DYNO MUSTANG MD-AWD500 REAL HORSE POWER By Racing Code 2009-2016

[SEBASTIAN]

Cu ocazia anularii DPF am observat ca dupa atatia ani si atatia km parcursi motorul se ridica inca la valorile nominale afisate de producator.

[SEBASTIAN]

Seat Leon FR 2.0TFSI

- sistem de evacuare custom
- resoftare cu autor necunoscut dar cel mai probabil cel care a semnat pe lateralul masinii

- putere relevata 231HP
- stock nu am masurat masina venind deja modificata dar in general stock la acest motor se obtin valori intre 195-199HP.

[SEBASTIAN]

VW Golf 5 GTI 2.0tdi 4motion

[R@Z0R]

Am tot urmarit threadul dar n-am vazut nici o Toyota.
Ati avut pana acum vreo Corolla diesel ? Daca da, cu ce rezultate ?
Va multumesc.

[SEBASTIAN]

Din pacate nici o Toyota Corolla nu ne-a calcat pragul.

[SEBASTIAN]

Un Opel Vectra diesel si un Smart tot diesel ne-au trecut pragul.

[SEBASTIAN]

Testam si masini normale !

Renault Clio Symbol 1.4 16v

Producatorul declara 98HP si 127Nm, iar dupa mai bine de 10 ani de Romania noi am masurat putin peste 91HP si 120Nm, in conditiile in care masina nu avea revizia facuta recent, deci filtre vechi si benzina cu cifra octanica 95.

[SEBASTIAN]

Am hotarat o perioada sa afisam mai mult masinile asa spus normale.

In cazul de fata un : Volvo 360 GLE .

Surpriza o reprezinta valorile 165HP & 235Nm, poate nu-ti vine sa crezi dar acest Volvo este echipat un motor de 2.0l turbo declarat de producator cu 155HP.

[SEBASTIAN]

Nissan X-Trail 1.6dci 130HP
dyno test 128HP & 300Nm

[SEBASTIAN]

Citroen C2 VTS

Putere declarata de producator 124PS.
Putere masina masurata cu mici modificari 140PS, mai exact 139.6.

Este probabil cea mai puternica masina masurata pe dyno in Romania in mod corect utilizand acest motor comun cu Peugeot.


Dupa cum se poate observa masinile cu tractiune fata sau propulsie, adica 4x2 se masoara utilizand standul in forma 4x2, iar cand este vorba de 4x4 se masoara in 4x4 cu sincronizare.
Masurarea unei masini 4x2 este foarte importanta sa se faca in sistem 4x2, pentru acuratetea rezultatului atunci cand vorbim de puterea la volanta. In cazul masurarii puterii la roata a unui auto 4x2 in sistem 4x4 oferta un rezultat total eronat incompatibil cu realitatea.
Daca se masoara un auto 4x2 in sistem 4x4 abaterile, erorile de masurare sunt mult mai mari, iar sarcina motorului este nefireasca, dezvoltand grafice ireale in cele mai multe din cazuri.

[SEBASTIAN]

Dyno test BMW 320d E90(163HP) - chiptuning Doc 184HP

[SEBASTIAN]

Cateva masini care ne-au trecut prgul in ultimul timp.

[SEBASTIAN]

Celebrul producator de automobile electrice testeaza modelele pe dyno Mustang, mai nou chiar au achizitionat un astfel de dyno.
http://www.dragtimes.com/blog/tesla-...-lbs-of-torque

[SEBASTIAN]

Skoda Octavia(2) VRS 2.0 TDI - 170HP + chiptuning by
Proprietarul, un domn respectabil din Brasov, a venit astazi sa-si probeze masina la noi, stiind ca detinem cel mai performant dyno, care in urma masuratorilor afiseaza valorile reale.
Testarea dyno pentru modele 4x2 costa 225 lei, iar aici de fapt sunt trei teste nu doar unul:
- putere la roata
- putere parazita(pierderile in roti si transmisie)
- puterea la motor(volanta)

Liniiile rosii sunt cele de putere.
Liniile albastre sunt cele de cuplu.
Linia verde Para Power. (pierderea)
Liniile continue sunt la motor si punctate la roata.
Testul se poate face in orice treapta dar de obicei ca si in acest caz folosim treapta 4. Am testat 1000-4400rpm.


In urma masuratorilor am relevat 158wbhp tradus la motor 177hp&387Nm .

[SEBASTIAN]

Din ce in ce mai multe masini ne viziteaza in vederea aflarii valorilor reale chiar daca remaparea nu apartine Racing Code.
Un nou exemplu este aceasta masina BMW, a carui proprietar doreste sa fie sigur ca modificarile pe care le-a facut sunt cu adevarat eficiente.

BMW 325XI - E92 motor de 3 litri.
Puterea declarata de producator este 218hp, diferita de cea de la 330i care are motor identic, dar cu alte accesorii cum ar fi galeria de admisie si alt soft...
In urma modificarilor facute la:
- admisie aer motor, inclusiv galerie de admisie de 330i
- evacuare
- soft
motorul a ajuns sa dezvolte 244hp, probabil ca utilizand o benina foarte buna chiar spere 250hp.
In urma acestor modificari demarajul s-a imbunatatit simtitor, scazand cu cca o secuda, acum masina atingand 0...100km/h in 6.2 secunde cu o persoana la bord, iar 402m fiind terminati in cca 14,5s.
Testele de masurare a cuplului, puterii si de acceleratie s-au efectuat pe dyno Mustang la sediul nostru.
Sigur ca astfel de valori masurate in GHP ar fi in jur de 272ghp.