Zonă de discuţii libere - Cafenea

[450yfz]

mam gandit de mult la asa ceva...astept sa gasesc ceva axe dar nu prea gasesc sa fie la gradele care vreau eu plus k dak vreau sa merg pe turbo intervin niste cheltuieli mari k sa pot merge cu 1bar presiune.....asa sa merg cu 0.5 mai bine nu ma mai complic!!!

[Flow]

Oricum lucrurile se vor complica in momentul in care (daca te vei hotari evident) te vei apuca de montarea turbinei si a tot ce implica ea

[andrei_022]

Buna,

Vreau sa-mi achizitionez o masina cabrio cu plafon din panza. Mai exact un Opel Astra modelul vechi (Bertone). Ma poate ajuta cineva cu cateva detalii, cum ar fi: cum rezista plafonul din panza iarna cu 50 de cm de zapada pe el, care sunt ,,contraindicatiile'' unei masini cabrio, eventual daca cunoaste cineva modelul mai bine sa-mi spuna daca fac o afacere buna sau nu. Motorul pe care vreau sa-l aiba este de 1.8 benzina, 125 cai.

Va multumesc!

[Trai]

e totul ok pana se gaseste unul sa iti taie plafonul cu cuterul. cel mai indicat ar fi sa ai garaj. vara o sa ai probleme cu praful. si cu insolatia

[VWluci]

Cauta si tu si intreaba aici https://forum.4tuning.ro/254-opel.html Vei fii ajutat mai bine.

[Unic]

care stiti o staitie itp la care sa faci verificarea mai pe sustache.. sau unde mesteri mai primesc o mica atentie ca sa treaca neobsevate anumite chesti

[VWluci]

Incearca in capat la tractoru...

[LorD_PSYCHO]

Baieti, am si eu o intrebare, cam ce implica schimbarea unui motor la o masina, adica se merita sau nu transplantu ?
Eu am 1.1 deci un minimotor, dar am gasit la o firma un 1.6 16v la un pret foarte rezonabil.
Ar renta transplantu asta? Daca da, ce altceva ar mai trebui schimbat ?
Mentionez ca am un 206, deci caroseria, sasiul, franele sunt la fel la ambele modele.

[Tzzantaru]

In principiu ca sa nu te apuci sa dai dintr-una in alta motoru ala de 1.6 ar trebui sa-l iei cu tot cu anexe , electronica , instalatie electrica.daca motoru tau e 1.1 de 60 hp si ala de 1.6 16v e ala de 110 hp e totusi o diferenta de 50hp si nu stiu sigur cat o sa mai faca fata franele actuale.inca o chestie va fi o greutate ceva mai mare pe fata din cauza motorului mai mare , care se va simti putin pe amortizoare.in rest daca merita numa tu poti sa decizi cam ce vrei de la masina , daca ai bani pt motor , transplant , manopera + o rezerva buna pentru orice eventualitate.sper sa nu gresesc cu mult , daca da rog sa ma corecteze/completeze cineva

[Yackone]

nu renteaza din simplu fapt ca nu-l poti omologa...depaseste cu 40% puterea initiala a masinii

[Tzzantaru]

poate nu stiu eu care e toata tigania.nu era vorba ca poti omologa pe masina orice motor din cele care au fost puse pe modelu respectiv de fabrica?

[Paul]

Originally Posted by Tzzantaru

poate nu stiu eu care e toata tigania. nu era vorba ca poti omologa pe masina orice motor din cele care au fost puse pe modelu respectiv de fabrica?

asa stiu si eu..

[LorD_PSYCHO]

Auzisem si eu de partea cu cei 40% ... acum nu stiu sigur. Ce ma intreseaza mai mult e cam ce ar implica transplantul de motor, ca sigur nu merge doar sa-l scot pe al meu si sa il pun pe celalalt.

[Yackone]

nu conteaza daca a fost pus sau nu...legal nu poti sa-l pui fara omologare individuala, care costa mai mult decat face masina

[tuner]

Originally Posted by LorD_PSYCHO

Baieti, am si eu o intrebare, cam ce implica schimbarea unui motor la o masina, adica se merita sau nu transplantu ?
Eu am 1.1 deci un minimotor, dar am gasit la o firma un 1.6 16v la un pret foarte rezonabil.
Ar renta transplantu asta? Daca da, ce altceva ar mai trebui schimbat ?
Mentionez ca am un 206, deci caroseria, sasiul, franele sunt la fel la ambele modele.

posibil sa difere franele in diametru

cheia, imobilizator, calculator motor, motor, cutie, planetrare, instalatie electrica...