ns daca ai aflat intre timp ce si cum...
returul de la carburator trebuie dus in returul de la pompa de benzina....cu un T-u... altii il baga in turul de la carb.. sau pur si simplu infunda "stutul" de retur
iar legat de "stuturile" incercuite in poza... prin ele circula apa (nu ar trebui sa comunice cu admisia

)) in cea de sus (din poza) vine furtunul care pleaca din T-ul cu aerisire imediat deasupra pompei de apa.. iar cel de jos vine in chiulasa... ns exact dc trece prin admisie.. dar eu am renuntat la ea:P am tras direct din T-ul de la pompa direct in chiulasa
sper ca ai inteles
bft