La coborarea in panta consum 0 la masinile diesel?!!?!

[Vlad_BMW]

Azi la munca am auzit de la cineva cum ca la coborarea in panta un motor diesel are consum 0 la masinile cu computer de bord !! E posibil asa ceva ?
Voi ce parere aveti ?

[CT-82-PWR]

Eu am incercat in conditiile indicate de tine,chiar arata 0 daca o lasi in viteza si ridici piciorul de pe acceleratie

[cosmin_cosmin_1]

asa e si la benzina. sunt mai multe conditii de indeplinit, acceleratia sa nu fie apasata si motorul sa aiba parca peste 2000 de ture. atunci se inchid injectoarele

[iulian2476]

Eu nu inteleg cum de au votat unii ca nu e adevarat. Pe semne ca habar nu au de treaba asta si acuma aud pentru prima data. Dar asa pe forum, mai ales ca e vot secret, se voteaza fara sa se aibe habar, sau se comenteaza despre masini fara a le fi condus sau avut.
Poate la benzina sa ruleze masina cu minim 2000 rotatii/min, pentru ca la diesel e in jur de ~1400 rotati/min. Asta e un lucru stiut, insa cei care nu au computer de bord cu consum instant nu pot vedea asta. Si in manualul masinii mele scrie clar ca se poate reduce consumul de combustibil la 0 (nunumai in panta) daca se ruleaza cu ea in viteza si se foloseste frana de motor. Nu este nici o noutate. Nu sunt mai multe conditii de indeplinit atat timp cat este intr-una din viteze, ci doar ca tuaratiile motorului pentru treapta rexpectiva sa fie mai mici ca turatiile cu care se circula.
Daca de exemplu se circula cu 2500 r/min (la diesel) in viteza a V-a si se ia piciorul de pe acceleratie, consumul scade la 0 l/100 km de la cele 2500 r/min pana pe la 1200 r/min, dupa care, intre 1200-950 rot/min creste din nou la 1,4 l/100 km. Normal, trebuie totusi accelerat la atingerea turatiilor de relanti (~950), pentru ca altfel incepe sa tremure masina si sa fie subturata.

[Vlad_BMW]

Originally Posted by iulian2476

Eu nu inteleg cum de au votat unii ca nu e adevarat. Pe semne ca habar nu au de treaba asta si acuma aud pentru prima data. Dar asa pe forum, mai ales ca e vot secret, se voteaza fara sa se aibe habar, sau se comenteaza despre masini fara a le fi condus sau avut.
Poate la benzina sa ruleze masina cu minim 2000 rotatii/min, pentru ca la diesel e in jur de ~1400 rotati/min. Asta e un lucru stiut, insa cei care nu au computer de bord cu consum instant nu pot vedea asta. Si in manualul masinii mele scrie clar ca se poate reduce consumul de combustibil la 0 (nunumai in panta) daca se ruleaza cu ea in viteza si se foloseste frana de motor. Nu este nici o noutate. Nu sunt mai multe conditii de indeplinit atat timp cat este intr-una din viteze, ci doar ca tuaratiile motorului pentru treapta rexpectiva sa fie mai mici ca turatiile cu care se circula.
Daca de exemplu se circula cu 2500 r/min (la diesel) in viteza a V-a si se ia piciorul de pe acceleratie, consumul scade la 0 l/100 km de la cele 2500 r/min pana pe la 1200 r/min, dupa care, intre 1200-950 rot/min creste din nou la 1,4 l/100 km. Normal, trebuie totusi accelerat la atingerea turatiilor de relanti (~950), pentru ca altfel incepe sa tremure masina si sa fie subturata.

am inteles si daca ar fi asa motorul cu ce mai functioneaza ? poate ca calculatoru de bord indica 0 dar tot consuma ceva.. ca daca nu ar consuma motorul nu ar functiona ..

[Dripci]

Pai energia cinetica se propaga invers : de la asfalt la piston -> pentru ca mergi in panta.

[iulian2476]

Originally Posted by Vlad_BMW

am inteles si daca ar fi asa motorul cu ce mai functioneaza ? poate ca calculatoru de bord indica 0 dar tot consuma ceva.. ca daca nu ar consuma motorul nu ar functiona ..

Daca tu consideri ca consuma in situatia prezentata, treaba ta. Eu sunt de parere ca inginerii si electronistii/softistii care au conceput masina stiu ce spun, si e normal sa ii cred. Doar nu oi crede tot felul de pareri neavizate, care sunt doar impresii pe aici pe forum.

[Lecca]

intr-adevar sunt retarzi cei care au votat nu. e stiu de multa vreme ca frana de motor reduce consumul. si da, computerul arata 0, pentru ca, probabil, consumul este de genul 0.0080 whatever, prea mic ca sa fie calculat.

[nutzuXXL]

eu zic ca in panta , masina consuma , dar consuma foarte putin . hai sa o luam logic , toate masinile au motoare in 4 timpi ( admisie , compresie , aprindere si evacuare ) . ca sa functioneze un motor , trebuie sa intre in el amestecul motorina-aer (carburant) , sa se aprinda ( sa genereze impulsul) .... eu nu cred ca in panta va intra doar aer in motor . tot trebuie sa existe un mic procent de combustibil in acest amestec pt ca motorul sa functioneze . poate ca impulsul generat de coborarea libera in panta este deajuns pt rularea masinii , dar pt a functiona , motorul trebuie sa consume carburant , in plus , poate ca turatia motorului nu este corelata cu viteza masinii , iar prin frana de motor , acesta poate consuma mai mult conbustibil decat atunci cand masina ruleaza pe un drum drept , fara inclinatie .

pt lecca > frana de motor nu reduce consumul , ci dimpotriva

[cosmin_cosmin_1]

dar de ce trebuie sa consume carburant motorul atunci cand el este antrenat de roti si nu invers?

[nutzuXXL]

imi corectez postul de mai sus . la masinile astea mai noi , daca exista posibilitatea sa se inchida injectoarele , e posibil sa consume 0 . ... dar tot sunt nelamurit ... intra doar aer , si pe evacuare va iesi tot aer ?

[flaviuf]

Ce usor si placut e sa spui ca unii sunt "retarzi". Daca am avea ipotetic vorbind o panta de 100 Km si am cobora in frana de motor fara nici o alta actionare asupra masinii bagati mana in foc ca nu consuma deloc? (sa zicem undeva intre 0.2 - 1 litru)

[iulian2476]

Pui problema gresit. Normal ca va fi un consum pentru ca simpla pornire a motorului este si ea inregistrata ca consum, iar dupa ce scade sub un anumit numar de rotatii inainte de oprire, din nou va fi un mic consum. Te rog fi mai inteligent.
Daca panta e suficient de abrupta nu mai pornesc motorul si atunci consumul va fi intr-adevar zero pentru toti cei 100 km.

[BULLDOG]

Mie mi se pare absurd ce ziceti voi. Ca sa aiba consum 0, motorul ar trebui ssa se opreasca. Cu ce se mai face aprinderea?

[OltcitPower]

ai fost tractat vreodata...si masina nu pornea? Adica era bagata in a 2a...si erai tractat, motorul se invartea, se auzea ca si pornit....dar totusi nu functiona...si actiona o forta foarte mare de decelerare (frana de motor)

ceva de genul e si cu frana de motor la coborare in panta...