Eu ti-as recomanda Milltek, pt un balans de performanta si zgomot redus.
Io zic ca esti OK cu boxul stock, am un amic care a mers cu Stage 3 (GT28RS turbo) cu box original/K&N.
Cu al meu Passat nu am facut mare lucru la motor decat cip APR 91/93 octane.
Jentile de 18 nu le mai am, am decat BBSurile de 17 si cele de tabla originale de 15 pt iarna. Nu stiu cat il mai tin, s-ar putea sa-l schimb la sfarshitul anului, deocamdata nu stiu cu ce, dar m-a impresionat motorul 2.0T
Nu are aproape deloc turbo lag, raspunde mult mai bine la ciptuning (parca 247HP), poti obtine aproape 270 cu cip/evacuare.
Daca ai intrebari sau te intereseaza ceva specific de pe piata Nord Americana pt masina ta, da-mi un mail
florinescu79@yahoo.ca