Sfaturi si secrete in ale CONDUSULUI

[k1araev]

Am si eu o intrebare. Daca la scoala de soferi opream la semafor cu frana de motor inseamna ca sunt talent nativ??:P (retrogradam treptele) Nu stiam ca se cheama asa...dar asa faceam. Am citit cartea dar stiam cam tot ce recomanda Petre Cristea

[Bogdan YBR]

oameni buni euy am carnet doar de jum de an dar conduc de la 12-13 ani. dar de 1-2 ani de cand mi s-au intamplat cateva chestii am realizat un lucru : IN BUCURESTI SOFER E ALA CARE EVITA BOII SI ISI ARE SINGUR DE GRIJA CA SUNT ATATEA SPECIMENE PRINTRE NOI

[mae]

trimitetzimi si mie cartea aia inr-un fel ca nu se mai paote descarca de la adresa aia pls pls

80% din soferii care au caciula/sapca in cap sunt soferi jalnici. feritiva de ei ca de draq. ori sunt maniaci, ori nu o sa te vada ca au caciua/sapca trasa pe ochi ori nu te aud ca ii depasesti, etc sunt multechestii...


pe timp de noapte esti atras sa te uitzi in farurile care vin din fatza, incercati sa va uitatzi mai sprea marginea drumului si pe cat posibil (daca exista)uitatziva la linia de demarcare a terminarii parcelei de sosea.

[Spark]

Originally Posted by mae

pe timp de noapte esti atras sa te uitzi in farurile care vin din fatza, incercati sa va uitatzi mai sprea marginea drumului si pe cat posibil (daca exista)uitatziva la linia de demarcare a terminarii parcelei de sosea.

dar de ce totusi ?

[florentin84]

vreau si eu cartea aia in format electronic

[mae]

nu stiu dar voua nu vi se intamplaasa avetzi tendinta sa va uitatzi la farurile aluai care vine din fata?

nu mai dati flashuri cand vine unu din fata pe banda voasta (cadn e in depasire) ca ala nu ma ivede nimic. voua nu vi- sa intamplat sa depasitzi si ala care vine din fata sa va dea flashuri mai ales noapte. mie mi se pare o prostie oricum va vede.

[alexutzu07]

vreau..si eu cartea aceea...nu se mai poate dowloada de acolo...care zice-ti ca o aveti...datine-o si noua
daca e lasam o adresa de mail...ceva...

[mae]

inca un sfat de la mine pt voi


noapte daca nu vine nici o masina incercati sa mergeti mai pe mijlocul drumului (in limita legii) astfel incat sa puteti evita un eventulele obstacole mai putin vizibile in intuneric.

[CJ-01-WOB]

Originally Posted by mae

inca un sfat de la mine pt voi


noapte daca nu vine nici o masina incercati sa mergeti mai pe mijlocul drumului (in limita legii) astfel incat sa puteti evita un eventulele obstacole mai putin vizibile in intuneric.

Aici nu sunt de acord cu tine!
Ai banda ta , Ai faruri , Ai limita de viteza ... de ce trebuie sa deruti alti conducatori ?

[sebaaa]

Originally Posted by mae

inca un sfat de la mine pt voi


noapte daca nu vine nici o masina incercati sa mergeti mai pe mijlocul drumului (in limita legii) astfel incat sa puteti evita un eventulele obstacole mai putin vizibile in intuneric.

frate nu e un lucru bun ce zici tu.. si noaptea pe deasupra.. mai bine lovesti un obstacol , DOAMNE FERESTE ! decat un impact frontal cu o alta masina (poate nu ai timp sa te dai la o parte..sau face si el aceeasi " combinatie" si iese un *** cum au patit aia acum 2 zile .. cu politistul ala kre a facut depasirea pe linie cont=>> 14 victime.. 2 morti si el n-a avut nimic..
am avut probl si ziua cu faze d-astea.. k eram pe un drum asfaltat recent si nu trasesera aia liniile inca, si mergeau f multi prea aproape, chiar pe axul imaginar al drumului.. si cand vine unu cu tiru spre tine ..nu-i placut...iar noaptea e si mai naspa..cu faza cu " nu vine nici o masina " sa fim seriosi..mai greu..pe marea majoritate a drumurilor se circula noaptea ( adik vreau sa zic k trec masini in ambele sensuri - sa nu se inteleaga gresit) si nu prea ajuta ce zici tu.. cel mai simplu..respecti legile, iti REGLEZI FARURILE CUM TREBUIE, IEI BECURI NOI SAU XENOANE DACA AI NISTE BANI IN PLUS - PE CARE LE VEI REGLA,BINEINTELES .. SI CIRCULI CU ATENTIE.. atat..nu faci figuri cu mersul pe mijlocul drumului ..te pui in pericol si ce e si mai grav e k II PUI PE ALTII IN PERICOL CU FAZE D-ASTEA..

[alexutzu07]

Au dreptate mae... sunt perfect de acord cu ei. Mi se pare o prostie sa mergi pe mijlocul drumului, ai banda ta... mergi pe ea, ai limita de viteza, o respecti si pe ea. mergi frumos pe banda I, linisitit si nu faci pe grozavu. ii dau perfecta dreptate lu' sebaaa, daca vine unu cu un tir, tu nu ai timp sa te dai la oparte, iti mai baga si farurile alea in ochi si chiar nu mai vezi nimic nu poti sa-l eviti si ce se intampla? accident... Asa ca aveti grija cum circulati!

[mae]

poate ca avetzi dreptate. desi se vede de departea cadn vine ceva iar pe marginea drumui (Ca unste in romania) sutn carute nesemnalizate si oamni imbracati in negru sau gri. adica se vad luminile. io am zis in situatia cadn esti singur pe drum (nu in curbe)

[RA_2fast4u]

question: daca ti ambreajul apasat pana la fund in timpul mersului, de exemplu la semafor cand vezi rosu apesi ca sa "aluneci" nice and smooth .. e vreo probl? eu banuiesc ca nu pt ca dc este apasat la max nu se freaca nik nu se f00te nik nu?



asa next: pornind sportiv.. pe o scala de la 1 la 10 cam cat de mult iti footi masina? si de asemenea aceeasi intrebare pt cazul in care o ti mai sus in ture cand schimbi(cand lasi ambreaju e turata sus .. deci ma gandesc ca streseaza cutia si ambreajul destul de tare) ..

prefer sa aflu asa decat prin ceva service.. mersi

[sebaaa]

@ra 2 fast.. dc mergi cu ambreiajul la podea? .. se fooote rulmentul de presiune k il apesi aiurea.. tre sa mergi intr-o treapta.chit k mergi la ralanti..nu cont..
IARA CONDUCI FARA PERMIS?!?! tocmai k nu e apasat la max se strica..
nr 2 @ ra 2 fast. . dc pornesti sus knd vrei sa dai cu scartz? pleaca la turatia la kre ai cuplu maxim, nu la putere maxima..deci ..2000 si ceva la diesel , 3000 si ceva la turbo-diesel .. cauti si tu in cartea tehnica si vezi acolo la cuplu maxim..
acolo se strica ambreiajul (depinde cum pleci) si placa de presiune ( din cauza turatiilor mari si sarcinii cresute de la puterea aplicata deodata) si rulmentul daca tii copita pe ambreiaj prea mult...

[RA_2fast4u]

Originally Posted by sebaaa

@ra 2 fast.. dc mergi cu ambreiajul la podea? .. se fooote rulmentul de presiune k il apesi aiurea.. tre sa mergi intr-o treapta.chit k mergi la ralanti..nu cont..

sincer sa iti spun nu prea stiu.. da am observat chestia asta de cateva zile.. o sa incerc sa scap de ea

Originally Posted by sebaaa

IARA CONDUCI FARA PERMIS?!?!

nunu, mi-am luat carnetul de 2 luni :P

Originally Posted by sebaaa

nr 2 @ ra 2 fast. . dc pornesti sus knd vrei sa dai cu scartz? pleaca la turatia la kre ai cuplu maxim, nu la putere maxima..deci ..2000 si ceva la diesel , 3000 si ceva la turbo-diesel .. cauti si tu in cartea tehnica si vezi acolo la cuplu maxim..
acolo se strica ambreiajul (depinde cum pleci) si placa de presiune ( din cauza turatiilor mari si sarcinii cresute de la puterea aplicata deodata) si rulmentul daca tii copita pe ambreiaj prea mult...

pai in ambele cazuri... si stiu cum se pleaca sportiv, am si experimentat, cam pe la vreo 3000 prinde cel mai bine, dar mai dau uneori si scartz-uri.. nah ce sa-i faci tanar si nelinistit :/ si stiam si de faptul ca nu e cel mai placut pentru ambreaj, as mai adauga si cauciucuri, dar m-ar interesa cam cat de neplacut fata de un pornit normal.. adica o freci doar putin mai tare ca normalul sau mult mai tare... sti? adica ceva de genu stiu ce sa pun in balanta... adica daca 2 expensive se duce drag balanta si renunt si ma duk ca batranelu pana cand o sa pun copita pe o masina din banii mei ..

any way ideea e ca sunt si eu la inceput si nah, precum spuneam prefer sa fiu mustrat aicea decat sa ma trezesc cu ea in service