| Discutii generale masini Discutii generale despre masini : Colt Legislativ, Taxa Inmatriculare, Intrebari-Raspunsuri, Recomandari, Accidente |
25-05-06, 13:30
|
#1
|
 Stage 3
Join Date: Jul 2004
Posts: 140
|
numar optim de prezoane
care sunt motivele pentru care se creste numarul de prezoane la roti? adica de ce dacia 1300 are 3 si masinile de teren au 6? (si intre.... de ce unele masini au 4, iar altele 5 - la aceeasi greutate, putere, cuplu si dimensiune a rotii?)
|
|
|
|
26-05-06, 21:12
|
#2
|
 Stage 5
Join Date: Feb 2006
Posts: 998
|
Re: numar optim de prezoane
Centrare mai buna a rotii (daca e cazul), sarcina mai mica pe prezon, pericol mai mic de dauna totala in caz ca se rupe vreunul. Hummer are vreo 8, ca Raba , daca nu ma insel.
|
|
|
|
|
28-05-06, 00:34
|
#3
|
 Stage 5
Join Date: Jan 2006
Posts: 2,768
Member of:
[Moderators]
[4Tuning International]
[PEUGEOT]
|
Re: numar optim de prezoane
Quote:
|
Originally Posted by einstein1984
Centrare mai buna a rotii (daca e cazul), sarcina mai mica pe prezon, pericol mai mic de dauna totala in caz ca se rupe vreunul. Hummer are vreo 8, ca Raba , daca nu ma insel.
|
RABA are 12...
|
|
|
|
|
28-05-06, 08:12
|
#4
|
Stage 5
Join Date: Feb 2006
Posts: 998
|
Re: numar optim de prezoane
Asta e , m-am inselat. Dar sunt autobuze de 8 m cu 8 prezoane.
|
|
|
|
|
31-05-06, 16:57
|
#5
|
Stage 3
Join Date: Sep 2005
Posts: 112
Member of:
[INSANE RACERS]
|
Re: numar optim de prezoane
O tampenie dupa mine chestia cu 'n' prezoane.
Ar trebui sa fie un standard la toate masinile cu doar un punct de prindere, gen Jaguar, BMW mai vechi (o piulita mai maricica care se insurubeaza pe butuc). Solutia e folosita la masinile de curse gen F1, dar si pe strazi, deci se poate
|
|
|
|
|
31-05-06, 17:16
|
#6
|
|
Renault Driver
Stage 5
Join Date: Mar 2005
Posts: 5,658
Member of:
[RENAULT]
|
Re: numar optim de prezoane
da,dar masina de F1 nu cantareste cat o raba,autobuz.. 
|
|
|
|
|
01-06-06, 07:33
|
#7
|
Stage 5
Join Date: Feb 2006
Posts: 998
|
Re: numar optim de prezoane
Si masina de F1 nu prea merge in marsarier ca sa poata desface singura piulita aia. Daca s-a trecut la sistemul cu prezoane in loc de butuc central canelat si o piulita , sa stii ca inginerii aia au avut un motiv destul de serios.
|
|
|
|
|
01-06-06, 09:08
|
#8
|
|
Super Moderator
Stage 5
Join Date: Sep 2003
Posts: 8,661
Member of:
[Moderators]
[4 Speed Squad]
|
Re: numar optim de prezoane
Quote:
|
Originally Posted by Mario_b
O tampenie dupa mine chestia cu 'n' prezoane.
Ar trebui sa fie un standard la toate masinile cu doar un punct de prindere, gen Jaguar, BMW mai vechi (o piulita mai maricica care se insurubeaza pe butuc). Solutia e folosita la masinile de curse gen F1, dar si pe strazi, deci se poate
|
Acolo conteaza cat de repede schimbi roata. Chiar vrei sa te duci la vulcanizare si sa stai cu cronometrul in mana si sa nu lasi ciubuc ca au trecut de 1 minut? Nu trebuie sa confundam competitia cu uzuld e zi cu zi.
Zice bine Einstein. Chestia cu prezoanale este relativa. Cert e ca poate cea mai importanta cauza este tensiunea in fiecare prezon la socuri. Normal ca daca sunt mai multe, aceasta scade si odata cu ea, si riscul de a se rupe vreun prezon.
Altceva, ar fi ca la masinile mari, o janta poate cantari si 100 kg. Deci, nu cred ca s-ar tine bine in 3 sau 4 prezoane pe teren accidentat.
|
|
|
|
|
01-06-06, 10:19
|
#9
|
Stage 3
Join Date: Sep 2005
Posts: 112
Member of:
[INSANE RACERS]
|
Re: numar optim de prezoane
OK, corect, dar gandeste-te si la beneficiile metodei cu o singura piulita: se echilibreaza perfect janta, se creeaza un standard la jenti, nu mai e nevoie sa cauti cu 4 prezoane sau cu 5 sau sa pui flanse care sunt cam periculoase, intr-adevar e mai usor sa desfaci roata pe marginea drumului cand ai pana.
Si un butuc pitin mai gros suporta orice tensiuni ce apar in roata. Metoda aceasta se foloseste deja, am vazut la BMW si MErcedes, masini mari si grele, si mergea super.
|
|
|
|
|
01-06-06, 10:58
|
#10
|
Stage 5
Join Date: Feb 2006
Posts: 998
|
Re: numar optim de prezoane
Ai vazut jante cu piulita centrala la altceva decat Enzo? Vreau exemple!
|
|
|
|
|
01-06-06, 11:18
|
#11
|
Stage 3
Join Date: Sep 2005
Posts: 112
Member of:
[INSANE RACERS]
|
Re: numar optim de prezoane
Da, la un BMW seria 7 mai vechi, jenti BBS. Unele jenti spitate BBS au capacul la prezoane care arata ca o piulita d-aia, dar la unele jenti sunt ADEVARATE piulitele.
|
|
|
|
|
01-06-06, 12:22
|
#12
|
|
Super Moderator
Stage 5
Join Date: Sep 2003
Posts: 8,661
Member of:
[Moderators]
[4 Speed Squad]
|
Re: numar optim de prezoane
Demarezi in marsarier si pui frana violent. Ce crezi ca se intampla?
|
|
|
|
|
|
Masina care concureaza cu Dacia Duster a primit noua generatie. Primele fotografii si informatii oficiale au fost publicate chiar acum. Cat costa in Romania
Nemtii se uitau la ea ca la un OZN. Masina din 1991 are motor cu doua turbine, suspensie ajustabila si directie pe toate cele patru roti
Noul model de la Opel, surprins complet necamuflat in teste: viitoarea masina a nemtilor ar putea oferi peste 300 de cai putere!
ROCAR SION, liderul pietei de instalatii auto GPL pentru injectie directa, obtine licenta cu cea mai mare putere in KW pentru produsul PRINS eVP
Audi a publicat, in sfarsit, primele imagini oficiale ale noului A6 Sedan
Asta e momentul asteptat de toata lumea! Uite cat de rapida este, de fapt, noua Skoda Octavia RS
Cel mai mare SUV de la Volkswagen a debutat oficial. Noul Teramont Pro are o lungime de peste 5.15 metri si trei ecrane in bord. Cum arata in realitate
Prima Dacia Bigster din istorie a debutat oficial. Cea mai noua masina a romanilor se lauda cu jante pe 19 inch, un plafon panoramic masiv si o motorizare cu 155 de cai putere. Galerie foto completa
Noua masina de lux de la Honda a debutat oficial: modelul japonezilor se lauda cu scaune ventilate si boxe de la Bang & Olufsen. Cat costa
