Alfa 147

[fiatgroup]

MultiJet = motor diesel cu injectie multipla common rail, si este superior tuturor dieseluri datorita cresterii numarului de injectii controlate electronic, mai multe injectoare optimizeaza consumul de combustibil, utilizand la maxim combustia. Motorul MultiJet este apropiat unui motor pe benzina el urcand destul de mult in turatii si are cuplu si la turatii mari (5000 - 5500 rpm) in timp ce TDI are zona rosie la 4500 si HDI la 5000, in plus MultiJet optine cea mai mare putere litrica (ex: una din motorizarile Grande Punto 1.3 16 V JTD 90 CP sau 1.9 16 V JTD 150 CP sau 2.4 20 V JTD 200 CP ). Cat despre motorul italian in general este mai rapid si mai fioros pt ca urca repede in turatii, trage atat la turatii mici dar mai ales la turatii mari, are zona rosie la turatii ridicate si turatia maxima ridicata ( 7000 diesel, 8000 - 8500 benzina, si nu mia vbesc de 10000 - 12000 la Ferrari & Maserati) si din cauza asta si treptele f lungi.

[fiatgroup]

A si pt fraierii care au auzit ei din cartile cu basme ca un diesel fiat nu e rezistent, aflati ca MultiJet este dieselul cu cea mai lunga durata de viata garantata, adik 250.000 Km, doar Mercedes se apropie de ei ca si garantie 200.000. Eu conduc un Ulysse 1.9 16 V MJet care are 220.000 Km si inafara de consumabile nu am schimbat nimik la el, merge ca nou si trage de nu se poate, inca nu am intalnit pasat sa ma faca si cred ca e mult mai greu.

[fiatgroup]

ALXutz nu am vrut sa zic ca esti necunoscator pt ca orice om cu masina italiana e pasionat si stie multe nici eu nu-i suport pe toti fraierii astia care vorbesc fara sa fi avut vreodata vreo italianca.

[Valentino]

fratilor e posibil ca in scurt timp sa intru si eu in gasca voastra cu un 147 1.9 jtd de 150cp...dar am tare multe nelamuriri...ma poate ajuta cineva cu ceva informatii profesionale ???

[Valentino]

prima ar fi referitoare la pret: e din 2003 are 85.000 km e 1.9 jtd ( el zice ca are 150 cp dar nu am vaz certificatul, este motorizare de genu asta ??). este full dar fara piele si xenon: navigatie de aia mare color, telefon integrat ( nu car-kit) , geamuri electrice, oglinzi electrice si incalzite.linie audio.incalzire in scaune.jante pe 17 originale.intrebari: nu ar trebuie sa aiba si asa zisul pilot automat ? eu am gasit vreo 2 butoane in stanga ca acolo e de obicei pozitionat dar nu am apucat sa butonez...unu pe care scrie KM unu cu mode si 2 cu "+" si "-" posibil sa fie astea? alta nemultumire pe spate se aude un zgomot nu foarte tare el zice ca din cauza caucicurilor...Poate sa fie altceva? E tare rigida cam nasol pt drmurile noastre, asa sunt toate? in in final prob cea mai nasoala PRETUL: vrea 11.500 si mai lasa 500 adik o pot lua la 11.000... merita sau nu? e adusa anu trecut in aug din germania avea 60.000 asta care o are nu are treaba cu condusu deci nu a vaz forja deloc in tara.cum sunt costurile de intretinere?revizii etc...are si un far care joaca si bara pe spate putin atinsa.astept un raspuns profesional ca sunt in dilema rau...mersi anticipat pt cel care are rabdare sa imi raspunda.

[fiatgroup]

Fratimiu are o 1.6 16 V TS noua de 120 CP adik si eu ca facem schimb cand vreau , nu e full asa ca nu stiu de pilot si alte alea sa-ti raspunda cineva care are dar itzi zic eu ca Alfa de care zici tu merita supermult (chiar daca e putin lovita). O Alfa 147 1.6 TS de 105 CP adusa de A.C.W AUTOHANDEL din Olanda din 2001 cu 39 mii (cica reali) si cerea 8.500 EUR, motorul acela eu zic ca nu exista in 2003 dar oricum merita, probabil are 120 CP si o Alfa itzi da senzatii mult mai mari o sa zici doar Alfa Cuore Sportivo . Suspensia e foarte rigida dar rezistenta si masina este nepamantean de stabila si sportiva Km nu are multi e o nimik toata pt un motor italian. Du-o la un tester si ia-o !

[Autoperform]

Subscriu
Pretul e bun la anul ala de fabricatie, iar dotarile par a fi pe masura
Ia-o si bafta!!!

[ALXutz]

- cruise controlul consta intr-o maneta aflata in stanga volanului, imediat sub cea de semnalizare.. are doua clape, on/off si +/- si un buton de reset in capat..

- motorizarea aia exista in 2003 mai mult ca sigur, insa probabil este versiunea de 140cp si nu cea de 150.. celalalt jtd este de 116cp, nicidecum de 120 cum spunea fiatgrup

- masina merita, este bestie, noi am avut o intalnire nationala la bran weekendul asta si am avut printre noi o astfel de masina cu un kit novitec (aprox 180cp), ne-am dat cu ea pe serpentine si este criminala! daca dispui de banii astia pretul mi se pare excelent!

- www.************ pentru mai multe detalii

[andrei_1402]

Si eu urmeaza sa imi iau o Alfa 147 Progression 1.6 105 cai. Are 36000 km, este din 2002, dotarile standard (fara piele, jante, volan in piele, pilot automat etc). Mentionez ca o iau de la un prieten care o are de noua si km sunt reali si nu a fost lovita. Pretul este de 9000 euro cu revizia de 40000 km facuta (distributie schimbata, placute, filtre,etc).
Am vrut sa imi iau Golf IV dar nu se compara, le-am condus pe amandoua si aleg Alfa fara sa ma gandesc de doua ori.
M-am hotarat la aceasta masina pt k tatal meu are 156 2.5 V6 din 2002.Masina are 185000 km facuti in Romania si nu a avut probleme. A facut toate reviziile la zi si merge ffff bine. Intradevar consuma enorm de mult, dar trage si este foarte sportiva.Suspenisa este fff buna, ceea ce ii confera o stabilitate fff buna. Mentionez k articulatiile sunt foarte sensibile (le-a schimbat de 2 ori). Aleg Alfa pt ca are materiale foarte bune in interior si fiabile, este stabila si sigura si nu in ultimul rand una dintre cele mai sportive masini de serie, poate singurul concurent adevarat pt BMW.

[fiatgroup]

Faci cea mai buna alegere ....si eu am condus un 2.5 V6 24 V zici ca e ..... Ferrari. Trage superbine 147 1.6 16 V TS, am si eu una de 120 CP si de stabilitate e nr. 1, de 500 de ori mai stabila ca un bmw si demaraj nu mai vorbesc.

[ALXutz]

bhay sa fie ia, sa ma dati mah si pe mine cu 1.6le de 120 de cai sa vad si eu cum rupe in demaraj ?! eu am alfa 147 1.6 105cp, iubesc din tot sufletul masina asta dar sunt realist si obiectiv, are o acceleratie buna pt un motor mic, dar sa fim seriosi, e greoaie pe plecare, recupereaza abia pe parcurs!

[andrei_1402]

Eu am condus 156 si imediat 147 de 1.6 120 CP si mi s-a parut ca e fffff puturoasa. Cea de 105 cai banuiesc ca e si mai puturoasa. La 147 mi-a placut frana, felul cum intra in viteze si cel mai mult directia (de stabilitate nu mai vb). Designul nu intra in discutie pt k eu consider k Alfa nu are concurent. Apropa e diferenta mare intre cea de 120 cai si cea de 105?
Si spuneti-mi si mie cate ceva de consum? Si as mai vrea sa aflu un lucru: se pot pune roti de 18" fara sa modific suspensia? Pe 156 nu se pot pune pt k atinge la aripa spate.

[ALXutz]

wow, usor cu pianu!! "foarte foarte foarte" puturoasa nu este, dar normal ca daca te-ai dat jos de pe un 156 de minim 2.0 t spark sa ti se para lent 1.6le.. raportat la capacitatea cilindrica (ma rog, exceptam aici minunatiile de genul Civicului de 160cp) eu zic ca are performante multumitoare.. Pe dinamica pot sa ma laud ca am tinut in spate Fabia RS, nu-i tocmai o masina sport din punctul meu de vedere dar ar trebui sa fie peste mine.
Consum, avea un prieten o vb, cat vrei tu ) la mine intre 9.8 si 12.8 80%urban / 20% extraurban, mers sportiv..
Merg jante de 18" fara modificari, dar ai grija ce gume pui, daca au ET mare s-ar putea sa iti inalte masina si sa capete aliura de tractor, daca pui prea late s-ar putea sa nu mai virezi cum trebuie, etc.. Per total eu ti-as recomanda un maixm de 17"

[fiatgroup]

Deci in general masinile italienesti (pe benzina) sunt cam puturoase in primii metri, dar porma e uimitor, eu am 147 1.6 16 V 120 CP am mers cu posesori de bmw si au ramas uimitzi, au crezut ca am pe putzin 1.8 16 V. Si vorbind de masini mai puternice eu m-am intrecut cu 318 i nou (129 CP) si intradevar pleaca inaintea mea dar in 15 m am trecut pe langa el ca trenu si cu Opel 2.0 16 V FSI - 1996, el normal are 155 CP, bine nu stiu daca mai are atati dar avea filtru aer sport, evacuare si chip (dupa cum spunea el) si i-am scos fitzele din cap, e adevara ca el se ducea 250 Km/h dar pana la 200 ma joc cu el. In rest nu m-am luat cu altele decat in trafic si i-am cam umilit. Eu ii dau cu a-3-a cat ii da ala cu bmw-ul cu a 4-a si senzatia asta e superba. Acum astept sa-i vina unui prieten Skoda RS (T 200 CP), mai mult ca sigur o sa ma faca, dar de ras nu o sa ma fac pt ca o italianca e feroce si are sange ca noi latini

[fiatgroup]

Si indiferent de cmc un motor italian in 16 V e super nervos, si e superior altor motoare in 16 V, plus ca italienii in motoare mici sunt supercunoscuti, o adevarat legenda, plus ca toate in 16 V sunt cu 2 axe cu came. Eu zic asta pt ca am Punto Sporting de 1242 cmc 16 V dohc (875 Kg) si e o masina mica, sportiva si nervoasa.