The Game is Over: Viitorul Bugatti va avea 1.200 CP! - Page 3

RideTheRiddle · 05-06-10, 21:00

ce nu intelegeti voi e ca bugatti veyron e alta clasa decat enzo si toate cele. e facuta pentru cei ce vor putere dar nu vor sa faca rabat de la aer conditionat, navigatie etc. plus ca bugatti a fost creat din 2 motive:
1: pentru ca inginerii de la vw sa arate ce pot
2: pentru publicitate, de aia este veyronul mai ieftin la vanzare decat ii costa pe ei sa il produca, pentru ca este facut ca si produs publicitar si desi pierd la producere castiga din publicitate.

o comparatie cu o masina tunata nu isi are rostul pentru ca spre deosebire de trans am-ul lui polly want a cracker ala, un bugatti va continua sa mearga dupa 1000 de km, pe cand trans am-ul va avea nevoie de un service complet si dupa maxim 10.000 de km va avea nevoie de alt motor ( estimari foarte optimiste)

The_Mask · 06-06-10, 10:10

Quote:

Originally Posted by CyberCSX

Cum am spus mai sus, exista alta mai puternica si mult mai ieftina. Are 207 CP mai mult.
Am scris deja despre firebird-ul lui Polly din Norvegia pe forum.

Are 1407 CP si nu costa nici pe un sfert cît costa minunea asta.

Firebird Trans Am a lui Polly fuge 252 m/h. acum calculeaza în km.
O MILA = 1609,9 METRI.
Realizezi ca minunea asta de fitze de milionar e MELC pe lînga el ?

De ce dau acest Trans Am de Exemplu?
simplu:

Pt. ca sa arat ca si un amator, un hobby-ist e capabil sa faca o masina mult mai tare ca o firma renumita si masinile astea de fitze exorbitant de scumpe nu sînt o filozofie ci mai degraba niste obiecte de deplasare de tocat bani unde se plateste într-u 95% numai numele ca tehnica nu costa nici 10% din pret.

Daca AMATORUL asta norvegian si-ar pune mintea cu un ferrari (chiar si Enzo) sau Lambo, n-ar avea ce discuta cu ele si "troaca lui" nu costa cît costa fitzele astea pe 4 roti.

Daca pîna si un amator reuseste sa faca un lucru mai "smecher" decît o firma de lux, nu realizez unde-i poanta, de ce sa ma mai minunez de un.... BUGATTI care e mai slab ca o masina de amator?

Din cate imi amintesc aveai 40 ani, vad ca ti-ai scos varsta de la user ca sa nu te faci de ras cu aberatiile ce le debitezi. Firebird-ul prezentat de tine este un cotet pe 4 roti si volan nimic mai mult, dornic sa satisfaca baieti NFS-isti ca tine.

Nici Zonda si nici cotetul sudezilor de CCX nu se poate compara cu Veyron din motivele enumerate de useri ce au postat aici.

CyberCSX · 08-06-10, 19:12

Quote:

Originally Posted by The_Mask

Din cate imi amintesc aveai 40 ani, vad ca ti-ai scos varsta de la user ca sa nu te faci de ras cu aberatiile ce le debitezi. Firebird-ul prezentat de tine este un cotet pe 4 roti si volan nimic mai mult, dornic sa satisfaca baieti NFS-isti ca tine.

si ce probleme ai tu ca eu mi-am scos vîrsta? Trebuie sa-mi public un CV aici sau care-i treaba?

NFS? Ce-i aia. Fa o traducere pe ROMÂNESTE sa înteleg si eu ce vrei sa sppui si nu. Nu am 40 de ani ci 47.

Quote:

Nici Zonda si nici cotetul sudezilor de CCX nu se poate compara cu Veyron din motivele enumerate de useri ce au postat aici.

Eu pur si simplu, nu pot întelege, ce probleme aveti voi unii daca ALTII au alte pareri despre un obiect anume?
Voi UNII nu suportati sa fiti contrazisi, sînteti INCAPABILI sa acceptati ca nu toti au aceasi parere sau sînteti pur si simplu batuti în cap?

În ceea ce privesc aberatiile, fa tu ce a facut polly cu trans am-ul si ulterior poti vorbi de ABERATII.
Pîna atunci, mai ia o pauza si veze-ti de cotetele tale pe 4 roti VW POLO 1.4 si INFINTI G37 S.
Vorbeste dupa ce conduci masini adevarate si nu jucarii.

The_Mask · 08-06-10, 20:21

Quote:

Originally Posted by CyberCSX

Nu am 40 de ani ci 47.

Atunci este si mai grav, multi dar degeaba.

Iti repet, pontiacul pe care-l tot mentionezi este o conserva pe 4 roti si nimic mai mult degeaba are 1400 cai sau cat sustii tu, nu totul se rezuma la putere.

YouLost20 · 08-06-10, 21:30

Quote:

Originally Posted by The_Mask

Atunci este si mai grav, multi dar degeaba.

Iti repet, pontiacul pe care-l tot mentionezi este o conserva pe 4 roti si nimic mai mult degeaba are 1400 cai sau cat sustii tu, nu totul se rezuma la putere.

Daca nu se rezuma totul la putere inseamna ca Veyron-ul este un esec. Urat, scump, nu va avea niciodata un forum unde posesorii isi pot imparatasii experientele si realizarile, doar forum de "FANBOY". Posesorii vor fi intotdeauna niste ipocriti, ingamfati fara personalitate cu care nu vei reusi niciodata sa vorbesti ca de la om la om. Parerea mea este ca este o masina lipsita de orice personaliate. Nu inspira nimic. O masina cumparata nu pentru ca te poti atasa de ea si iti inspira ceva ci doar sa demonstrezi ca ai bani. Astept acum inghiontelile.

CyberCSX · 08-06-10, 22:35

Quote:

Originally Posted by The_Mask

Atunci este si mai grav, multi dar degeaba.

Nu zau? Las ca tu cu ai tai 22 esti cel mai destept din lume

COPILAS ! Tu n-ai atîtea fire de par în cap cîte masini am avut eu pe mîna mea pîna la 47 de ani.

Quote:

Iti repet, pontiacul pe care-l tot mentionezi este o conserva pe 4 roti si nimic mai mult degeaba are 1400 cai sau cat sustii tu, nu totul se rezuma la putere.

Nu trebuie sa repeti, exclus numai daca lucri ca popa la biserica.
Retie aspectu, ca exista oameni pe lumea asta ce prefera ca masina sa fie masina si nu camera de zi pe 4 roti.
Se pare ca ai foarte mari probleme de perceptie din punctul asta de vedere si esti incapabil sa realizezi acest aspect.

În ceea ce priveste exemplul cu pontiac-ul nici aici n-ai priceput NICI O IOTA.
nici nu-i de mirare la 22 de ani. tu vezi o masina ca ansablu si nu etalat în motorizare SI confort.

Eu m-am referit la MOTORIZARE si NU la confort. VOI UNII va minunati de CE MINUNATIE Ca are 1200 CP. EI SI? Un PRIVAT îti face o masina de 1400 CP si motorul e mai grozav daca stai sa te gîndesti, e mai simplu si MAI IEFTIN.

Ce vreau sa demonstrez cu asta?
Vreau sa demonstrez ca în ziua de azi, un motor cu asemenea capacitati nu este o mare filozofie, poate fi facut de orice AMATOR asa ca n-are rost "sa n-e terminam pe noi" cînd auzim de 1200 sau 1400 CP. Încearca sa realizezi chiestia asta chiar daca nu esti în stare si vezi la Bugati numai NUMELE Bugati si acel radiator în forma de CAPAC DE WC pus deandoaselea.

PS:

- Cred ca-mi cupar un radiator de BUGATI ca se potriveste ca capac de WC

StreetStyle22 · 09-06-10, 01:20

4 turbine,8 cilindri,pai pune asta celor in frunte de la Bmw,Honda,Toyota,Nissan,Pegeout,GM..si scot si ei 1001 cai.De ce sa faci motorul durabil ? De fita eventual ca si aia 60% din viata masinii v-a fii pe platoforma,garaj.
Pentru mine best supercar ramane Mclaren F1,e masina si arata mai bine ca Veyron,iar motorul e Bmw V6 aspirat,acolo tehnologie.E cea mai rapida masina aspirata,restul sunt cu admisie fortata.Masina e limitata la 7500 rpm,si prinde 372 km/h,aia find limitata de turatie,limitata la 7800rpm prinde 384 de km/h
Daca ar ramane probabil limitata la 7800rpm si un raport mai lung la ultima viteza ar prinde mai mult.

du0n · 09-06-10, 01:36

Quote:

Originally Posted by CyberCSX

Nu zau? Las ca tu cu ai tai 22 esti cel mai destept din lume

COPILAS ! Tu n-ai atîtea fire de par în cap cîte masini am avut eu pe mîna mea pîna la 47 de ani.Nu trebuie sa repeti, exclus numai daca lucri ca popa la biserica.
Retie aspectu, ca exista oameni pe lumea asta ce prefera ca masina sa fie masina si nu camera de zi pe 4 roti.
Se pare ca ai foarte mari probleme de perceptie din punctul asta de vedere si esti incapabil sa realizezi acest aspect.

În ceea ce priveste exemplul cu pontiac-ul nici aici n-ai priceput NICI O IOTA.
nici nu-i de mirare la 22 de ani. tu vezi o masina ca ansablu si nu etalat în motorizare SI confort.

Eu m-am referit la MOTORIZARE si NU la confort. VOI UNII va minunati de CE MINUNATIE Ca are 1200 CP. EI SI? Un PRIVAT îti face o masina de 1400 CP si motorul e mai grozav daca stai sa te gîndesti, e mai simplu si MAI IEFTIN.

Ce vreau sa demonstrez cu asta?
Vreau sa demonstrez ca în ziua de azi, un motor cu asemenea capacitati nu este o mare filozofie, poate fi facut de orice AMATOR asa ca n-are rost "sa n-e terminam pe noi" cînd auzim de 1200 sau 1400 CP. Încearca sa realizezi chiestia asta chiar daca nu esti în stare si vezi la Bugati numai NUMELE Bugati si acel radiator în forma de CAPAC DE WC pus deandoaselea.

PS:

- Cred ca-mi cupar un radiator de BUGATI ca se potriveste ca capac de WC

Daca forma grilei seamana,sa zicem,cu exemplul dat de tine,nu inseamna ca si radiatorul are aceeasi forma..

du0n · 09-06-10, 01:37

Quote:

Originally Posted by StreetStyle22

4 turbine,8 cilindri,pai pune asta celor in frunte de la Bmw,Honda,Toyota,Nissan,Pegeout,GM..si scot si ei 1001 cai.De ce sa faci motorul durabil ? De fita eventual ca si aia 60% din viata masinii v-a fii pe platoforma,garaj.
Pentru mine best supercar ramane Mclaren F1,e masina si arata mai bine ca Veyron,iar motorul e Bmw V6 aspirat,acolo tehnologie.E cea mai rapida masina aspirata,restul sunt cu admisie fortata.Masina e limitata la 7500 rpm,si prinde 372 km/h,aia find limitata de turatie,limitata la 7800rpm prinde 384 de km/h
Daca ar ramane probabil limitata la 7800rpm si un raport mai lung la ultima viteza ar prinde mai mult.

Si Veyronul este limitat...

CyberCSX · 09-06-10, 06:44

Quote:

Originally Posted by du0n

Daca forma grilei seamana,sa zicem,cu exemplul dat de tine,nu inseamna ca si radiatorul are aceeasi forma..

Logic. Radiatorul e ca la orice masina, frumos dreptunghiular si din aluminiu + plastic sau fibra la capete a la VW.
Exista masini care sînt în fata complet închise. Nu au nici un fel de grila vizibila în design dar nu asta conteaza ci faptul ca design-ul este imposibil de urît, de aici si comparatia cu WC-ul.

@ StreetStyle22

Si sa nu uitam ca nici nu ai unde sa fugi cu masinile astea, excluzînd faptul ca mergi la competitii cu ele. N-am vazut înca nici un posesor de Bugatti are sa traga pe autostrada cu peste 300. Nu mai vorbesc ca cel putin în Europa, pe autostrazile astea sufocate nici nu ai unde sa tragi iar în tarile unde ai putea, exista limitari legale de viteza.
Numai un dement caruia i s-a urît cu viata si nu stie ce face, trage la limita cu asa ceva pe un drum public si atunci n-ajunge departe.

Ca sa tragi în siguranta la limita cu asa ceva trebuie sa fi un bun pilot si nu amator de 2 lei care iese cu asa ceva în weekend la agatat de gagici sau sa se dea mare si tare la buzunar cu 50 km/h prin oras.
Un specimen din asta daca o calca prea tare se urca în primul pom cu ea ca e prea prost s-o coduca.

xxdadixx · 10-06-10, 18:12

O hidosenie cu crengi, la fel ca toate modelele VAG recente.

ruch0 · 10-06-10, 22:46

mai fratilor masina asta ii cea mai tare ca are motorul simplu...ma refer k nu are turbina sau alte lucruri...cu asta se lauda veyron-ul k are motorul de mai mare si cel mai puternic...k asa toate firmele de automobile pot lua motoare de 4.0 cc si lear face de 2000 cp....da nu asta ii concurenta in lumea auto...ci cine il are cel mai mare si cel mai puternic da simplu....daca nu ar fi asa toate motoarele de pe enzo ar fi de 3.0cc v8 si pline de turbine(dau un exemplu)....da nu ii vb asa...ci sa faci motorul v8 si sa ii scoti maximum de cp si cuplu cu un consum cat mai mic si cu emisii cat mai mici fara sa folosesti turbine sau alte lucruri...

adrian78bmw · 10-06-10, 23:04

Quote: