Go Back   Forum 4Tuning > Masini & Tuning > VERSUS AUTO

VERSUS AUTO SUPRA vs SUBARU, Mercedes vs Bmw, pilotul x vs pilotul y. Aceasta rubrica este dedicata provocarilor,analizelor,pariurilor(virtuale bineinteles),comparatiilor. Rog moderatorii sa fie foarte duri pe acest subiect. Fara OFF-TOPIC

Reply
 
Thread Tools
Old 11-08-05, 16:07   #61
Christian

Stage 2
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 65
Default Re:

Quote:
Originally Posted by \"Race\"
-----------------Corrado VR6-------325iS---------M3 Sports Evolution
cilindree-------2861----------------2494----------2467
putere---------190------------------192-----------241
sfert-----------15,1-----------------15,8----------14,7
kilometru-----27,5---------------------------------26,7

Nu stiu preturile,insa banuiesc ca M3 era/e mult mai scump decat VR6 incat sa aiba sens comparatia.

Quote:
Corado nu se poate compara cu un ursulet, BMW-ul e mai fain
Eu nu inteleg de unii oameni spun ceva daca nu au nimic de zis.
hmm, ciudat este ca 325-ul is cu aceasi putere scaote sfertul de mila in 0.7 mai multe secunde decat vw-ul. in ciuda puterii identice.
Christian is offline   Reply With Quote
Old 11-08-05, 16:22   #62
RoSonic
4 Speed Squad Member

Stage 5
 
RoSonic's Avatar
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 5,778
Member of:
[Super Moderators]
[Moderators]
[4 Speed Squad]
[Observator 4tuning]
[REDACTOR 4TUNING]
[PARTICIPANT CURSE]
[VW]
Default Re:

Quote:
Originally Posted by \"Christian\"
hmm, ciudat este ca 325-ul is cu aceasi putere scaote sfertul de mila in 0.7 mai multe secunde decat vw-ul. in ciuda puterii identice.
Te-ai gandit ca la aceeasi putere maxima... masinile pot avea curba de putere diferita, cuplul diferit, o alta aerodinamica, o alta transimisie.. etc.?
RoSonic is offline   Reply With Quote
Old 11-08-05, 17:10   #63
Race

Stage 5
 
Join Date: May 2005
Posts: 878
Default

Corrado - 190 CP/5800 RPM 245 Nm/4200 RPM 1240 kg 151 CP/tona
325 iS - 192 CP/5900 RPM 245 Nm/4700 RPM 1370 kg 138 CP/tona
Parametrii motorului sunt aproape identici,eventual cuplul la turatii mai joase sa ajute Corrado la plecare.Diferenta e probabil de la masa si etajarea cutiei de viteza.
Race is offline   Reply With Quote
Old 12-08-05, 09:57   #64
T.rac3Er

Stage 5
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 543
Default

corrado e minim 100x mult mai misto ca \"ursuletul\"....cei care sustin BMW power fara discernamant sunt cam indoctrinati...seria 3 de dupa 91 in schimb e frumoasa, si generatiile care au urmat...asta e, designul vechi nu ma atrage .... multi zic ca mama mustang trilili...probabil ca prmele generatii de mustang aveau ceva la vremea lor, dar sa cumperi acum o barca din aia doar pt ca lumea zice ca a facut istorie, inseamna ca esit ori colectionar, ori nu mai zic....bmw ursulet e dintr-o alta epoca, si consider o irosire de bani...plus ca pretul de vanzare e tinut sus fals de vocea lumii
__________________
citroen driver
T.rac3Er is offline   Reply With Quote
Old 12-08-05, 21:09   #65
Christian

Stage 2
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 65
Default

acum de eleanor ai auzit? normal caputerile motoarelor sunt dureroase sa-i vezi cum scot dintr-un v8 de 5.7 litri 160 de cai... insa mai sunt si monstri care merita... corvette stingray, gt-urile pe care scrie svt cobra si multe altele
Christian is offline   Reply With Quote
Old 13-08-05, 04:25   #66
florin83
BMW Driver

Stage 5
 
florin83's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 959
Default

Ce 325is de 192 cai? daca e E30 (ursulet) are 171 cai toata ziua.. Nu exista pe E30 motorul de 2.5 de 192 cai.
florin83 is offline   Reply With Quote
Old 13-08-05, 08:56   #67
Race

Stage 5
 
Join Date: May 2005
Posts: 878
Default

Da E30 a fost produs pana in 1991 si nu a avut motorul de 192 CP,deci 325 e clar mai slab decat Corrado V6.
Deci mai raman in cursa M3-urile,200 CP pentru M3,220 pentru M3 Evolution si 240 pentru M3 Sports Evolution.M3 are 15,7s pe sfertul de mila,deci in linie dreapta e mai lent decat Corrado.M3 Evolution are 15,2s,deci tot e ceva mai lent in linie dreapta.
Race is offline   Reply With Quote
Old 13-08-05, 12:27   #68
tristan

Presedinte RACING SYNDICATE

Stage 5
 
tristan's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 1,358
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[Racing Syndicate]
[VW]
Default

Motoarele VR6 sunt cam slabe... la 2.8L scoate numai 174 CP...motrul de pe golf 3 gti cel de 2000 16v scoate 150cp.... numai atat deoarece a fost limitat din chip..daca se pune un chip care se zice stage I ajunge la 170 CP si 215 Nm.... s-a facut mai tare decat trebuia si era aproape de aceeasi performantza ca si VR6 dar consumul cu mult mai mic...

In schimb sunetul unui motor VR6 este absolut superb..
__________________
VW Corrado 1.8 8v IHI VF43
We all know that positive manifold pressure is the way to nirvana.
<img src=https://forum.4tuning.ro/attachment.php?attachmentid=867098&d=1239310230 border=0 alt= />
www.racingsyndicate.ro
tristan is offline   Reply With Quote
Old 13-08-05, 13:37   #69
Christian

Stage 2
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 65
Default

176 de cai din 2.8 e putin. pot metiona aici si motorul aspirat de 2litri de calibra si 150 de cai. care are un consum mai mult decat decent...
Christian is offline   Reply With Quote
Old 13-08-05, 21:20   #70
BULLETTT

Stage 5
 
BULLETTT's Avatar
 
Join Date: May 2005
Posts: 1,332
Default

TRISTANE NU EXISTA TERMEN DE COMPARATIE INTRE UN VR6 SI UN GTI.....VIATA UNUI MOTOR VR6 ESTE MULT MULT MAI LUNGA CA A UNUI GTI SI NU IN ULTIMU RAND SUNETU UNUI VR6 ESTE DEMENTIAL
BULLETTT is offline   Reply With Quote
Old 15-08-05, 04:42   #71
corrado-vr6

Stage 5
 
corrado-vr6's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 913
Default

pt aleks - sunt numere de leasing extern cu o firma din germania, valabile pana in 2006 dupa care se face dovada achitarii ca la orice fel de leasing si se inscrie cu numere normale. oricum nu mai e valabila faza
__________________
"This thread is full of idiots. My IQ went down several points just reading this posts in here."
corrado-vr6 is offline   Reply With Quote
Old 15-08-05, 04:51   #72
corrado-vr6

Stage 5
 
corrado-vr6's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 913
Default

Eu mi-am luat corrado vr6 pt ca era masina la care visam. Am mai ales masina asta si pt ca sunt foarte rare, mai ales la noi ( spre deosebire de, sa zicem Bmw ursulet) si se poate scoate mult din motorul de 2,9. Si la partea de sunet - e de nedescris, cel putin de la 3500 de rot in sus :P
corrado-vr6 is offline   Reply With Quote
Old 15-08-05, 21:41   #73
tristan

Presedinte RACING SYNDICATE

Stage 5
 
tristan's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 1,358
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[Racing Syndicate]
[VW]
Default Re:

Quote:
Originally Posted by \"corrado-vr6\"
Eu mi-am luat corrado vr6 pt ca era masina la care visam. Am mai ales masina asta si pt ca sunt foarte rare, mai ales la noi ( spre deosebire de, sa zicem Bmw ursulet) si se poate scoate mult din motorul de 2,9. Si la partea de sunet - e de nedescris, cel putin de la 3500 de rot in sus :P
Aici ai absoluta dreptate... sunetul este mortal... spre deosebire de alte mashini la care urla toba, la mashina asta se aude motorul.. este absolut betial. dar totusi consumul si puterea cam mica....
tristan is offline   Reply With Quote
Old 15-08-05, 22:07   #74
corrado-vr6

Stage 5
 
corrado-vr6's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 913
Default Re:

Quote:
Originally Posted by \"tristan\"
Quote:
Originally Posted by \"corrado-vr6\"
Eu mi-am luat corrado vr6 pt ca era masina la care visam. Am mai ales masina asta si pt ca sunt foarte rare, mai ales la noi ( spre deosebire de, sa zicem Bmw ursulet) si se poate scoate mult din motorul de 2,9. Si la partea de sunet - e de nedescris, cel putin de la 3500 de rot in sus :P
Aici ai absoluta dreptate... sunetul este mortal... spre deosebire de alte mashini la care urla toba, la mashina asta se aude motorul.. este absolut betial. dar totusi consumul si puterea cam mica....
Cu consumul ai dreptate...asta este, dar trage ca dementa. La capitolul putere, cred ca am trecut de 210 dar este in lucru. Azi am comandat un kit de ambreiaj sintetizat, pt ca discurile normale le-am tot prajit la 5,6 luni . Incet, incet (pt ca piesele sunt f. scumpe) puterea creste
corrado-vr6 is offline   Reply With Quote
Old 16-08-05, 18:39   #75
tristan

Presedinte RACING SYNDICATE

Stage 5
 
tristan's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 1,358
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[Racing Syndicate]
[VW]
Default Re:

Quote:
Originally Posted by \"corrado-vr6\"
Quote:
Originally Posted by \"tristan\"
Quote:
Originally Posted by \"corrado-vr6\"
Eu mi-am luat corrado vr6 pt ca era masina la care visam. Am mai ales masina asta si pt ca sunt foarte rare, mai ales la noi ( spre deosebire de, sa zicem Bmw ursulet) si se poate scoate mult din motorul de 2,9. Si la partea de sunet - e de nedescris, cel putin de la 3500 de rot in sus :P
Aici ai absoluta dreptate... sunetul este mortal... spre deosebire de alte mashini la care urla toba, la mashina asta se aude motorul.. este absolut betial. dar totusi consumul si puterea cam mica....
Cu consumul ai dreptate...asta este, dar trage ca dementa. La capitolul putere, cred ca am trecut de 210 dar este in lucru. Azi am comandat un kit de ambreiaj sintetizat, pt ca discurile normale le-am tot prajit la 5,6 luni . Incet, incet (pt ca piesele sunt f. scumpe) puterea creste

Cat scotzi 0-400m si 0-100km/h ???? sunt foarte curios
tristan is offline   Reply With Quote
Reply



- Copyright 2024 4Tuning -