Go Back   Forum 4Tuning > Masini & Tuning > VERSUS AUTO

VERSUS AUTO SUPRA vs SUBARU, Mercedes vs Bmw, pilotul x vs pilotul y. Aceasta rubrica este dedicata provocarilor,analizelor,pariurilor(virtuale bineinteles),comparatiilor. Rog moderatorii sa fie foarte duri pe acest subiect. Fara OFF-TOPIC

Reply
 
Thread Tools
Old 05-07-10, 20:26   #91
bog14

Stock
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 2
Default Re: Bugatti Veyron vs. SSC Ultimate Aero

Oficial a aparut noul veyron SS (supersport) 1200 cai 1500Nm 0-100 2.1 sec v max real 434km/h!!!! cum arata?:the best of the best! va fi limitat la 415km/h pt protectia pneurilor sfertul de mila in 9 sec poate chiar si sub 9 deoarece 0-200 se atinge putin sub 5 secunde
bog14 is offline   Reply With Quote
Old 05-07-10, 20:31   #92
_anaconda_

Stage 5
 
_anaconda_'s Avatar
 
Join Date: May 2007
Posts: 3,556
Default Re: Bugatti Veyron vs. SSC Ultimate Aero

Mai taie din ele, 0-100 @ 2.5, 0-200 @ 7.3 si 0-300 @ 15 secunde.

402m sigur sub 10 secunde dar peste 9.
_anaconda_ is offline   Reply With Quote
Old 05-07-10, 20:33   #93
toricu

Stage 2
 
toricu's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 36
Default Re: Bugatti Veyron vs. SSC Ultimate Aero

Clar Veyron.Am citit acum ca a ajuns la 434 km la ora.Si imi place si cum arata.
toricu is offline   Reply With Quote
Old 05-07-10, 22:54   #94
GTR

Stage 5
 
GTR's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 3,394
Default Re: Bugatti Veyron vs. SSC Ultimate Aero

Pai fa-ti rezervare )
GTR is offline   Reply With Quote
Old 28-07-10, 15:47   #95
golf3diesel

Stage 5
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 307
Default Re: Bugatti Veyron vs. SSC Ultimate Aero

SSC Ultimate Aero sunt numai vorbe in vant..cate "reviste" auto au testat-o??? veyron a fost testat de jurnalisti...de Ultimate Aero nu se spune nimic,si chiar daca l-ar face si mai rapid decat Veyron SS sunt de parere ca tot nu se vor compara vreodata..masina facuta pt mers rapid everyday driving contra una facuta aproape exclusiv pt viteza
golf3diesel is offline   Reply With Quote
Old 29-07-10, 09:25   #96
ionut_cluj

Stage 5
 
ionut_cluj's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 3,724
Default Re: Bugatti Veyron vs. SSC Ultimate Aero

Quote:
Originally Posted by golf3diesel View Post
SSC Ultimate Aero sunt numai vorbe in vant..cate "reviste" auto au testat-o??? veyron a fost testat de jurnalisti...de Ultimate Aero nu se spune nimic,si chiar daca l-ar face si mai rapid decat Veyron SS sunt de parere ca tot nu se vor compara vreodata..masina facuta pt mers rapid everyday driving contra una facuta aproape exclusiv pt viteza
Deci Veyron e mai bun pentru ca a fost testat de mai multe reviste.
ionut_cluj is offline   Reply With Quote
Old 29-07-10, 11:10   #97
golf3diesel

Stage 5
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 307
Default Re: Bugatti Veyron vs. SSC Ultimate Aero

Deci Veyron e mai bun pentru ca a fost testat de mai multe reviste.[/QUOTpai faptul ca a fost testat de acele reviste demonstreaza viteza maxima promisa de constructor,pe cand SSCu cine l-a testat?
Veyron este un masterpiece ingineresc.. si nici un SSC nu o sa fie mai presus vreodata.Veyronul se vinde la un pret mai mic decat costa fabricarea lui asa ca..
golf3diesel is offline   Reply With Quote
Old 29-07-10, 21:20   #98
Herbas

Stage 5
 
Join Date: Feb 2007
Posts: 438
Member of:
[Fiat]
Default Re: Bugatti Veyron vs. SSC Ultimate Aero

Adica veyronul se vinde pe pierdere sau cum? pai crek de la astia a pornit criza, daca vand masini de milioane de euro si ii costa mai mult sa le produca ))))

Supercar-urile astea sunt 100% fitze, iar bugatti e fitza suprema. Nu vad de ce ar conta vreodata performantele similare SSC in comparatia asta.
__________________
If you go fast you die fast
Herbas is offline   Reply With Quote
Old 29-07-10, 22:39   #99
lord_wader

Stage 5
 
lord_wader's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 1,379
Default Re: Bugatti Veyron vs. SSC Ultimate Aero

Quote:
Originally Posted by golf3diesel View Post
Veyron este un masterpiece ingineresc.. si nici un SSC nu o sa fie mai presus vreodata.
veyronul este o masina exclusivista pe care s-a pus un motor cat pentru un tanc rusesc W16 de 8L produsa pt. a satisface nevoia de senzatii tari a bogatasilor arabi si europeni. Ce ti se pare tie masterpiece la un colos W16 turbo nu inteleg. Eu cand aud de veyron imi vine in minte automat urmatoarea chestie:


"Tancul T-55 cumpărat prin dispoziţia fostului şef al Regiei Naţionale a Pădurilor (RNP), Ion Dumitru, zace de doi ani la Centrul de fructe de pădure Ulmi (Dāmboviţa).Pădurarii care s-au trezit cu tancul īn curte spun c㠄utilajul” nu a fost folosit niciodată pentru că nu există tanchişti care să se poată angaja la Centrul de fructe de pădure."
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	img_articol24668.jpg
Views:	67
Size:	24.0 KB
ID:	1588437  
lord_wader is offline   Reply With Quote
Old 29-07-10, 23:19   #100
Stage1

Stage 5
 
Stage1's Avatar
 
Join Date: May 2009
Posts: 551
Default Re: Bugatti Veyron vs. SSC Ultimate Aero

Quote:
veyronul este o masina exclusivista pe care s-a pus un motor cat pentru un tanc rusesc W16 de 8L produsa pt. a satisface nevoia de senzatii tari a bogatasilor arabi si europeni. Ce ti se pare tie masterpiece la un colos W16 turbo nu inteleg.
Daca se punea doar ,,un colos w16 turbo" te intelegeam, dar Veyron-ul este mult mai mult de atat, chiar nu vezi ce salt iesit din comun s-a facut pentru functionarea in parametrii ideali al acestei masini ?
S-a creat ceva ce personal cred, este finalul unei ere de viteza, ce final frumos, un ,,masterpiece" in care s-a pus suflet si care va intra in istorie, pentru simbolul nebuniei de care oamenii aveau odata nevoie...
Quote:
Supercar-urile astea sunt 100% fitze, iar bugatti e fitza suprema. Nu vad de ce ar conta vreodata performantele similare SSC in comparatia asta.
Fitze spun doar cei care nu-si permit sau nu inteleg, existenta si scopul acestei masinarii, ma gandesc ca aceeasi gandire o ai si pentru Mclaren F1 sau multe alte masini de ,,fitze".
Trist...
__________________

The power within you...

Last edited by Stage1; 29-07-10 at 23:23.
Stage1 is offline   Reply With Quote
Old 29-07-10, 23:40   #101
golf3diesel

Stage 5
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 307
Default Re: Bugatti Veyron vs. SSC Ultimate Aero

Nu doar motorul face o masina..intr-adevar este un colos W16le...dar Veyronul este foarte foarte stabil chiar la 300+ kmh..are frane exceptionale..care sunt ajutate si de spoilerul care se ridica automat la la viteze mai mari...si chiar s-a afirmat ca VW iese in pierdere..masina a fost construita pentru imaginea concernului VAG..
Pun pariu ca un Veyron e mult mai usor de condus decat multe masini mai putin puternice
golf3diesel is offline   Reply With Quote
Old 30-07-10, 00:10   #102
upstonik

Stage 4
 
upstonik's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 192
Default Re: Bugatti Veyron vs. SSC Ultimate Aero

Quote:
Originally Posted by Herbas View Post
Adica veyronul se vinde pe pierdere sau cum? pai crek de la astia a pornit criza, daca vand masini de milioane de euro si ii costa mai mult sa le produca ))))

Supercar-urile astea sunt 100% fitze, iar bugatti e fitza suprema. Nu vad de ce ar conta vreodata performantele similare SSC in comparatia asta.
Nu vreau sa fiu OFF dar aici nu ai dreptate!

Bugatti Veyron nu e facut pentru profit au zis clar ca, costul de productie este mai mare decat cel de vanzare, Bugatti-ul este mai mult reclama grupului VAG si a tehnologiei din momentul de fata. Atat am avut de spus.

O seara placuta la "certuri"!
__________________
Canon EOS 550D + Canon Battery Grip BG-E8 + Canon EF-S 18-55mm f/3.5-5.6 IS + Canon EF 50mm f/1.8 II + Nissin Di622 Mark II + Micnova FT-4C
E30 Fest 2012 - Brasov, Romania.
upstonik is offline   Reply With Quote
Old 30-07-10, 07:36   #103
lord_wader

Stage 5
 
lord_wader's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 1,379
Default Re: Bugatti Veyron vs. SSC Ultimate Aero

Asiaticii reusesc sa scoata sute de Cp din motoare de 2l, daca si-ar pune mintea probabil dintr-un v8 turbo ar scoate tot atatia Cp cat are si veyronu. Aia ar fi masterpiece. Sau masterpiece e:
" Două maşini Fiesta modificate, ale echipei suedeze Olsen Motor Sport Evolution, vor fi īnscrise īn competiţie, urmīnd ca acestea să fie pilotate de Andreas Eriksson şi Marcus Gronholm.

Maşinile modificate special pentru acest eveniment vor fi propulsate de motoare Duratec de 2.0 litri, care pot dezvolta pīnă la 800 CP. Maşinile au fost de asemenea dotate cu sistemul all-whell drive şi cu suspensii sport."

Stiu ca nu sunt deloc fiabile aceste motoare, dar de putut se poate.
lord_wader is offline   Reply With Quote
Old 30-07-10, 08:33   #104
Stage1

Stage 5
 
Stage1's Avatar
 
Join Date: May 2009
Posts: 551
Default Re: Bugatti Veyron vs. SSC Ultimate Aero

Quote:
Maşinile modificate special pentru acest eveniment vor fi propulsate de motoare Duratec de 2.0 litri, care pot dezvolta pīnă la 800 CP. Maşinile au fost de asemenea dotate cu sistemul all-whell drive şi cu suspensii sport."

Stiu ca nu sunt deloc fiabile aceste motoare, dar de putut se poate.
Nu intelegi, cu Bugatti se poate conduce lejer, ca intr-o dacie, si in acelasi timp, daca se vrea, poti atinge viteza ,,luminii", depinde de sofer, masina functioneaza impecabil in orice conditie(asta-i ceva ce NIMENI n-a reusit sa faca si nimeni nu va reusii, niciodata, nu mai are rost).
Chiar daca in fata volanului se afla guta(cu g mic), masina rezista torturii, nu explodeaza sau din lipsa experientei te infige in primul pom.
Pune-l pe guta pe motoarele tale Duratec, tunate sa scoata 800 cp, masina-i o bestie, la prima curba guta-i batut prin iad cu grebla, motiv ? s-a sinucis fara sa vrea, nasol moment.
Daca nici acum n-ai inteles de ce-i asa deosebita masina, n-are rost...
Stage1 is offline   Reply With Quote
Old 30-07-10, 10:47   #105
GTR

Stage 5
 
GTR's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 3,394
Default Re: Bugatti Veyron vs. SSC Ultimate Aero

Quote:
Originally Posted by Stage1 View Post
Nu intelegi, cu Bugatti se poate conduce lejer, ca intr-o dacie, si in acelasi timp, daca se vrea, poti atinge viteza ,,luminii", depinde de sofer, masina functioneaza impecabil in orice conditie(asta-i ceva ce NIMENI n-a reusit sa faca si nimeni nu va reusii, niciodata, nu mai are rost).
Chiar daca in fata volanului se afla guta(cu g mic), masina rezista torturii, nu explodeaza sau din lipsa experientei te infige in primul pom.
Pune-l pe guta pe motoarele tale Duratec, tunate sa scoata 800 cp, masina-i o bestie, la prima curba guta-i batut prin iad cu grebla, motiv ? s-a sinucis fara sa vrea, nasol moment.
Daca nici acum n-ai inteles de ce-i asa deosebita masina, n-are rost...
Deja o dai in aberatii.

Aproape orice producator auto mare poate sa produca un Veyron numai ca trebuie sa aibe si un motiv sa o faca. VAG are 2 motive, 1-imaginea VAG si 2-si cel mai important era detinerea firmei Bugatti, un brand pe care nu puteau sa-l foloseasca ca sa produca SUV-uri sau orice alt gen de masina comuna.

Este adevarat ca la ora actuala Bugatti nu poate fi comparat cu nimic si probabil nici in viitorul apropiat pentru ca nici un constructor mare nu are nici interes si nici vre-un brand care sa necesite o astfel de masina. Buggati este o extravaganta deosebita si o imagine buna dar de care practic nu are nevoie nici un producator. Daca BMW, sau Mercedes sau Toyota sau Kia ar produce maine o masina de gen nu s-ar vinde mai bine modelele din productia lor de masa, pentru ca nici restul masinilor din concernul VAG nu se vand mai bine pentru ca VAG produce Bugatti. Este frumos ca VAG produce Bugatti dar asta nu face masinile VW sau Audi mai bune.
GTR is offline   Reply With Quote
Reply



- Copyright 2026 4Tuning -