La coborarea in panta consum 0 la masinile diesel?!!?! - Page 2

BULLDOG · 22-05-09, 11:36

Sunt 2 chestii total diferite.

iulian2476 · 22-05-09, 11:36

Mai baieti, am mai spus mai sus cum stau lucrurile, dar cei care nu au computer de bord cu consum instant percep mai greu cele spuse.

Am coborat de la Poiana Brasov pana in Brasov (vreo 10 km). Normal, cand am pornit motorul masina a inceput sa consume. Am dat pe consum instant calculatorul. La accelerare consumul creste si pana la peste 30 l/100 km, in functie de cat de tare accelerezi. Deci am intrat in panta in serpentine cu frana de motor. Consum zero bineinteles. In agrafe trebuia sa scot dintr-a 5-a sa franez si s-o las sa ruleze la viteza mica, ca sa iau in siguranta curba. Normal ca motorul pornit scos din viteza are consum. Deci consumul era alternativ: cand crestea la accelerare, dar mai putin ca la ses, pentru ca motorul tragea mai usor fiind la vale, cand era 0 de la 60 km/h in sus in viteza a 5-a, cand iar se inregistra consum in curbe, cand scoteam din viteza, etc. Deci am ajuns jos cu un consum de 1,8 l/100 km.
Deci in panta cu motorul pornit intr-una din viteze (daca panta e suficient de abrupta ca masina s-o ia la vale) consumul e 0. Dar nunumai in panta poate fi consumul 0, ci si aliniament, cum am spus la topicul de mai sus. Cine are urechi sa auda, cine are alta parere treaba lui, dar l-as sfatui sa se mai documenteze.
Eu nu sustin ca calculatorul masinii arata cu fidelitate de 100% consumul masinii. Chiar si inginerii spun ca exista o marja de eroare in ceea ce priveste consumul de combustibil pe ansamblu, si mi se pare corect. Insa in manualul masinii scrie clar, negru pe alb, ca consumul ajunge la 0 daca viteza e suficient de mare pentru treapta de viteza respectiva si oprirea se face cu ajutorul franei de motor, pana la un anumit nivel al rotatiilor.

OltcitPower · 22-05-09, 12:20

Quote:

Originally Posted by BULLDOG

Sunt 2 chestii total diferite.

pentru ca?

BULLDOG · 22-05-09, 16:16

pentru ca tu cand cobori pantele nu-ti opresti motorul. Sau na, asa e normal

SnowMan · 23-05-09, 00:24

Perfect adevarat. La Peugeot-ul meu asa arata computerul de bord

si nu doar in panta. si la drum daca iau piciorul de pe acceleratie, indiferent de turatie si viteza. ideea este sa o lasi in viteza. atunci injectoarele nu mai "scuipa" motorina. este un fel de stop and go al motorului... Acum ce sa zic, am mai facut eu niste consumuri record. gen 3.1 litri la suta, si viteza medie 89

iulian2476 · 23-05-09, 02:04

Eu nu am specificat masina, tocmai pentru ca asa e la toate, nu doar la Pegeot, sau Mercedes, sau mai stiu eu ce marca. 3.0 l/100 am scos si eu la drum in aliniament, in conditii bune de drum (DN + Autostrada 160 km). M-am cam chinuit sa scot acest consum. Ca ai scos 3,1 l/100 te cred, dar ca ai avut o viteza medie de 89 km/h asta nu te cred in nici un caz. Poate 60 km/h.

Dripci · 24-05-09, 16:30

Quote:

Normal ca motorul pornit scos din viteza are consum.

@iulian2476: asta cred si eu, pt ca atunci cand este scoasa masina din viteza, motorul tinde spre relanti.. exista un consum pt ca sustine relantiul. Dar cand este in viteza masina (am mai spus o data), energia cinetica se propaga INVERS..de la asflalt la piston...nu cred ca e asa greu de inteles.

22VIN · 25-05-09, 01:02

Quote:

Originally Posted by Dripci

@iulian2476: asta cred si eu, pt ca atunci cand este scoasa masina din viteza, motorul tinde spre relanti.. exista un consum pt ca sustine relantiul. Dar cand este in viteza masina (am mai spus o data), energia cinetica se propaga INVERS..de la asflalt la piston...nu cred ca e asa greu de inteles.

nu e chiar nimic greu de inteles. si ma intreb cum de multi nu pot sa inteleaga.
consumul pentru a tine motorul la relanti este in jurul a 1l (difera in functie de capacitate). iar la coborarea unei pante, este fix 0 daca masina este in viteza. de fapt, e total neindicat sa cobori o panta cu masina scoasa din viteza. unul din principalele inconveniente e ca trebuie s-o tii tot timpul din frana si uzezi placutele prea repede. sau poate sa moara motorul. sa te vezi ce faci in coborare cu frane aproape 0.

iulian2476 · 25-05-09, 16:19

Consumul la relanti nu e deloc in jur de 1 l. Depinde de masina. Poate fi 0,4 l/h, poate fi 0,7 l/h sau 1 l/h sau 1,5 l/h (la Tuareg de exemplu). Numai spun de relantiul in mers care e peste 2 l/100 km, in functie de viteza de rulare.
Si nici masina nu trebuie sa o ti numai in frana la coborarea pantelor. Depinde de gradul de inclinare al pantei. Eu am coborat km buni fara sa pun nici un fel de frana. Important e sa fie dreapta panta (cat de cat) si sa nu ai pe nimeni in fata, sa o poti lasa sa prinda si 100 km/h.

turmentatu · 29-05-09, 11:58

nu este posibil. este o mica eroare a calculatorului de bord...pe ce merge in panta?/pe vapori? adevarat ca in stationare iti ia aprox 1l/h..depinde acum. spre ex cand plec de pe loc poate acul de la consum sa ajunga si la 15-16%...ceea ce nu e adevarat,dar este o eraore.

nimic nu e perfect...atunci cand ati copiat ceva de pe un cd in calculator sau orice altceva (dau un ex.) si in fereastra aia de win. scrie 53-58 min si tu astepti de fapt doar 5-6??... ceva de genul e cu eraoarea de bord...numai ca invers

Dripci · 29-05-09, 12:12

Quote:

este o mica eroare a calculatorului de bord

Da, calculatoarele au o marja de eroare.

Quote:

pe ce merge in panta?/pe vapori?

Datorita gravitatiei.

Quote:

adevarat ca in stationare iti ia aprox 1l/h

Alea 700-900 rpm din relanti trebuie si ele sustinute cumva, nu ?

Quote:

spre ex cand plec de pe loc poate acul de la consum sa ajunga si la 15-16%...ceea ce nu e adevarat,dar este o eraore

.
Exista o marja de eroare in aia 15-16%, dar de ordinul a 1-5 %

Quote:

nimic nu e perfect

Corect

Quote:

atunci cand ati copiat ceva de pe un cd in calculator sau orice altceva (dau un ex.) si in fereastra aia de win. scrie 53-58 min si tu astepti de fapt doar 5-6??... ceva de genul e cu eraoarea de bord...numai ca invers

Acolo sunt mult mai multe variabile de luat in calcul, nu se poate compara. Pentru alte detalii..continui cu alt post daca e nevoie.

FLAME · 17-06-09, 19:37

am tot citit topicul si tot nam inteles:cobor in panta,se blocheaza injectoarele,motorul ala cu ce mai merge ca sa se mentina pornit?sau intra o cantitate insesizabila de combustibil pe care computerul masinii nu o poate inregistra??

se aplica treaba asta si la motoarele pe benzina?

cosmin_cosmin_1 · 17-06-09, 20:21

eu zic sa inchideti topicul asta. tot timpul va veni cineva care sa nu inteleaga un proces simplu si aceeasi explicatie ii va fi data de fiecare data

nos2techno · 13-07-09, 16:57

Consumul instant poate inregistra 0 in anumite conditii, dar din punct de vedere fizico-teoretic este imposibil. Cel putin asa spune orice carte elementara de fizica.
In practica, este exact cum spunea colegul cu 0.00001, lucru pe care computerul de bord il inregistreaza ca 0.

Messerschmitt · 06-08-09, 15:48

da.... deci consuma masina in panta!!!dar tineti cont consuma extrem de putin!

...Si ce zici la plecarea de pe loc scrie 16% gandestete putin poate chiar consuma 16% cand pleci de pe loc...dar 100 de km ii faci cu 2 plecari de pe loc de cate 3 secunde deci....??