De ce Honda?

[Urban_Racing]

Cum faci sa verifici asta am intzeles ca e ceva cu 2 fire care le uneshti intre ele sau ceva de genu asta

[fanete]

daca te referi la autotestul care il face masina, este in dreapta torpedoului, (pe dedesubt, indicat ar fi sa scoti torpedoul) doua mufe una linga alta bagate intr-un "suport de cauciuc, una cu doua si una cu trei fire. cea cu doua file le faci scurt si apoi pui contactul si iti v-a da un cod de eroare .

dar cel mai bine uite aici link-ul ca mi-am adus aminte
http://www.hondafan.ro/phpBB2/viewtopic.php?t=379

ai si cateva poze sa iti dai seama despre ce este vorba

Prima data am mers intr-o Honda Accord gen4 condusa de un negru,m-a uimit cum la 250.000km se misca bine,mergea frumos si tragea binisor pentru o masina din categoria ei.Asa de mult mi-a placut ca dupa cateva luni mi-am luat un Accord gen 4 de la un negru,int&ext impecabil.Masina asta a vazut linia rosie zilnic de la mine,n-am iertat-o niciodata si nici ea nu m-a dezamagit.
Printre 'victimele' nemtalailor se numara un urs 318 ,golf 3 2.0l si jetta coupe 1.8 16v acum e timpul sa trec la ceva mai usor&puternic tot din familie: Civic: si sa urc mai sus, usurel spre clasa Mustangului.

[s-line]

Originally Posted by Hondarul

Nu multa lume stie ca Honda a avut cateva inovatii in domeniul auto (...) Ei puneau in anii '80 dotari pe masina care astazi nu exista in lista de dotari optionale de la multe masini, nu numai romanesti - oglinzi incalzite, antena electrica, volan reglabil, deschidere haion din interior, directie asistata, frana cu disc pe 4 roti, etc.

altele (prezente pe Honda mea din '89):
- sistem ABS conceput si produs de Honda, nu cumparat 'de-gata' de la Bosch sau altii
- servo-directie asistata variabil - asistare mai redusa la viteze mai mari
si da... ambele functioneaza si astazi! la fel ca toate celelalte sisteme de pe masina.

Originally Posted by Hondarul

Ne place pentru ca la volanul unei Honda ai personalitate... nu esti doar un "altul oarecare".

Perfect de acord. Am avut un Audi din 2000 inainte de actuala, si nu am trait aceleasi sentimente (mai ales ca vizitele pe la service erau dese, lungi si scumpe). Acum, cand plec de la servici, nu iau drumul direct spre casa, ocolesc cate 15-20 km numai ca sa ma bucur putin mai mult de masina.

[vali-tgm]

Honda masini super bune. daca Top Gear care e cunoscut pt seriozidate si credibilitate, au facut un top cu cele mai fiabile masini. si prima a fost o honda nu stiu anume care.....de aici mergem la masinile japoneze primele 10 masini din top erau japoneze si ultimele zece erau franceze..... deci deaia e super tare honda. performante si fiabilitate in acelasi timp.

[sco211]

deci se pare ca intrebarea ar fii mai buna...de ce NU honda....
recunosc
sunt prima victima...)

[MH-79-TUN]

Adevarat senzatia nu se poate egala decat poate cu o motocicleta.Este o masina care impune respect.
Am o adaugare la motoarele enumerate:dupa '86 Prelude are motoare B20A1 cu 16 valve si 137 cp fabricate o perioada scurta de timp.

[alexandruM]

motor B16A2 1.6 16V DOHC VTEC PGM-FI 1595 160hp@5500rpm

eu am un asemenea motor pe o Honda Civic an fabricatie dec 1999 si adusa in Romania mai 2000 cu 0 kilometri la bord.
Are in jur de 120 000 de Km dar nu se vede alearga de rupe locul.

si daca cumva stiti de unde pot achizitiona bucsi sau alte piese de genul acesta mai ieftine decat de la reprezenta. va rog sa-mi spuneti.
acum am reparat-o dar pentru viitor ma gandesc poate le gasesc mai ieftine

[Nicknamed_13]

Originally Posted by alexandruM

motor B16A2 1.6 16V DOHC VTEC PGM-FI 1595 160hp@5500rpm

Nu cred ca ai 160cai @ 5500rpm. La 5500 de abia intra Vtec-ul.....Si motorul ZC are puterea maxima la 6300 si e non-vtec. Poate 160cai la 7700rpm....

[alexandruM]

cred ca ai dreptate. Vtec-ul intra intradevar la 5500rpm. am crezut ca la aceste motoare unde intra vtec-ul are 160 de cai.
ai idee cati cai dezvolta la 5500rpm??

[fanete]

du vad ce importanta ar avea chestia asta....
conteaza ca ma 7800 care 160

[Nicknamed_13]

Originally Posted by fanete

du vad ce importanta ar avea chestia asta....
conteaza ca ma 7800 care 160

Ba are importanta. Pt ca daca ai o masina care are o curba de putere nasoala....degeaba dezvolta maxim x cai la y rpm ca masina va fi buna numai din starturi rulate si o carpa de pe loc.

B16a2 modelele jdm dezvolta 120cai la 5500rpm (aproximativ). Cele europene nu ar trebui sa fie diferite. Cred ca tot 120cai. Motivul pt care spun asta este ca diferenta dintre b16a2 jdm si b16b pt Type-R nu se vede decat la 8000rpm din punct de vedere al cailor puetere unde ctr continua sa tureze. Cuplul este mai ridicat decal b16a2 de aceea accelereaza mai bine.

[alexandruM]

merci de lamurire
ai cumva mai multe informatii despre aceste motoare intr-o limba care poate fi citita adica engleza, ca ma itereseaza foarte mult cum functioneaza aceste motoare.
Am tot auzit diferite pareri despre aceste motoare si dar nimik clar.

si apropo eu cand incep sa urc in ture, motorul isi schimba sunetul pe la 3500rpm si apoi iara la 5500/rpm acolo am inteles ca intra vtec-ul, dar la 3500 /rpm nu am idee ce se intampla.

Merci,

[TazzY]

Uitati de ce Honda... No comment

https://www.youtube.com/watch?v=uyAwFw0eXwE

Originally Posted by TazzY

Uitati de ce Honda... No comment

https://www.youtube.com/watch?v=uyAwFw0eXwE

Motorul deja era obosit,consuma 2l ulei la mia de km.