| VERSUS AUTO SUPRA vs SUBARU, Mercedes vs Bmw, pilotul x vs pilotul y. Aceasta rubrica este dedicata provocarilor,analizelor,pariurilor(virtuale bineinteles),comparatiilor. Rog moderatorii sa fie foarte duri pe acest subiect. Fara OFF-TOPIC |
18-10-05, 19:51
|
#16
|
|
Super Moderator
 Stage 5
Join Date: Sep 2003
Posts: 8,660
Member of:
[Moderators]
[4 Speed Squad]
|
Re:
Quote:
|
Originally Posted by \"slkamg\"
CSL e inegalabil pe pista.
La performante dinamice luate separat poate nu exceleaza, dar ca un tot unitar e o masina totala de sport pe strada.
|
o masina cu motor frontal va avea absolut, intotdeauna si fara greseala un adversar pe pista, fara nici cea mai mica indoiala. Un test drive intre Murcielago, gallardo, 360 modena, CSL, Honda NSX si Porsche turbo parca, pe pista, masini conduse de super soferi, mai multe tururi, nu una, a demonstrat ca motorul central isi spune cuvantul, dupa care puterea, si abia dupa aia greutatea. Filmul este pe aici undeva, pe forum.
Clasament: murcielago (600cp), gallardo, NSX (280CP), porsche, ferrari si CSL... Sau ferrari era pe ultimul ???  nu mai stiu... cert e ca sper c-ai inteles ce vreau sa subliniez.
|
|
|
|
20-10-05, 02:40
|
#17
|
 Stage 4
Join Date: Oct 2004
Posts: 219
|
sal
ca masina stock as alege m3 csl, compresorul nu este chiar asa de greu de pus am si un filmulet...o sa il pun aici
filmuletul despre care vorbeai in care ferrari iese pe ultimul loc nu este elocvent, sofer cu adevarat profesionist...era cel din acura nsx cea de 280 de cai asta o stiu din niste surse.
alex pana acum ai cea mai mare dreptate, bravo  keep up the good work !
noul rs4 este intr-adevar o masina superba conform SIAB are 4.8 sec 0-100, la 93.000 EUR poate ca as alege m5-ul nou pentru ca ....sunt BMW forever.
cei care vor sa se certe cu mine sa stie de acum ca degeaba posteaza caci nu ma intereseaza absolut deloc.
ciao
__________________
BMW 530d-M\\\  BMW MOTORSPORT DTMPOWER.net... 
|
|
|
|
|
20-10-05, 02:56
|
#18
|
Stage 5
Join Date: Aug 2003
Posts: 1,717
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
|
nu e turbo e kompresor masina din film e tunata in anglia de MrCarbon are peste 400 de cai o am intr-un numar din performance BMW de anul trecut...de fugit fuge grav rau  )
__________________
Nothing to display
|
|
|
|
|
22-10-05, 18:24
|
#19
|
Stage 4
Join Date: Aug 2003
Posts: 215
Member of:
[PORSCHE]
|
M3 CSL...e BMW...si arata demential. Iar in tara la noi nu stiu daca sint 5 vandute.
|
|
|
|
|
23-10-05, 05:52
|
#20
|
|
Afro Samurai
Stage 5
Join Date: Jun 2004
Posts: 1,690
Member of:
[AUDI]
|
Re:
Quote:
|
Originally Posted by \"omuliber\"
Si, sa nu uitam varianta noua
AUDI RS4
Weight 1650 kilo / 3637.6 lbs
Aspiration Naturally Aspirated
Gearbox 6 speed Manual
Drive Quattro all wheel drive
Performance figures
Power 420 bhp / 313 KW
Torque 430 Nm / 317 ft lbs @ 5500 rpm
BHP/Liter 100 bhp / liter
Power to weight ratio 0.25 bhp / kg
Top Speed 250 km/h / 155 mph (limited)
0-60 mph Acceleration 4.7 s
Iar, sa fim seriosi, un compresor pe BMW e mai mult utopie decat adevar,
e adevrat, se pune, dar conversia e foarte complexa.
Pe cand pe RS4 vechi, e banala transformarea, masina o cere.
Revenind la placerea de a conduce, asta e o functie de gust!!!!
Pe de alta parte, nu de geaba se construiesc masini cu tractiune integrala, pentru Rally, ai o cu totul alta stabilitate pe viraje si iesi mult mai bine din situatii limita!
Si, in plus de asta, masinile cu rezultatele cele mai bune pe 400m, sunt 4X4.
|
ca fapt divers....la KOE nici o masina 4x4 indiferent de cati cai a avut nu a facut fata la propulsie....deci nu are legatura ce spui tu
|
|
|
|
|
23-10-05, 05:56
|
#21
|
|
Afro Samurai
Stage 5
Join Date: Jun 2004
Posts: 1,690
Member of:
[AUDI]
|
@ remarca cu \"n situri care urca in slavi rs4 vs n situri care urca in slavi m3\"
intentionez sa cred ca oamenii care posteaza aici au cultura necesara unei discutii despre masini sport/supersport s.am.d.
in aceasta idee le propun sa vada clasamentul TopGear ... ca fapt divers pe track M3 CSL bate cu usurinta 911 GT3 si 911 Turbo
ca sa citez pe cineva de pe threadul asta Q.E.D.
__________________
sec
|
|
|
|
|
25-10-05, 09:55
|
#22
|
Stage 4
Join Date: Nov 2004
Posts: 247
|
M3 CSL
|
|
|
|
|
26-10-05, 19:09
|
#23
|
Stage 5
Join Date: Oct 2005
Posts: 1,234
|
__________________
|
|
|
|
|
28-10-05, 01:55
|
#24
|
Stage 4
Join Date: Oct 2004
Posts: 219
|
sal
As alege CSL in continuare ...v-a placut filmuletul? 
|
|
|
|
|
10-12-05, 18:05
|
#25
|
 Stock
Join Date: Dec 2005
Posts: 7
|
intre M3 CSL, M3 Hamann si RS4 eu aleg M3 GTR 
|
|
|
|
|
12-12-05, 12:04
|
#26
|
Stage 5
Join Date: Nov 2004
Posts: 1,999
Member of:
[Insomnia]
[Honda]
[SUBARU]
|
Re:
Quote:
|
Originally Posted by \"bABY_\"
intre M3 CSL, M3 Hamann si RS4 eu aleg M3 GTR |
iar te-ai jucat prea mult nfs 
|
|
|
|
|
14-12-05, 03:41
|
#27
|
Stage 4
Join Date: Oct 2004
Posts: 219
|
sal
|
|
|
|
|
11-02-06, 13:09
|
#28
|
 Stage 3
Join Date: Oct 2004
Posts: 87
|
As alege M3 CSL... desi are cei mai putini cai... irelevant... deja vorbim de peste 350 de cai.
Prefer raritatile :P.
|
|
|
|
|
17-02-06, 20:25
|
#30
|
Stage 5
Join Date: Jan 2006
Posts: 542
|
RS4 e o masina grava, va fi greu pentru viitorul M3 sa fie peste ca performante.
CSL e alta discutie.
Desi sunt fan BMW la sange, imi scot palaria cand aud de noul RS4.
__________________
Cool
|
|
|
|
|
|
