Go Back   Forum 4Tuning > Tuning Motor & Mecanica > Dyno Tuning > PowerTech Performance

Closed Thread
 
Thread Tools
Old 09-11-12, 14:22   #1
bitnet

Stage 5
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 631
Default Skoda Octavia 1.8T VRS

Turbo stock k03s, injectoare stock (sunt necesare unele mai mari), MAF R32, upgrade admisie si evacuare.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	SKODA VRS k03 NOIEMBRIE 2012.JPG
Views:	709
Size:	177.0 KB
ID:	2606691  
bitnet is offline  
Old 09-11-12, 16:36   #2
ct77pia

Stage 5
 
ct77pia's Avatar
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 1,882
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[Anonymous Motorsport ]
Default Re: Skoda Octavia 1.8T VRS

marfaaaaaa
ct77pia is offline  
Old 13-11-12, 18:26   #3
razvanxx

Stage 4
 
razvanxx's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 247
Default Re: Skoda Octavia 1.8T VRS

Injectoare de 440cc si o noua fisa dyno.
RECOMANDAM biele forjate !!!
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	skoda vrs if18vrs 285HP.JPG
Views:	533
Size:	177.0 KB
ID:	2610420  
razvanxx is offline  
Old 13-11-12, 20:19   #4
Robert Coca
Peugeot Driver

Stage 5
 
Robert Coca's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 2,062
Member of:
[4Rally]
[PEUGEOT]
Default Re: Skoda Octavia 1.8T VRS

Ce tare. Creste puterea la motor, puterea la roti ramane la fel si creste pierderea pe transmisie. Exista vreo explicatie logica pentru pierderea aia enorma pe transmisie de aproape 100 de cai?

Intreb doar de curiozitate.
__________________

#Peugeot 306 Sedan 1.8TD Tel: 0748.313.819 | Y!M: coca_roby
Robert Coca is offline  
Old 13-11-12, 21:42   #5
bitnet

Stage 5
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 631
Default Re: Skoda Octavia 1.8T VRS

S-au mai purtat discutii referitoare la pierderile in transmisie afisate de standul MAHA. Ce pot spune in situatia de fata este ca masuratorile au fost facute in zile diferite si ca aderenta pe role a fost diferita intre cele doua masuratori. Mai departe stiu cei de la firma producatoare din Germania de ce atat si nu mai mult sau mai putin. Dar, se pare ca trebuie sa adoptam si noi aceeasi politica pe care o adopta ceilalti detinatori de standuri dyno, si anume aceea de a nu mai fi asa transparenti si a posta pe viitor doar puterea la motor si cuplul.
__________________
www.powertechperformance.ro
CHIPTUNING, ANULARE DPF TEL: 0722 340 445
0766 658 781
bitnet is offline  
- Copyright 2019 4Tuning -