nu trage BMW 320d din 2001

[mrtocaciu]

cand tia schimbat pompa de injectia ti-a mai traso la punct pompa si distributia ?

[fest]

iar cand o turez urca greu an ture si parca urca antrerupt

[mrtocaciu]

nustiu ce sa zic a mea nu tragea delok ajungeam greu la 100 km mai rau ca dacia si intrerupea de o lua draku si am mers cu ea vreo 15 mi asa mergea ca dracu de rau pana m-am consultat si eu niste colegi dupa fourum.miau zis asa primul lucru debilmetru aer nou lam cumparat a lui fratimio cand ia pus debilmetru aer nou zboara in 7 s are suta merge de rupe lui asta era hiba dar mie tot asa facea parca mergea un pic mai bine sau in imaginatia mea mergea am curatat egr ce a fost in el vb aia si sobolani si tot nu mergea am verificat injectoarele toate pompa au zis cas ok ca si noi a schimbat furtunasele la injectoare pe urma a dat frigul nu a mai vrut porni rezultatul toate bujiile are leam inlokuit porneste ka dracu orcat de frig ar fi numai ii arat cheia si o ia iam dat 2 plinuri cu 2 aditive am zis il sparg numai pe rosu schimbam pe urma am inlokuit toate filtrele inclusiv filtru epurator tot la fel nici un randament am luat dupa filtru de aer protectia si mergand la cluj sia dat drumul are o putere motorul in el de nui adevarat are un sprint de rupe tot dar mai simt si eu ceva intreruperi dar foarte rar si putin astea le simt cand ie rece motorul cand ie cald nu le mai simt delok pana nu am dat protectia dupa filtu de aer jos le simteam cand era cald motorul cand era rece rupea cand se incalzea pur si simplu murea intra in coma mergand o sasi dea drumul si al tau inca nici al meu nu sia dat drumul 100 la 100 kam 80 la suta sia dat si al meu dupa un an de chin akum o sa schimb furtunasele de la vacum si de la turbina apoi o sa vedem cea da domnul

[fest]

asa au zis meseriasi ca e totu an ordine din punct de vedere mecanic pe mine ma inerveaza ca am mai avut unul 320 d dar la ala suna motoru mult mai rotund si mai frumos asta zici ca troncane ca o moara si al tau mergea rau motoru la anceput cand zici ca abia prindeai suta?

[fest]

oricum mersi de rabdare

[fest]

convertorul de presiune are chiar asa mare efect asupra motorului tot am auzit vorbinduse de el

[mrtocaciu]

tot asa rau mergea si a mea si sia dat drumul merge de rupe akuma dar nu in totalitate sia revenit 80 la suta

[botosaniciclist]

SAlut,despre convectorul de presiune tre sa stii ca el este responsabil cu deschiderea geometriei variabile la turbina,practic cand motorul este rece are nevoie de o anumita cantitate de aer si atunci cand este turat de alta cantitate de aer,ei aici intervine convectorul prin deschiderea sau inchiderea fantelor(geometria variabila) care sunt dupa ventilatorului de la turbina.Iti inchipui ca daca acesta nu functioneaza, turbina cand da aer mult si nu este nevoie sau da prea putin atunci cand motorul are mai mare nevoie de aer(in turatiile inalte).Acum ai inteles cam care este treaba cu convectorul?La masinea mea am dat jos turbina si am curatat acele fante de la geometria variabila,ce se intampla,atunci cand mergi subturat(prin oras cu turati de 1500-2000) nu se mai evacueaza eficient funingile si ele se acumuleaza intre aceste fante,se blocheaza si nu mai lucreaza coresunzator.Uite cum poti verifica daca geometria merge bine:bagi un furtunas in actuatorul de pe turbo(dai deoparte furtunul care vine de la convector)si tragi cu gura facand vacuum,daca tija de la actuator se retrage si revine usor geometria este oky

[fest]

azi am cueatat erg-ul ,am schimbat filtru epurator convertorul de presiune cred ca e ok actioneaza tija de la actuator nu stiu ce sa ai mai fac tot nu sia dat drumul ce am observat am scos debimetru si parca mergea mai bine cu debimetru scos de fapt se sccelera mai bine sa fie debimetru?\Mai am o antrebare am pornit masina cu furtunul de la turbo scos care merge la egr sa vad daca se misca ceva an egr cand turez masina si nu stiu cum ar trebui sa fie la mine cand turam masina tre sa se deschida supapa care vin gaze din racitorul de gaza sau invers la mine cand acceleram se anchidea dar nici cand nu era turata nu era deschisa poate ma puteti ajutadin proprie eexperienta

[botosaniciclist]

Sa o luam metodic:1-debitmetrul la masina cand se scoate nu ajuta cu nimic din contra dauneaza,deoarece debitmetrul "spune"motorului ce cantitate de aer a intrat si in functie de aceasta cantitate de aer calculatorul face amestecul adica da mai multa sau mai putin amotorina.In principiu dupa ce ai scos debitmetrul ar trebui OBLIGATORIU sa mergi la cineva care face diagnoza auto si sa-ti dea RESET la ECU,Obligatoriu,
2:EGR-ul lucreaza intre anumite turatii si la o anumita sarcina asa ca de scoti tu furtumul si te uiti nu ai ce sa vezi .daca vrei sa vezi de este blocata supapa ,pune un furtun in locul unde vine furtunul de la vacuum si trage tu cu gura ,daca se misca inseamna ca supapa nu este intepenita

[botosaniciclist]

sunt curios,cat a costat filtrul epurator,de fapt sunt doua filtre mici.despre faptul ca tija la actuator se misca ce pot sa spun,poate sa fie bun sau nu acel convector,la mine cand am avut probleme cu acel convector se misca tija ,dar vezi tu,ea tre sa aiba o anumita cursa si intr-un anumit interval,in functie de turatia motorului si de sarcina in care se afla motorul.Tu ai facut de curand o diagnoza la motor,dar nu la baietii care au programe piratate de chinezi,ca acele programe nu dau toate erorile,la mine in oras era unul la care am mers si eu si ii arata ceva de genul eroare 405,el nu stia ce inseamna acel cod,eu am mers in SV in localitatea Marginea acolo aveau program de diagnoza cu licienta de la BMW si o diagnoza m-a costat in 2007,100lei pe cand la cei de pe la mine din oras ma costa cel mult 50 lei unii faceau si cu 35 lei deoarece erau programe piratate,ele sunt bune dar sa se diagnostigheze defecte evidente ,clare,dar cand dai de chestii mai intortochiate gata,isi arata limitele acel program piratat.MAi incearca ,dar sa stii ca BMW nu e Dacia 1300,la motoarele acestea nu mergi si astepti sa-si "dea drumul"ele trebuiesc reparate,ca sa nu se strice alte componente mult mai grav.Mai astept vesti de la tine cu ce ai facut.

[fest]

mersi de sfaturi mi-am programat masina la un servis mai serios cred eu sami faca un test la toate as mai avia o antrebare din ce cauza nu merge motorul rotund merge ca si la un tractor de zgomotos vati mai lovit de astfel de problema?

[botosaniciclist]

Salut,despre zgomot ce pot sa spun,pot fi mai multe cauze,una ar putea sa fie de la esapament,de verificat racordul fexibil de langa motor,doi incearca sa pornesti masina apoi calca pedala de ambreiaj si asculta(cu capul scos pe geam),daca zgomotul scade inseamna ca tre sa ta uiti la ambreiaj,ambreiajul are ori arcurile slabite ori rulmentul de presiune este dus,si alta cauza injectoarele sau pompa defecte,dar daca te duci la service sa-i faci diagnoza vezi ce spun cei de acolo.Astept vesti.

[fest]

am fost cu masina pe tester de fapt la mai multe la unu nu dadea nici o eroare la altu avansu prea mic (ar putea fi si avansu mic de vina de merge asa de rau si scoate zgomot ne specific motorului de bmw si porneste mai greu?)si debimetru de aier mia dat ca nu functioneaza an parametri normali nu stiu ce sai mai fac astept sfaturi

[botosaniciclist]

Salut,despre avans s-ar putea ca cei care au spus sa aiba dreptate,tre sa verifici pompa de injectie la un meserias in pompe de injectie,ca daca pompa este pusa airea la punct nu merge motorul rotund.Distributia este pe lant,poate o fi umblat careva la distributie(sa fi deschis motorul)si sa fi pus lantul aiurea,daca este asa masina este cu distributia data peste cap si iarasi o sa mearga motorul aiurea,eu spun ca ar trebui sa verifici pompa de injectie sa vezi daca lucra in parametri normali.Ea ,pompa are un calculator propriu,acela trebuieste verificat ,ca de merge aiurea poti avea astfel de probleme.Succes