19-12-09, 20:20
|
#16
|
 Stage 2
Join Date: Aug 2008
Posts: 59
|
Re: Din F1 in WRC
Ramane de vazut locul sau la finalul sezonului..oricum ar trebui sa ne bucuram de nivelul la care s-a ajuns..si de tehnologia prezenta azi intr-o masina 
|
|
|
|
23-12-09, 20:30
|
#17
|
 Stage 5
Join Date: Jul 2005
Posts: 853
|
Re: Din F1 in WRC
Sa compari F1 cu WRC e o porcarie .... nu se poate compara asa ceva .... in F1 ai viteza medie ~230 km/h cu o masina de 700 kg si 900 hp ... cu tractiune spate FARA CONTROALE .... unde mediul inconjurator joaca acelasi rol ca si in WRC (ma refer la intemperiile vremii nu la aspectul suprafetei de concurs).... unde bataia se da la MIIMI de secunda ...
Regele WRC`ului (Sebastian Leob) a mancat bataie de la Vettel cu 11 secunde pe tur la Monaco intr-o cursa caritabila ....voi poate nu intelegeti un aspect .. anul acesta la cursa de la Nurburing au venit 14 piloti intr-o secunda in F1 .... in WRC nu vin 5 in acelasi minut ....
Iubesc WRC dar nu se poate compara cu F1.... in WRC daca faci pana pe o proba speciala pierzi 3-4-5-6-7 locuri .... in F1 ai pierdut tot.
Mika o sa faca treaba in WRC ... nu venea el daca considera ca nu are sanse.... acuma nu spun ca o sa fie pe podium ... dat in top 8 il vad sigur.
__________________
E46 323 Turbo - Horsepower Freaks
"I hope you're not going to be an irresponsible driver.
"This thing is scary.
"This thing is serious.
"This thing is fucking sonofabitch.
|
|
|
|
|
29-01-10, 16:43
|
#18
|
Stage 5
Join Date: May 2008
Posts: 4,437
Member of:
[2 Roti]
[4Rally]
[BMW]
|
Re: Din F1 in WRC
Kimi Raikkonen a fost victima unui accident in a doua proba speciala a Raliului Arctic, insa a fost capabil sa revina in competitie.
Kimi Raikkonen participa in acest weekend in Raliul Arctic, prima etapa a Campionatului Finlandez de Raliuri, pentru a se acomoda cu masina Citroen C4 WRC pe care o va utiliza incepand de luna viitoare in Campionatul Mondial de Raliuri.
Pilotul finlandez a inceput in forta, iar in cadrul primei probe speciale a obtinut un timp cu numai 5 secunde mai slab decat coechipierul sau de la Citroen, Dani Sordo.
Cu toate acestea, in a doua proba speciala Raikkonen a suferit un accident dupa ce a lovit un copac intr-un viraj de dreapta. Impreuna cu copilotul sau Kaj Lindstrom, Raikkonen a cerut ajutorul spectatorilor pentru a repune masina pe drum, iar in cele din urma a fost capabil sa continue raliul in urma sprijinului primit din partea fanilor. Finlandezul a terminat a doua proba speciala la 31 de minute de Sordo si a parcurs si a treia proba speciala inainte de a ajunge la service-ul Citroen.
Mecanicii au inlocuit radiatorul si alte cateva elemente din fata si spatele masinii, iar Raikkonen a plecat din service cu 7 minute intarziere fata de termenul stabilit prin regulament. In plus, el va fi penalizat cu 1 minut si 10 secunde in clasamentul general al raliului din cauza intarzierilor succesive
__________________
|
|
|
|
|
29-01-10, 21:11
|
#19
|
|
4Tuning International Member
 Stage 5
Join Date: Jul 2006
Posts: 1,672
Member of:
[Moderators]
[Observator 4tuning]
[4Tuning International]
[4Rally]
|
Re: Din F1 in WRC
anul acesta kimi are multe de invatat ...mai ales ca nu are experienta necesara ptr acest gen de raliuri...
|
|
|
|
|
31-01-10, 01:56
|
#20
|
|
VW Driver
Stage 5
Join Date: Feb 2009
Posts: 989
Member of:
[VW]
[4Rally]
[Opel]
|
Re: Din F1 in WRC
Quote:
Originally Posted by adrian78bmw
Kimi Raikkonen a fost victima unui accident in a doua proba speciala a Raliului Arctic, insa a fost capabil sa revina in competitie.
|
https://www.youtube.com/watch?v=iyJr0...ayer_embedded#
|
|
|
|
|
07-02-10, 13:32
|
#21
|
Stage 5
Join Date: May 2008
Posts: 4,437
Member of:
[2 Roti]
[4Rally]
[BMW]
|
Re: Din F1 in WRC
Dani Sordo si Kimi Raikkonen, doi dintre pilotii Citroen Racing in sezonul 2010 al Campionatului Mondial de Raliuri, au participat in acest weekend in Raliul Arctic.
Contand pentru prima etapa a Campionatului Finlandez de Raliuri, evenimentul a reprezentat oportunitatea ideala pentru Sordo si Raikkonen de a se antrena pentru sezonul 2010 de WRC.
Aflat la volanul unui Citroen C4 WRC, Sordo a castigat fara emotii Raliul Arctic dupa ce a dominat cu autoritate evenimentul, stabilind cel mai bun timp in fiecare dintre cele 12 probe speciale. Spaniolul a fost incantat de prestatia sa si priveste cu incredere spre Raliul Suediei de peste doua saptamani. "Weekend-ul a decurs bine si am fost capabili sa muncim in folosul echipei. Dupa ce am analizat datele impreuna cu inginerii este clar ca am realizat progrese consistente. Asta imi da foarte multa incredere pentru noul sezon", a declarat pilotul Citroen Total la finalul evenimentului.
La randul sau, Raikkonen a avut parte de un weekend bun, in ciuda unui accident suferit in a doua proba speciala. Acompaniat de conationalul sau Kaj Lindstrom in postura de copilot, finlandezul a reusit sa revina in competitie in aceeasi zi dupa ce si-a reparat masina in service. Ulterior, fostul campion mondial de Formula 1 a fost, in medie, la numai 0.8 secunde pe kilometru de Sordo si a terminat pe locul 2 noua dintre cele 12 probe speciale ale Raliului, chiar daca a pierdut peste 30 de minute in urma accidentului.
"Lucrurile nu au decurs foarte bine la start intrucat am iesit de pe drum in a doua proba speciala. Dar din fericire nu am avut probleme mecanice si am fost capabil sa continui in raliu. Ulterior lucrurile au decurs din ce in ce mai bine si am fost mult mai consistent. Am dezvoltat setarile in directia dorita si acum vom continua sa muncim pentru a ajunge in cea mai buna forma in Suedia", a declarat pilotul echipei Citroen Junior.
|
|
|
|
|
08-02-10, 16:42
|
#22
|
Stage 5
Join Date: May 2008
Posts: 4,437
Member of:
[2 Roti]
[4Rally]
[BMW]
|
Re: Din F1 in WRC
Cele mai importante modificari ale regulamentului pentru sezonul 2010 al Campionatului Mondial de Raliuri.
Cea mai importanta competitie din lumea raliurilor va beneficia in acest an de o serie de modificari majore ale regulamentului sportiv, inainte de trecerea la motoare turbo de 1.6 litri prevazuta pentru 2011. Pe langa crearea unor noi competitii separate, noul regulamwnt vizeaza si unele imbunatatiri in structura etapelor si conditiilor de participare.
Iata care sunt schimbarile esentiale de regulament prevazute pentru acest an:
- S-WRC si WRC Cup
FIA a creat doua competitii separate de WRC pentru pilotii si echipele care concureaza pe masini din clasa Super 2000. Campionatul pilotilor se numeste S-WRC, in timp ce echipele se vor infrunta in competitia WRC Cup. Atat S-WRC, cat si WRC Cup cuprind 10 etape, iar concurentii trebuie sa nominalizeze 7 raliuri in care vor puncta, dintre care doua trebuie sa fie localizate in afara Europei.
- P-WRC
In aceasta competitie se vor putea inscrie toti participantii care concureaza cu masini din clasa N, cum ar fi Subaru Impreza sau Mitsubishi Lancer.
- Probe speciale
Organizatorii etapelor de WRC vor avea mai multa libertate in alegerea traseelor pentru probele speciale. Raliurile se pot desfasura pe doua, trei sau patru zile si se pot incheia chiar si in zilele de sambata. De asemenea, probele speciale se pot desfasura si pe timpul noptii, insa numai cu conditia ca acestea sa nu acopere intreaga durata a unei zile. In plus, probele speciale nu mai au lungimi limita ca pana in prezent, iar distanta maxima parcursa pe parcursul unei etape trebuie sa fie intre 300-500 km, comparativ cu 340-400 in sezoanele precedente.
Parcul de service
Pe parcursul unui raliu va exista un singur parc de service principal, care va putea fi relocat in timpul weekendului. In cazul in care un motor va ceda inainte de primul control, pilotul va avea permisiunea de a schimba unitatea cu conditia ca aceasta sa fie resigilata. In timpul unui raliu, pilotii au permisiunea de a schimba o singura data motorul. De asemenea, intarzierea maxima permisa intre doua controale tehnice a fost marita de la 15 la 30 de minute cu scopul de a permite mai multor piloti sa ramana in competitie.
Shakedown
Pilotii sunt obligati ca in cadrul shakedown-ului sa parcurga de cel putin patru ori traseul, care poate fi alcatuit pe baza unei parti din cadrul unei probe speciale. Alte modificari prevad obligativitatea tuturor pilotilor de a utiliza castile FIA 8860-2004, in timp ce termenul de "constructor" in WRC va fi inlocuit cu cel de "echipa".
Noul sezon de WRC incepe in weekendul 12-14 februarie cu Raliul Suediei
12 - 14/2/10 Raliul Suediei
5 - 7/3/10 Raliul Mexicului
1 - 3/4/10 Raliul Iordaniei
16 - 18/4/10 Raliul Turciei
7 - 9/5/10 Raliul Noii Zeelande
28 - 30/5/10 Raliul Portugaliei
9 - 11/7/10 Raliul Bulgariei
29 - 31/7/10 Raliul Finlandei
20 - 22/8/10 Raliul Germaniei
10 - 12/9/10 Raliul Japoniei
30/9 - 3/10/10 Raliul Frantei
22 - 24/10/10 Raliul Spaniei
11 - 14/11/10 Raliul Marii Britanii
|
|
|
|
|
08-02-10, 19:34
|
#23
|
|
4Tuning International Member
Stage 5
Join Date: Jul 2006
Posts: 1,672
Member of:
[Moderators]
[Observator 4tuning]
[4Tuning International]
[4Rally]
|
Re: Din F1 in WRC
Se pare ca nu se transmite in direct din Suedia de catre Eurosport...
Acum m-am uitat pe grila eurosport,dar am observat ca nu este in program. HAI Ford`u.....
__________________
Powered by
" UN ANONIM CELEBRU "
|
|
|
|
|
08-02-10, 19:42
|
#24
|
Stage 5
Join Date: May 2008
Posts: 4,437
Member of:
[2 Roti]
[4Rally]
[BMW]
|
Re: Din F1 in WRC
se transmit doar rezumatele din WRC vineri sambata duminica seara de la 00.00 sau in reluare sambata duminica luni la 9-30 si parca mai e un rezumat de 1 ora marti de la 00.00..
in general s-a transims doar ultima etapa din WRC
|
|
|
|
|
08-02-10, 21:42
|
#25
|
|
4Rally
Stage 5
Join Date: Mar 2009
Posts: 506
Member of:
[4Rally]
[Colectionar Machete]
[VW]
|
Re: Din F1 in WRC
|
|
|
|
|
09-02-10, 08:41
|
#26
|
|
4Tuning International Member
Stage 5
Join Date: Jul 2006
Posts: 1,672
Member of:
[Moderators]
[Observator 4tuning]
[4Tuning International]
[4Rally]
|
Re: Din F1 in WRC
Vor transmite irc`ul... decat deloc e bine si asa.
|
|
|
|
|
11-02-10, 16:24
|
#27
|
Stage 5
Join Date: May 2008
Posts: 4,437
Member of:
[2 Roti]
[4Rally]
[BMW]
|
Re: Din F1 in WRC
Aflat la primul eveniment de tip Shakedown din cariera, Kimi Raikkonen a ocupat locul 11 in clasamentul final, la aproape sase secunde in spatele lui Loeb. De asemenea, campionul mondial al Formulei 1 din sezonul 2007 a fost cu aproape doua secunde mai lent decat coechipierul sau de la Citroen Junior, Sebastien Ogier.
Iata clasamentul final al Shakedown-ului contand pentru Raliul Suediei:
Loc Pilot Echipa Masina Timp
1 Sebastien Loeb Citroen Total Citroen C4 WRC 1:53.4
2 Dani Sordo Citroen Total Citroen C4 WRC 1:54.8
3 Jari Matti Latvala BP Ford Ford Focus RS WRC 1:55.8
4 Mikko Hirvonen BP Ford Ford Focus RS WRC 1:56.0
5 Marcus Gronholm Stobart Ford Ford Focus RS WRC 1:56.2
6 Petter Solberg - Citroen C4 WRC 1:56.3
7 Sebastien Ogier Citroen Junior Citroen C4 WRC 1:57.4
8 Henning Solberg Stobart Ford Focus RS WRC 1:57.6
9 Mads Ostberg - Subaru Impreza WRC 1:59.0
10 Matthew Wilson Stobart Ford Ford Focus RS WRC 1:59.2
11 Kimi Raikkonen Citroen Junior Citroen C4 WRC 1:59.3
12 Khalid Al Qassimi BP Ford Ford Focus RS WRC 2:00.8
Sebastien Loeb a stabilit cel mai bun timp in Shakedown-ul pentru Raliul Suediei, devansandu-i pe Dani Sordo si Jari Matti Latvala.
zoom
Sezonul 2010 al Campionatului Mondial de Raliuri a demarat astazi in forta cu Shakedown-ul contand pentru Raliul Suediei, desfasurat pe parcursul a patru ore pe un traseu cu lungimea de 4 km.
Sebastien Loeb si-a confirmat statutul castigat in ultimii sase ani si a stabilit cel mai bun timp, fiind cronometrat cu 1 minut si 53.4 secunde la ultima sa incercare. Chiar daca s-a impus fara mari emotii in acest debut de raliu, sextuplul campion mondial a admis ca probele speciale se vor dovedi mai dificile din punct de vedere al conditiilor meteo.
"Masina mea este ok, dar Shakedown este putin special comparativ cu primele probe speciale de maine. In probele speciale este foarte multa zapada, iar traseul este mult mai alunecos, pe cand Shakedown a fost integral pe pietris, asa ca aderenta a fost foarte buna", a declarat francezul la finalul evenimentului.
Performanta acestuia a fost completa de Dani Sordo, coechipierul sau de la Citroen Total reusind sa ocupe locul 2 in clasament la 1.4 secunde in spatele lui Loeb. Urmatoarele pozitii au fost ocupate de cei doi piloti titulari ai echipei BP Ford, Jari-Matti Latvala si Mikko Hirvonen, in timp ce locul 5 a fost acontat de dublul campion mondial Marcus Gronholm.
|
|
|
|
|
13-02-10, 08:48
|
#28
|
Stage 5
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,008
Member of:
[Moderators]
[PARTICIPANT CURSE]
|
Re: Din F1 in WRC
Quote:
Originally Posted by DZ1
Domnul Onoriu  )
Nici chiar asa, Raikkönnen a mai participat in impul liber la Ralliuri,frate lui este de ani de zile pilot de raliuri....deci el nu vine chiar nepregatit de la o cursa de F1 la o cursa de Ralliuri, el are timp pana in primavara sa isi imbunatateasca punctele slabe, reflexele si talentul le are deja....nu uita ca o masina de Raliuri iti iarta sa gresesti, una de F1 niciodata!
Desi intra la echipa de juniori la Citroen e va primi o masina adevarata....
Sunt inca pus pe pariuri, nu se baga nimeni?? |
Cum e acum? Raikonen nu e nici macar in primii 10 dupa prima zii de concurs. Ti-am zis si nu m-ai crezut, F1 si Wrc sunt doua sporturi ce nu au legatura. Raikonen e un mare pilot dar ...........
|
|
|
|
|
13-02-10, 09:23
|
#29
|
Stage 5
Join Date: May 2008
Posts: 4,437
Member of:
[2 Roti]
[4Rally]
[BMW]
|
Re: Din F1 in WRC
Quote:
Originally Posted by ono41
Cum e acum? Raikonen nu e nici macar in primii 10 dupa prima zii de concurs. Ti-am zis si nu m-ai crezut, F1 si Wrc sunt doua sporturi ce nu au legatura. Raikonen e un mare pilot dar ...........
|
da si in raliu e pe locul 43 la 31 de minute de Hirvonen..o fi rapid dar e si impulsiv ar trebuie sa se calmeze putin..O etapa de raliu nu se castiga intr-o proba speciala
|
|
|
|
|
13-02-10, 12:16
|
#30
|
Stage 5
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,008
Member of:
[Moderators]
[PARTICIPANT CURSE]
|
Re: Din F1 in WRC
Nu e atat de slab precum arata timpii, s-a intamplat ceva pe traseu si din acest motiv e atat de departe, iata ce am citit in legatura cu Kimi la mine pe forum:
Pentru Kimi Raikkonen lucrurile s-au derulat conform planului pana in speciala a 6-a de ieri, numita Viggen. Dupa un derapaj, in care masina s-a intoa zona a durat mai mult sa revenim pe rs 180 grade, finlandezul a incercat sa repuna Citroen-ul pe directia cea buna. Numai ca s-a infipt in zapada si extragerea a durat 25 minute. “Totul a fost bine pana am pus masina in zapada. Cum nu erau spectatori in acea zona, a durat mai mult sa revenim pe drum. In acel loc era doar un helicopter deasupra noastra si care filma. Sunt putin dezamagit de timpul pierdut, dar sper sa putem continua si sa acumulam experienta pe mai departe”, spune pilotul finlandez.
|
|
|
|
|
|
