ai grija sa tai din spire din partea de sus a arcului nu din partea unde intra in floarea de pe amortizor
pe fata as taia tot doua spire dar aici e alta treaba ca spirele nu sunt lipite ca pe spate si nu stii cum reactioneaza la doua spire taiate. mai este in functie si de ce motor ai si cel mai important cat de uzate sunt. daca sunt prea uzate, ele deja sunt jos, mai tai si u din ele si apoi te p*** pe ele
bafta.
__________________
\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_
I'd Rather Push A Honda Than Drive A Volkswagon
_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/