CLUB Fiat CROMA

[tonymik]

Salutare. Sunt posesorul unei "doamne Fiat Croma" din '86, pe benzina, cu sistem de gaz "de la mama ei", omologat de Fiat. Am reusit sa mut interiorul de pe o "verisoara" mai tanara (2000), dar nu am reusit sa pastrez totul intact, astfel ca am ramas fara ornamentele interioare de al oglinzi. Are cineva in plus?!? (ma refer la avele bucatele de plastic casant care se monteaza peste "matele" din care reglezi oglinzile). De asemenea, as vrea sa fac rost si de 2 telescoape pentru portbagaj fiindca cele pe care le am imi dau cu usa in cap
Am gasit desigur si un kit simpatic de tunning si iata ce a iesit.
Sper ca mai intra lume pe acest "Club" din moment ce a fost deschis din '07.
PS: ARE CINEVA UN MANUAL SAU O CARTE TEHNICA A ACESTEI BIJUTERII DE MASINA?!?

[RobertGadau]

Salut, frumusica masina.Telescoapele sunt 100 ron/set ..eu le-am schimbat in primavara.Unde ai gasit kit-ul de tuning?

[tonymik]

Multumesc.
Kit-ul l-am gasit abandonat pe o masina intr-o colectie de rable (dintr-un sat). - voi reveni cu alte FOTO. Ideea e ca acest kit a fost favricat chiar de FIAT (are imprimat in relief sigla).
Am avut cateva probleme tehnice cu masina fiindca am facut-o din bucati, asa ca mai am multe de pus la punct. Ma gandeam sa ii pun un sistem de pornire a motorului de la buton fiindca a trebuit sa inlatur oricum contactul defect. Crezi ca ar fi o idee buna?!?

[tonymik]

Am si eu o intrebare (poate stupida...).
Se poate ca probleme de genul:
- resetare CD-player
- miscare incetinita a geamurilor electrice
- lumina foarte slaba la faruri
->>> sa fie cauzate de acumulatorul de capacitate mica utilizat anterior pe o DACIA? Acest acumulator l-am luat in vara de nou dar pe FIAT nu am reusit sa cumpar inca unul mai "puternic". Problema e ca atunci cand pornesc masina farurile imi lumineaza puternic, dar dupa 2-3 minute de functionare (in mers) nu mai lumineaza deloc ci raman aprinse - de culoare portocalie...

[RobertGadau]

Si eu am pus buton pentru pornirea motorului,am avut inca o masina de piese care avea trapa electrica si butonul de la trapa l-am montat pe bucata de plastic care este deasupra clapetei de deschidere a capotei...acolo am gasit ca e foarte usor ..doar pun contactul cu cheia,iar apoi dau la automat de la buton.Geamurile se misca lent la toate cromele ,in special cel din dreapta fata.Despre faruri nu stiu ce sa-ti spun ca eu mi-am montat de un an jumate i instalatie Bi-Xenon si sunt foarte multumit,dar e posibil ca tie sa nu iti incarce corect alternatorul si trebuie sa verifici tensiunea care ar trebui sa fie 13V-14V.CD-Player-ul se reseteaza din cauza curentului scazut in acumulator,de fiecare data cand pornesti motorul el se reseteaza...parerea mea este ca ar trebui sa iti iei un acumulator nou.Succes!

[tonymik]

Eu am gasit pe net tot felul de sisteme pentru pornire...
Initial am vrut sa-mi fac eu sistemul dar ma gandeam ca ar fi mai k-lumea (desi mai scump) sa imi cumpar unul de-a gata. In teorie, as fi avut nevoie de 2 butoane: unul cu care sa pun contactul si unul cu care sa fac pentru scurt timp legatura firelor de la demarou.
Pe net am gasit urmatoarele produse:
http://www.tuning100.ro/products.php?id=1857
si instructiuni de montaj:
http://www.acuraworld.com/forums/f27...ton-diy-71834/
si desigur sisteme home-made:
https://www.youtube.com/watch?v=vkF2rPIUcJA
Intrebare: Daca ai pornit masina, cum o opresti?
Cred ca e suficient daca iei contactul, nu?

Ce alte modificari ai mai facut? Eventual FOTO?

Cat te-a costat sistemul XENON?

[RobertGadau]

E dragut butonul ala care se pune in locul brichetei,dar la croma nu o sa pice deloc estetic si niciutil avand in vedere ca bricheta este in scrumiera.Eu am pus buton doar pe demaror,pun contactul cu cheia si apoi dau la automat din buton,iar cand opresc iau contactul.O sa pun si o poza ,dar maine ca acum nu mai ies din casa sa fac poze pe la masina.Instalatia Bi-Xenon a costat 500 ron cu tot cu transport si mi-am montat-o singur ca nu-i greu,dar acum gasesti si cu 350-400 ron.

[tonymik]

Dupa cum am promis, am atasat cateva imagini cu masinuta mea.

Vreau sa te intreb daca stii cumva ce semnifica fiecare beculet de pe schema... Mie mi se aprind cele de langa roti, cea din stanga jos (cred ca e uleiul) si cel de langa baterie (cred ca nu incarca...).

[RobertGadau]

Cele de langa roti sunt senzorii de la placutele de frana,iar in stanga jos e nivelul de ulei,deasupra nivelul de apa din vasul de expansiune,cel de langa baterie este legat de incarcare,cel de pe portiera este senzor de usa deschisa,dreapta jos are legatura cu presiunea de ulei,cel de deasupra lui este legat de nivelul lichidului de frana si in fata masinii si in spate cele legater de lumini (contact imperfect sau bec ars).

[tonymik]

Merci de ajutor! Acum stiu macar la ce sa ma uit. Nu cunosti pe cineva care sa aiba o carte tehnica a masinii?!?

Pentru cei ce vor sa aiba notate informatiile de mai sus primite de la Robert, aveti attach.

[RobertGadau]

Manual nu exista decat in italiana si in germana..100eur pe ebay !

[richy09]

https://www.youtube.com/watch?v=KpoqqfunEWI
SALUT FOR ALL!
AM FIAT CROMA DE 2 ANI, DAR DIN PACATE NU FUNCTIONEAZA PREA BINE, ASPECTUL + INTERIORUL E OK, DAR RESTUL MAI LASA DE DORIT!

[tonymik]

Salutare din nou fani FIAT CROMA.
Azi am crezut ca imi smulg parul din cap de nervi pentru ca am fost pe la electrician pentru o problema minora si m-am intors cu una majora.
Am mers la electrician pentru ca:
- nu imi mergea claxonul si unul din becurile de pozitie
- nu imi mergeau calumea farurile (abia daca bateau la 1 metru, dar slab)
- led-urile de incarcare, becuri, frane imi palpaie tot timpul

Dupa 30 minute, am aflat ca nu se poate face nimic pentru claxon, deci l-am schimbat cu unul nou (aprox. 10RON), farurile nu se stie din ce cauza se vad nashpa, senzorii de frane sunt asa fiindca sunt papuci de frana necompatibili FIAT CROMA (desi sunt functionale franele).., iar in ceea ce priveste led-ul de incarcare a bateriei am primit ca si raspuns ca nu se stie din ce cauza imi face asa fiindca pe aparat ii arata ca incarca.

Am ramas mut.

Desigur, inainte sa merg de la el mi-a spus ca trebuie sa desfac eu bordul si sa vad care din cele "20 de fire improvizate" imi provoaca un scurt pe nu stiu unde... Desigur ca luminile din bord nu-mi mai merg, becurile din spate nu se mai aprind nici sa le @!$%$%.., dar macar nu mi-a cerut nimic pentru "investigatie".

S-a ajuns la concluzia ca trebuie sa fac rost de instalatia electrica de pe un alt FIAT CROMA, dar sa fie completa si neimprovizata.

**Stie cineva unde as putea apela pentru asa ceva?!?

Am incercat la toate parcurile de dezmembrari din zona Oradiei (5 parcuri) dar toti s-au scarpinat in cap cand au auzit de acest model.

**Imi puteti recomanda ceva in aceasta situatie???

Mai am inca o problema ciudata si anume, cand apas frana, totul merge perfect: opreste bine, merge servo->n-am treaba. Cand insa apas ambreiajul si in acelasi timp si frana, dupa ce ridic ambreiajul, pedala de frana imi ramane blocata pentru cateva secunde bune, sau pana ce o ridic eu cu piciorul. Stiti cumva ce e de facut?!? O fi problema cu servo-ul sau ce se intampla oare?!?

Sper ca am fost destul de on-topic si poate e cineva care stie mult mai multe decat mine care sa imi dea vreo idee...

[RobertGadau]

Originally Posted by tonymik

Salutare din nou fani FIAT CROMA.
Azi am crezut ca imi smulg parul din cap de nervi pentru ca am fost pe la electrician pentru o problema minora si m-am intors cu una majora.
Am mers la electrician pentru ca:
- nu imi mergea claxonul si unul din becurile de pozitie
- nu imi mergeau calumea farurile (abia daca bateau la 1 metru, dar slab)
- led-urile de incarcare, becuri, frane imi palpaie tot timpul

Dupa 30 minute, am aflat ca nu se poate face nimic pentru claxon, deci l-am schimbat cu unul nou (aprox. 10RON), farurile nu se stie din ce cauza se vad nashpa, senzorii de frane sunt asa fiindca sunt papuci de frana necompatibili FIAT CROMA (desi sunt functionale franele).., iar in ceea ce priveste led-ul de incarcare a bateriei am primit ca si raspuns ca nu se stie din ce cauza imi face asa fiindca pe aparat ii arata ca incarca.

Am ramas mut.

Desigur, inainte sa merg de la el mi-a spus ca trebuie sa desfac eu bordul si sa vad care din cele "20 de fire improvizate" imi provoaca un scurt pe nu stiu unde... Desigur ca luminile din bord nu-mi mai merg, becurile din spate nu se mai aprind nici sa le @!$%$%.., dar macar nu mi-a cerut nimic pentru "investigatie".

S-a ajuns la concluzia ca trebuie sa fac rost de instalatia electrica de pe un alt FIAT CROMA, dar sa fie completa si neimprovizata.

**Stie cineva unde as putea apela pentru asa ceva?!?

Am incercat la toate parcurile de dezmembrari din zona Oradiei (5 parcuri) dar toti s-au scarpinat in cap cand au auzit de acest model.

**Imi puteti recomanda ceva in aceasta situatie???

Deci..sa te linistesc putin..iti spun doar ca ai gresit ELECTRICIANUL! ala sigur e vreun "wanna be"..si daca nu crezi iti povestesc eu ceva din experienta proprie de cand mi-am schimbat motorul cu tot cu instalatia electrica in vara .. Mi-am montat singur tot si nu reuseam sa pornesc motorul ..intr-un final am plecat dupa un electrician..am fost la cativa si tot primeam raspunsuri de genul :''imi pare rau dar nu ma pricep la fiat-uri si la croma niciatat ca sunt foarte putine si nu am umblat" (asta e unul dintre cei sinceri si nu se baga daca nu cunoaste)..."aaa frate cred ca e motoru defect,injectoarele sau vreun senzor sau poate chiar vreun scurt"(presupunere fara sa vada macar despre ce e vorba)..intr-un final am ajuns la un baietas mai de seama mea asa pe la 25-27 cel mult cred si mi-a zis sa vin a doua zi de dimineata sa il iau sa vada masina care era intr-un service..dimineata cand m-am dus la service el era deja acolo..surprinzator..sa vezi..a dat jos instalatia de pe masina si inceput sa se uite la fire zicand fiecare culoare in parte ce rol are la firma FIAT ..la care eu am ramas masca si m-a pierdut in ceea ce facea el,eu fiind de alta meserie.Buuun a verificat a zis ca e ok cum am pus-o eu si a montat-o la loc ..a mai masurat pe ici pe colo si zice da-i la cheie ca porneste..eu incercasem doua zile sa il pornesc si nu am reusit..am dat la cheie si a pornit.Am fost foarte placut incantat si ti-am povestit toata asta ca sa subliniez faptul ca un electrician care stie meserie si e priceput rezolva problema fara dar si poate.Eu iti recomand sa il cauti pe acel electrician priceput din zona ta.. trebuie sa fie unul bun si nici sa nu te gandesti la o alta instalatie electrica pentru ca sigur nu e nevoie..ca doar nu a luat foc sa nu se poata gasii problema.

Originally Posted by tonymik

Mai am inca o problema ciudata si anume, cand apas frana, totul merge perfect: opreste bine, merge servo->n-am treaba. Cand insa apas ambreiajul si in acelasi timp si frana, dupa ce ridic ambreiajul, pedala de frana imi ramane blocata pentru cateva secunde bune, sau pana ce o ridic eu cu piciorul. Stiti cumva ce e de facut?!? O fi problema cu servo-ul sau ce se intampla oare?!?

Stai linistit ca nu are nimic servo-frana.. ia si tu un spray cu vaselina si da-i acolo pe axul unde e prinsa pedala. si asigura-te ca arcul care asigura revenirea pedalei este in regula.

[tonymik]

Phew... Merci tare mult de raspuns. M-am mai linistit...

In ceea ce priveste electricianul, eu l-am inteles intr-o oarecare masura deoarece la instalatia mea electrica sunt cateva improvizatii si s-au modificat pe traseu anumite culori ale firelor (fara voia mea). Eu am montat singur toata instalatia electrica de la bord pana la stopuri si totul merge struna. Taica-meu care e mecanic/tinichigiu a montat partea de la motor. Desigur, eu am avut de prelungit anumite fire, sau de lipit (fiindca erau roase de un soricel - sau mai multi), dar am respectat toate culorile si am utilizat un pumn de papuci (tata - mama) pentru legaturi, sa ma asigur ca nu voi avea probleme.
Tata in schimb a facut legaturi cu cabluri inodate si de toate culorile. Numai el stie ce e acolo... Sa stii ca o sa ma interesez si de alti electricieni. As merge pe la reprezentanta FIAT dar mi-e frica sa nu las manopera mai mult decat am dat pe toata masina. Abia astept sa termin cu problemele pentru a putea sa ma ocup mai intens de personalizarea ei. Chiar daca ar fi mai indicat sa ma indrept spre una mai noua.., parca m-an indragostit de ea, de felul in care stai la volan, de cum se conduce si desigur de aspectul general. Revin cu informatii despre cum s-a remediat problema.