Machete in lucru - Reme

[marioxxx]

sunt placut impresionat de felul in care iese de la vopsit fiecare macheta,totul fiind neted si fara urma de imperfectiuni ale suprafetelor.
vreau sa te intreb pentru operatiunile de tinichigerie ce materiale folosesti?
pe viitor vreau sa ma apuc de un proiect ambitios si anume dintr-un audi a5 stock sa fac unul dtm,cu bodykitul aferent. deja fac sabloane pt piese dar odata fiind adaugate pe masina ele au nevoie de finisaje astfel sa fie un intreg cu caroseria,ca mai apoi sa fie vopsite. ce vreau sa te mai intreb: trebuie indepartata vopseaua pana la metal? sau sa lipesc elementele peste vopsea,apoi chituite si in cele din urma vopsita caroseria integral dar peste vopseaua existenta?

[Reme]

Iti multumesc pt cuvinte frumoase pe care le-ai postat! Dupa cum ai zis si tu si stie toata lumea pregatirea machetei este lucrul cel mai important intr-o operatie de vopire/revopsire.

Cand fac o macheta cu vopsea exfoliata si sarita pe alocuri (suprafete mari) de obicei o decapez. Eu folosesc Nitro-diluant si las caroseria metalica intr-un recipient de Nitro-diluant timp de 24H - la final ramane metal pur. Apoi matuiesc suprafata cu o pasla abraziva. Aplic Filler fin la spray, nu conteaza marca. Apoi las la uscat fillerul vreo 2H. Suprafata pe care am aplicat fillerul este apoi matuita din nou cu o pasla abraziva, pentru ca stratul de baza (vopsea) sa faca "priza" cu suprafata p care o aplic. Aplicarea vopselei o fac in cabina de vopsit auto, in 2-3 straturi. Astept circa 10min, apoi aplic 2 straturi de lac, lac cel folosesc la vopsirea autoturismelor. Las macheta in cabina de obicei timp de 20-30min cu caldura, apoi pete noapte sa se raceasca singura si sa se intareasca lacul. De obicei unde vad un gunoias ceva mai mare iau la smirghel de 2000 granulatie, apoi aplic polish la mana, abraziv si de luciu.

Produsele pe care le folosesc nu sunt nici cele mai scumpe, dar nici cele mai ieftine. Vopsea si Lac produse de Lehler calitatea 1K. Filler este la spray, nu mai stiu producatorul.

La o macheta cu vopseaua sarita pe alocuri insa in suprafete mici nu mai decapez macheta. Matuiesc toata caroseria, aplic zonal filler si dupa care matuiesc iar caroseria cu acelasi tip de pasla abraziva. Apoi aplic vopseaua si lacul cum am zis mai sus.

Ideea e sa nu te grabesti la aplicare si sa ai duza pistolului reglata. Folosesc un pistol mic, special pentru obiecte mici, marca DeVelbis.

[bucuradrian79]

Salut,
Intrebare: de unde se poate achizitiona nitro-diluant si ev. marca sau numele sub care se produce.
Eu pt. decapare am folosit Decanol de la Policolor si a durat o saptamana pana s-a unmflat vopseaua pe macheta si este si cam scumput 17 ron.
Stima,

[bmwh548]

Originally Posted by Reme

calitatea 1K

Ala e tipul, nu calitatea. Spre deosebire de 1K cele 2K (fie ca sunt primere, vopsele sau lacuri) au nevoie de intaritor care se adauga pe loc.

Esential pentru vopsire e primerul. Cele uzuale de la magazinele auto nu sunt bune pentru ca nu fac priza pe zamac, e nevoie de un etch-primer care "ataca" suprafata metalului pentru aderenta optima. Cei de la HB Body au Body P961 care e foarte bun la capitolul asta.
Vopseaua si lacul pot fi cele uzuale (Dupli/Sinto etc) cu mentiunea ca trebuie studiata eticheta pentru a evita combinarea de vopsele sintetice cu lacuri acrilice si invers.

Originally Posted by bucuradrian79

Salut,
Intrebare: de unde se poate achizitiona nitro-diluant si ev. marca sau numele sub care se produce.

La magazine de metalo-chimice (ultima data cand vazusem erau niste sticle din sticla cam de 1L). Decanolul functioneaza cel mai bine daca recipientul e inchis etans (sau cat mai aproape de etans) si temperatura e medie (o temperatura prea mare duce la evaporarea rapida a agentului activ din gel).

[Reme]

Am apucat sa va arat Porschele 911 993?

Ia uita-ti-va aici!

Povestea a inceput astfel:

Prietenul si colegul nostru Speedster, a facut un gest de mare domn si mi-a oferit ca cadou un bucata Porsche 911 caroserie 993.

Macheta se afla intr-o stare precara. Am hotarat sa o restaurez, si am lucrat ca la carte. Macheta fiind decapata nu am avut de decapat. Am aplicat 2 straturi foarte fine de filler, iar intre fiecare strat am lasat sa se usuce si sa se traga stratul de filler. Apoi am ales culoarea, este vorba de un Galben - Lamaie, mai exact nuanta de galben de pe Mini Cooper. Am aplicat baza ( 2 maini), am alsat sa traga circa 20min, apoi 2 straturi de lac superior si lasat sa traga timp de 4ore. Macheta a iesit impecapil, cum se poate vedea si in primele 2 poze.

Apoi urmatorul pas a fost sa curat toata podeaua si tot interiorul. A iesit ca nou. Nu mai zic ca piesele lipsa le-am primit tot de la Speedster. M-am apucat de montat motorul cat a stat interiorul la uscat. Apoi am montat interiorul, piesa cu piesa.

Am ajuns in mometul in care trebuie sa spal si sa polishez geamurile, lucru foarte delicat, insa am rezolvat problema. Cu atentie am montat si stergatoarele. Au urmat faruri, stopuri.

Rotile sunt de Viper SRT10, dar se potrivesc super bine! Sunt beton.

Macheta este completa si iata cu arata. Sper sa va placa! Ma bucur ca am salvat-o!

[Reme]

inca doua poze... mai bune zic eu...

[speedster]

Super restaurare, bravo Reme! Ma bucur ca a ajuns la tine materialul, pentru ca nu se putea numi macheta cand ti-am dat-o...

[Reme]

Originally Posted by speedster

Super restaurare, bravo Reme! Ma bucur ca a ajuns la tine materialul, pentru ca nu se putea numi macheta cand ti-am dat-o...

a iesit ce trebuia sa iasa din ea! Ma bucur ca nu a ajuns piese

[bucuradrian79]

-imi place cum a iesit vopseaua pe macheta,cat despre proiect a iesit super.

[2010]

Inca una salvata...
Foarte misto pe galben!

[Reme]

Originally Posted by bucuradrian79

-imi place cum a iesit vopseaua pe macheta,cat despre proiect a iesit super.

Originally Posted by 2010

Inca una salvata...
Foarte misto pe galben!

va multumesc dragii mei...

[Reme]

la mine la duba mai e de lucru, insa zic eu ca da bine! mai am de facut corectii

[arctix]

foarte frumos a iesit Porsche

[Reme]

Alt proiect scos la lumina

Este vorba despre un amarat de BMW Z4 cumparat din talcioc la 15lei. Defecte: caroserie mazgalita / pangarita cu marker negru, lipsa 1 roata, lipsa barele de protectie din spatele tetierelor si lipsa suruburi prindere macheta.

Am inceput prin dezasambla macheta. Am dezasamblat totul si am inceput sa curat cu spirt. Primele scoase la iveala au fost farurile, care au iesit surprinzator de bine.

Usile au fost desfacute, fetele de usi spalate, si usile au fost si ele curatate cu spirt de marker-ul permanent.

Parbrizul a fost spalat si curatat. Caroseria a fost de asemenea curatata de marker. Rezultatul este unul surprinzator. Macheta avand un singur punct de vopsea sarita undeva in spate la portbagaj.

Am spalat interiorul si l-am uscat si am inceput montarea machetei. Rotile au fost inlocuite cu cele de pe Audi RS4, pana gasesc janta ce lipseste. Macheta montata arata ca mai jos...

[Reme]

Ultima operatiune a constat in confectionarea acelor aparatori anti-rasturnare. Materialele folosite sunt niste bucati de izolatie de fir, din cauciuc, care au fost vopsite negru mat.

Rezultatul ma multumeste. Daca ar fi fost si a 4-a roata ar fi fost ideal! Sper sa va placa!