Pai la ce ii trebuie la "al' batran" cauciucuri ca doar are 10 airbaguri. Cati am vazut iarna asta de astia cu 10 airbaguri si nu puteau pleca de pe loc din cauza ca anvelopele lor erau salupe

[Dr_Vlad]

Conduc o masina modesta (Dacia Solenza) si nu am avut vreodata mania vitezei, pentru mine primeaza siguranta si confortul la volan. Un set de 4 cauciucuri noi pentru Solenza costa ~600 de lei, cheltuiala pe care mi-o permit lejer o data la 2-3 ani desi nu ma dau banii afar' din casa. Nu vad vreun rost sa risc un accident pentru cei 200-300 de lei pe care i-as economisi folosind anvelope second...

[B997NDL]

eu am luat doar cauciucuri noi.
si sunt fan Michelin - energy saver si alpin 4