Dictionar/Intrebari/Raspunsuri

[einstein1984]

Da un search si aflii!

[AdysorTL]

Salut... am o rugaminte la voi mai urgenta mai ales , ma adresesz celor care locuiesc in galati...am nevoie de o adresa unde sunt reprezentante suzuki sau eventual un nr de telefon va rog frumos urgent...!!!

[bmw_fear]

care este diferenta dintre o turbina normala....si o turbina cu geometrie variabila...

[Spark]

la turbina normala .... paletele turbinei sunt fixate intr-un anumit unghi
la geometrie variabila ... paletele turbinei isi pot schimba unghiul ... astfel incat sa aiba un randament mai bun.

asta din cate stiu eu ... dak gresesc sa ma corecteze cineva.

[baghy83]

cam asa e.pe benzina singurele cu geometrie variabila sunt cele de pe porsche 997 turbo

[einstein1984]

Spark tata, nu e avion!
In fata palelor turbinei sunt niste aripioare care conroleaza cum lovesc gazele palele turbinei. Aripioare deschise=>turatie si presiune mai mare la compresor , aripioare inchise=> turatie mai mica si presiune mai mica. Astfel scapi de nevoia unui wastegate si toate gazele arse trec prin turbina.
O descriere de la tatal lor gaseai si cu Google: http://www.honeywell.com/sites/ts/tt...s_VNTworks.htm

[attila]

nu stiu daca s-a mai intrebat dar care e diferenta intre hp,whp,bhp???

[giubau_v8]

ACTE TUV MIC-TUV MARE.....cine stie ce reprezinta tuv-urile astea?

[Florin_Tei]

Ce este un condensator ?

[Swat-Cat]

Originally Posted by Florin_Tei

Ce este un condensator ?

http://ro.wikipedia.org/wiki/Condensator

[Swat-Cat]

Originally Posted by Spark

la turbina normala .... paletele turbinei sunt fixate intr-un anumit unghi
la geometrie variabila ... paletele turbinei isi pot schimba unghiul ... astfel incat sa aiba un randament mai bun.

asta din cate stiu eu ... dak gresesc sa ma corecteze cineva.

[Vj_AlecS]

Sal..am si eu o intrebare...ca tare sunt curios si ma macina ideea...de exp la un subrau impreza cand schimba vitezele...su aude un fasait cred k de la cutie ori de la turbina...dar vreau o explicatie mai logcica daca se poate...Multumesc anticipat

[smc07]

Originally Posted by Vj_AleX>36Fia

Sal..am si eu o intrebare...ca tare sunt curios si ma macina ideea...de exp la un subrau impreza cand schimba vitezele...su aude un fasait cred k de la cutie ori de la turbina...dar vreau o explicatie mai logcica daca se poate...Multumesc anticipat

cred ca tu te referi la BOV..sau blow off valve... o valva interpusa intre turbina si galeria de admisie. Rolul ei, din cate stiu eu, este sa reduca din tensiunile asupra turbinei in momentul in care clapeta de acceleratie se inchide(la schimbarea treptelor spre ex)=> Se creeaza o presiune in spatiul dintre turbina si clapeta de acceleratie.
Un al doilea motiv pt care se pune asa ceva este pentru a pastra cat de cat viteza de rotatie a turbinei. Daca nu ar avea BOV turbina s-ar incetini brusc(fortat) si ar trebui sa ajunga din nou la viteza de dinaintea schimbarii treptei. Cu BOV excesul de presiune este eliberat in atmosfera si turbina este incetinita doar de propria greutate si de frecari. Fasaitul provine de la eliberarea instanta a presiunii.
Asta e ce stiu eu.
Salutari

[Vj_AlecS]

aha....ms pt timpu acordat...mi-ai luat o piatra de pe inima

[smc07]

Originally Posted by Vj_AleX>36Fia

aha....ms pt timpu acordat...mi-ai luat o piatra de pe inima

Detii un "exemplar" turbo?