02-09-11, 21:14
|
#1
|
 Stage 1
Join Date: Dec 2010
Posts: 20
|
determinarea vitezei
salut tuturor. apelez la cunostintele voastre pentru a afla viteza unei masini implicate aseara intr-un accident.
datele problemei sunt: 1. un semn pe turometru la ~2500-3000 rpm
2. viteza maxima in bord era de 220 km/h (nu-i cunosc motorul)
3. la impactul lateral in locul stalpului A, motorul cu tot ansamblul fata a fost smuls.
4. masina era vw golf 5
|
|
|
|
02-09-11, 21:56
|
#2
|
|
Guest
|
Re: determinarea vitezei
dupa mine , daca ar fi in a4-a la turatia aia ar avea cam 80+
|
|
|
|
|
03-09-11, 16:15
|
#3
|
 Stage 5
Join Date: May 2007
Posts: 3,556
|
Re: determinarea vitezei
Daca era pe benzina, la 3000 in TR5 avea ~100, in TR4 cam 75.
|
|
|
|
|
03-09-11, 16:21
|
#4
|
Stage 1
Join Date: Dec 2010
Posts: 20
|
Re: determinarea vitezei
Quote:
Originally Posted by _anaconda_
Daca era pe benzina, la 3000 in TR5 avea ~100, in TR4 cam 75.
|
aha.. mie totusi nu imi vine sa cred... sa zicem la 100 km/h sa faca asa ravagii 
|
|
|
|
|
05-09-11, 00:03
|
#5
|
 Stage 2
Join Date: Aug 2011
Posts: 27
Member of:
[Mitsubishi]
|
Re: determinarea vitezei
Poate apucase soferul sa calce ambreiajul si sa reduca intr-o anumita masura. Si mai e un aspect - masinile noi au asa numitele - care absorb socul impactului. Ca urmare, nu e nevoie de un impact foarte puternic pentruca masina sa arate ca aruncata din avion fara parasuta.
|
|
|
|
|
05-09-11, 00:22
|
#6
|
Stage 1
Join Date: Dec 2010
Posts: 20
|
Re: determinarea vitezei
Quote:
Originally Posted by Miserupix
Poate apucase soferul sa calce ambreiajul si sa reduca intr-o anumita masura. Si mai e un aspect - masinile noi au asa numitele - care absorb socul impactului. Ca urmare, nu e nevoie de un impact foarte puternic pentruca masina sa arate ca aruncata din avion fara parasuta.
|
la asta cu ambreiajul nu m-am gandit... ce ma duce cu gandul la o viteza de peste 100 km/h este faptul ca a trecut printr-o tulpina de fag cu circumferinta de ~1,5 m, apoi a intrat intr-alta mai groasa cu stalpul A in partea soferului, moment in care masina s-a rupt in 2(asta s-a intamplat in gardul vecinului meu), apoi motorul s-a oprit in peretele casei mele, cealalta jumatate fiind aruncata prin aer, facandu-mi praf jumate de gard si oprindu-se in curtea mea.
|
|
|
|
|
06-09-11, 15:05
|
#7
|
Stage 2
Join Date: Aug 2011
Posts: 27
Member of:
[Mitsubishi]
|
Re: determinarea vitezei
Quote:
Originally Posted by qrknu
la asta cu ambreiajul nu m-am gandit... ce ma duce cu gandul la o viteza de peste 100 km/h este faptul ca a trecut printr-o tulpina de fag cu circumferinta de ~1,5 m, apoi a intrat intr-alta mai groasa cu stalpul A in partea soferului, moment in care masina s-a rupt in 2(asta s-a intamplat in gardul vecinului meu), apoi motorul s-a oprit in peretele casei mele, cealalta jumatate fiind aruncata prin aer, facandu-mi praf jumate de gard si oprindu-se in curtea mea.
|
Da.... nu zici rau. Individul/eventualii pasageri au scapat?
|
|
|
|
|
06-09-11, 15:26
|
#8
|
Stage 1
Join Date: Dec 2010
Posts: 20
|
Re: determinarea vitezei
Quote:
Originally Posted by Miserupix
Da.... nu zici rau. Individul/eventualii pasageri au scapat?
|
doar soferul a fost.
din pacate nu.. cand m-am dus la el, inca traia, dar doar pentru urmatoarele 2 minute... l-am gasit la ~20 m distanta de masina.
duminica l-a inmormantat. cine sta prin ploiesti s-ar putea sa fi vazut, au fost ~200 de masini.
Last edited by qrknu; 06-09-11 at 15:30.
|
|
|
|
|
10-09-11, 11:36
|
#9
|
|
Opel Driver
Stage 5
Join Date: Mar 2007
Posts: 5,134
Member of:
[Opel]
[4Rally]
|
Re: determinarea vitezei
Quote:
Originally Posted by _anaconda_
Daca era pe benzina, la 3000 in TR5 avea ~100, in TR4 cam 75.
|
Depinde si ce motorizare si cutie avea masina.
Eu la Astra am 3000rpm la 100 dar la Vectra am 3000rpm la 130-140.
Deci daca era 1.4 sau 1.6 nu avea mai mult de 100km/h chiar si in a 5a dar daca era ceva motorizare mai mare cu rapoarte mai lungi avea bine peste 100km/h.
|
|
|
|
|
10-09-11, 19:30
|
#10
|
Stage 5
Join Date: May 2007
Posts: 3,556
|
Re: determinarea vitezei
Bineinteles dar a spus Golf 5, predomina 1.4 si 1.6 iar daca vmax in bord este 220 sigur nu e motor mare, pe asta m-am bazat.
|
|
|
|
|
10-09-11, 20:26
|
#11
|
Stage 5
Join Date: Jan 2010
Posts: 832
|
Re: determinarea vitezei
Sa stiti si voi ca toate masiniile care sunt implicate in accidente grave si se rup de la jumatate sau lonjeroane smulse sau te mai miri ce, sunt masini care au fost reparate din doua sau mai multe bucati. O masina care nu a suferit un accident major la care a nu a fost inlocuit un lonjeron etc. nu se rupe, nu se smulge. Sunt excluse din discutie masinile care au rugina avansata.
|
|
|
|
|
11-09-11, 02:37
|
#12
|
Stage 1
Join Date: Dec 2010
Posts: 20
|
Re: determinarea vitezei
Quote:
Originally Posted by PrietenCuTine
Sa stiti si voi ca toate masiniile care sunt implicate in accidente grave si se rup de la jumatate sau lonjeroane smulse sau te mai miri ce, sunt masini care au fost reparate din doua sau mai multe bucati. O masina care nu a suferit un accident major la care a nu a fost inlocuit un lonjeron etc. nu se rupe, nu se smulge. Sunt excluse din discutie masinile care au rugina avansata.
|
sti, faza e ca cel implicat in accident era "copil de bani gata", asa ca se exclude masina sh...
|
|
|
|
|
11-09-11, 02:46
|
#13
|
Stage 5
Join Date: Feb 2009
Posts: 405
|
Re: determinarea vitezei
Asta nu inseamna ca stii prin ce a trecut masina aia.
La fata locului n-a fost niciun expert care sa faca ce ne ceri tu, adica sa determine viteza?
|
|
|
|
|
11-09-11, 02:54
|
#14
|
Stage 1
Join Date: Dec 2010
Posts: 20
|
Re: determinarea vitezei
Quote:
Originally Posted by myk-e
Asta nu inseamna ca stii prin ce a trecut masina aia.
La fata locului n-a fost niciun expert care sa faca ce ne ceri tu, adica sa determine viteza?
|
lasa-ma frate... mai multe stiu eu! erau politaii :O... nu mai vazusera asa ceva in viata lor!
cica unu : scrie golf pe spate, da' e polo sigur... cat de idiot sa fi!? din "pacate" ma cunosteam cu soferul si nu se incurca cu masini.. naspa; mai avea un x5 tot nou si un lexus la fel...
|
|
|
|
|
26-06-12, 22:59
|
#15
|
Stage 5
Join Date: Aug 2007
Posts: 717
Member of:
[SKODA]
|
Re: determinarea vitezei
Viteza in afara Romaniei se determina accesand modulul de Airbag si acolo scrie viteza la impact. Motorul s-s desprins asa de usor ca sa nu intre in habitaclu sau sa mute caseta de directie si apoi volanu. Sunt gandite de asa maniera incat sa protejeze ocupantii...
99% ca soferul sa NU fi purtat centura si atunci e clar ca esti proiectat in stanga si in dreapta indiferent de cate airbag-uri ai avea. Centura e sfanta!
Dumnezeu sa il odihneasca!
|
|
|
|
|
|
