De ce japoneze si nu germane ?

[EvLSant0S]

Ma uit ca multa lume prefera japonezele in locul bmwurilor si tot asa...
sunt curios daca e pur si simplu vorba de gusturi ... sau despre altceva?
As vrea daca se poate sa-mi raspunda oamenii care au trecut de la bmw sau masini germane la japoneziste nebune :P
mc mate..
haiu care la fel vrea sa se vanda catre japonia ...
si as vrea ca discutia sa se poarta la nivel de romania...
La modul ca teoretic iti e mai usor sa schimbi piese pe un bmw
decat pe o silvia, nu ?
Ma uitam la haiu .... duminica,a rupt bascula spate,in 2 ore se dadea din nou ...
ma gandesc ca daca avea vreo japoneza,era pa si pusi eventu ptr el ...

[morpheusmaster]

Foarte foarte bun threadul! Asteptam pareri

[sTAILLL]

Din cate stiu , japonezele au mai multe setari ale suspensiei care te ajuta mult la sideways

[F41th]

Daca vrb strict din ce se scrie pe forumurile de drift si nu numai. Avantajul japonezelor ar fi urmatorul. 1 exsista articulatie care schimba unghiul de cabrare de cumpart , nu trebuie sa apelezi la Calin sau Traian sa gandeasca cum sa faca de unde sa taie si sa sudeze, 2 amortizoarele au pana la 32 de setari de duritate si au flanse reglabile pe unghi de roata ( la fel si articulatiile), 3 Distanta intre roti este mult mai mare fata de un urs sau alt BMW (dar asta se rezolva cu niste distantiere), 4 motoarele de japoneza sunt mici si usor de modificat si cand ma refer mici ma refer ca dimensiuni ( iti da posibilitata sa rulezi cu 2 turbine sau 1 mare , mica dupa caz), 5 Sunt masini mult mai usoare decat cele Bavareze care au si 5 stele la siguranta. Si mai sunt cateva motive dar nu foarte plauzibile.

Pro Bavarez: Stiu si motorul de BMW daca ii pui kompressor poti scoate si xxxx cai, dar daca ati vazut e cam inghesuit, CEL MAI MARE AVANTAJ a fost spus deja, daca distrugi o bascula, o punte si este cea originala, le schimbi foarte rpd si foarte ieftin. Cat despre modificari aduse unui urs pt a il face PRO Drift, sunt 100% ca se poate dar trebuie sa te cheme Leepu din Banglades sau Traian din Ghencea ) ( Nu sunt foarte multi la noi in tara ca pot face asa ceva sau sunt atat de nebuni sa se apuce macar de un asemenea proiect)

In final cea mai buna masina de drift este aia in care te simti tu cel mai bine si nu iti este frica sa o strici cand te dai. Asfalt uscat !!!

[kickass]

Originally Posted by EvLSant0S

Ma uitam la haiu .... duminica,a rupt bascula spate,in 2 ore se dadea din nou ...
ma gandesc ca daca avea vreo japoneza,era pa si pusi eventu ptr el ...

daca avea japoneza.. nu se rupea

[gelu_r]

e vorba de modernizare , japonezii se dau cu masinile lor pentru ca sunt usor de setat pentru drift , daca erau mai bune bavarezele in mod sigur cu bavareze se dadeau nu era la ei vorba de bani.
Asa si in romania,deja e prea multa lume cu bmw la drift , fiecare cauta sa aduca ceva nou... si cum masinile japoneze nu sunt asa dese la noi , si sunt si bune pentru drift , a inceput sa se poarte NISAN in loc de BMW

[Seryoga]

Secretul consta in manevrabilitatea,simplitatea,eficacitatea si usurinta cu care se se modifica japonezele,nemaivorbind de fiabilitate.

[bimmer3]

Originally Posted by Seryoga

nemaivorbind de fiabilitate.

chiar, sa nu mai vb de fiabilitate

[mariusKNS]

d c germane si nu japoneze?? se poate spune oricum dar fiecare poate avea diferite motive sa aleaga una dintre ele ,financiare sau altele pt .mine sunt toate marfa dar prefer bmw pt ca imi este mai accesibil ,mai am piese etc....

[EvLSant0S]

Originally Posted by kickass

daca avea japoneza.. nu se rupea

nu eram acolo,sper sa nu vbesc prostii,insa a dat cu roata de o bordura,cat era de-a latu.. daca tu-mi spui ca o japoneza rezista... te inseli

Originally Posted by gelu_r

e vorba de modernizare , japonezii se dau cu masinile lor pentru ca sunt usor de setat pentru drift , daca erau mai bune bavarezele in mod sigur cu bavareze se dadeau nu era la ei vorba de bani.
Asa si in romania,deja e prea multa lume cu bmw la drift , fiecare cauta sa aduca ceva nou... si cum masinile japoneze nu sunt asa dese la noi , si sunt si bune pentru drift , a inceput sa se poarte NISAN in loc de BMW

asa cum noua ne e mai la indemana bmwu e foarte simplu de facut analogia cum ca lor,japoneziilor,le e mai la indemana sa se dea cu japoneze,de ce s-ar da cu bmw ? cand au atatea piese acolo si etc... ?

Originally Posted by mariusKNS

d c germane si nu japoneze?? se poate spune oricum dar fiecare poate avea diferite motive sa aleaga una dintre ele ,financiare sau altele pt .mine sunt toate marfa dar prefer bmw pt ca imi este mai accesibil ,mai am piese etc....

din cate am vazut si pe un bmw poti sa pui suspensie d2 cu 36 de feluri de reglaje si etc...
curioasa e treaba cu distanta intre roti...

[F41th]

Da-mi si mie un link cu suspensia aia de urs cu 32 sau 36 de reglaje. Si nu-mi zice suspensie de japoneza adaptata la urs ca asta stiu case poate. Se pot face multe. Chop Shop

[aXelstorm]

Nu cred ca am gasit vreun raspuns. Cel mai bine ar fi sa asteptam un raspuns de la cei care s-au dat, atat pe japoneze cat si pe BMW. Piesele nu sunt un argument.

Eu am un Ford Sierra, in UK foarte popular, in RO nu cred ca stie cineva ceva de ele, de adaptarile posibile si de costuri (e super ieftina). Ca exemplu, pt sierra se gasesc topmount-uri pt suspensie, poti inchide/deschide suspensia cat vrei, sisteme coilover de la Spax si multe altele. Un mic sumar: o caroserie adusa din germania si o rabla pt recarosare: 700E tabla din DE, 300E cotetul cumparat din tara, 500E+manopera pt un V6 si montajul lui (nu vorbim de 2.0T pt ca e scump, jucam low-cost) preferabil de Scorpio Cosworth 198/205CP si 310Nm - capabil si stoc. Dieferential - LSDul de Sierra XR4i sau XR4x4 cam 100E. Un strut bar de la Wiechers - 80E, bucsi de poliuretan 400E, topmount-uri + coilover 500E, frane Wilwood cu 4pistonase/etrier si discuri racing 500E, un rollcage - nu stiu cat e, frana de mana hidraulica - nu stiu cat e, un set de jante aftermarket de 15". Un total cam de 4000E - pt o masina de drift, e mult? Zic eu ca nu.

Optiuni sunt - pana nu ne va vorbi unul din cei care au fost pe circuit si care a alergat pe nemtesti dar si pe japoneze, ne racim gura inutil.

[alexbadea12]

la noi bmw e cam singura masina pt drift pt ca putine masini din ro au rwd
eu cred ca pt drift iti trebuie o masina usoara, manevrabila, stabila unde japonezele se incadreaza cel mai bine, nu mai vorbim de putere.

[morpheusmaster]

Originally Posted by aXelstorm

Nu cred ca am gasit vreun raspuns. Cel mai bine ar fi sa asteptam un raspuns de la cei care s-au dat, atat pe japoneze cat si pe BMW. Piesele nu sunt un argument.

Eu am un Ford Sierra, in UK foarte popular, in RO nu cred ca stie cineva ceva de ele, de adaptarile posibile si de costuri (e super ieftina). Ca exemplu, pt sierra se gasesc topmount-uri pt suspensie, poti inchide/deschide suspensia cat vrei, sisteme coilover de la Spax si multe altele. Un mic sumar: o caroserie adusa din germania si o rabla pt recarosare: 700E tabla din DE, 300E cotetul cumparat din tara, 500E+manopera pt un V6 si montajul lui (nu vorbim de 2.0T pt ca e scump, jucam low-cost) preferabil de Scorpio Cosworth 198/205CP si 310Nm - capabil si stoc. Dieferential - LSDul de Sierra XR4i sau XR4x4 cam 100E. Un strut bar de la Wiechers - 80E, bucsi de poliuretan 400E, topmount-uri + coilover 500E, frane Wilwood cu 4pistonase/etrier si discuri racing 500E, un rollcage - nu stiu cat e, frana de mana hidraulica - nu stiu cat e, un set de jante aftermarket de 15". Un total cam de 4000E - pt o masina de drift, e mult? Zic eu ca nu.

Optiuni sunt - pana nu ne va vorbi unul din cei care au fost pe circuit si care a alergat pe nemtesti dar si pe japoneze, ne racim gura inutil.

Ai perfecta dreptate! Cunosc 1 singur roman care se da cu Ford Sierra Misu baieti din Sv, daca il stiti...

[catalanu]

Originally Posted by F41th

Da-mi si mie un link cu suspensia aia de urs cu 32 sau 36 de reglaje. Si nu-mi zice suspensie de japoneza adaptata la urs ca asta stiu case poate. Se pot face multe. Chop Shop

http://www.srz.ro/imagini/Suspensii%20BG%20Racing.jpg


Este si pt urs si pt e36.

La nivelul la care este driftul in romania , eu sunt de parere ca un urs e foart bun.Si in ungaria numa ursi si pisicute vezi.Hai mai cateva japoneze in plus fata decat avem noi dar nu mult.