Car SPEC.
 

adica masinile noastre !
pe topicul asta am zis sa prezentam ''our rides'' cu poze si alte ''secrete'', fara sa accentuam sutele de ore de munca la ele :)
puteti face topicuri separate cu masinile voastre , unde le puteti detalia succesele, modificarile , dezamagirile , ce a fost , unde a ajuns .. si alte minuni!
AICI .. poze,ce poate, si ce are masina precum si proiectele viitoare si .. masina visata!

masina din RO

VW Golf mk.1 GTi - 1983
Ultima generatie de golf 1 gti , prima masina a mea:)

ENGINE:
standard 1,8 l ; 8 V injectie multipunct BOSCH , benzinar
(motor de pe un scirocco MK1)

POWER: 82 KW/ 112 HP

TRANSMISSION:standard

SUSPENSION: sport

BRAKES : disc doar pe fata

WHEELS AND TYRES : jante tip RH (MSW) perechi 2cu2 pe care sunt montate 195/50/15 fatza si 205/50/15 spate

EXTERIOR : buza originala GTi + aripioare,
single wiper convertion;
masca in 2 faruri (am renuntat la faza lunga) + plasa
dublu eleron ( cauciuc + fibra)
sleeper look ( spranceana fibra)
praguri cauciuc ZENDER
bara torsiune inre telescoape OMP
antena radio montata pe plafon
esapament SUPERSPRINT copie dupa cea originala golf 2 Gti (final dublu) - am renuntat la toba intermediara
am renuntat la stergatorul spate

INTERIOR : scaune Gti stock
volan copie FORMULING -diagonala 35 cm + butuc
ceasurile modificate ''Spider Tuning'' - schimbate insa ulterior
mocheta interioara albastra (custom made)
folie geamuri spate negru
folie parbriz PARASOLAR galben + inscriptie SUDDEN IMPACT
cap skimbator + mansa modificate
pedale Racing care arata destul de bine si sunt si comode
hamuri de competitie SCHROTH rosii cu prindere in 3 puncte
OTHERS: trapa manuala , inscriptie luneta


''+ ''greutate mica=>viteza ridicata,suspensie,culoare, performante la anii ei (multe satisfactii personale)
''-'' consum destul de ridicat ''in forja'',varsta (pe care o ascunde cu greu)

************************************************** ************************************************** ****


masina de aici

Vw Golf MK.3 CL - 1993

ENGINE:
standard 1,6 l ;ABU, benzinar

POWER: 55 KW/ 75 HP

TRANSMISSION:standard

SUSPENSION: standard
BRAKES : disc doar pe fata

WHEELS AND TYRES : jante originale VW / 13

EXTERIOR : buza spoiler VW VENTO '94
grill fara emblema
plasa neagra (nemontata inca)in masca

INTERIOR : interior POSEIDON BLUE metalic
lumina verde schimbata cu leduri albastre
volan VTsports + butuc
turometru Blue light
pedalier sport
folie neagra luneta + geamuri spate
folie negru mat Parasolar + inscriptie SUDDEN IMPACT

ICE : CD KENWOOD KDC 4x45 w - HeadUnit
subwofer cu incinta RIPSPEED 400 w
front components

OTHERS : powered by suped.ie, UFO inscriptie


''+'' masina fiabila , descurcareata in trafic,silentioasa
''-'' destul de <puturoasa> la primele 2 viteze dar la 170 pe autobanda se compottra exemplar de bine

************************************************** ************************************************** ****

PROJECTS : ar fi un VW BORA pe la inceputul lui 2007 in care vreau sa investesc ceva munca

DREAM CAR : toyota SUPRA !

ps: am avut pt cate-va luni un MERCEDES 190 D - trebuia sa o amintesc ;)

Re: Car SPEC.
 

Mi-e lene sa scriu cat a scris seby asa ca o sa pun niste poze in diferite stadii ale masinii, ceva specs si viitoare idei de tuning

1994 Honda Prelude 2.2

Motor F22B non-vtec :( capacitate 2156 cm3, putere standard 160cai la 5700rot/min.
cutie automata :( 4+1+sports mode

Jenti CSA Dictator 2005 pe 17" cu cauciucuri directionale 205/40/R17.
Intake si Filtru de Aer Simota Racing
Evacuare custom cu finala RPS Big Bore straight through de 2.5" cu silencer demontabil.
Stopuri clare cu interior din carbon.
MP3 player JVC 4*51W 2005,boxe 2*25W Sony 4" in bord, 2*15W Clarion 4" in usi, 2*125W Sony 6.5" in spate, SUB 12" Pioneer 800W si AMP Rockford Fosgate 2002 800W.
si cam atat pt moment...

Ar urma anul asta sper, folii pe geamuri si un bodykit(de care nu m-am hotarat inca, oricum cand vine vremea o sa pun poze si sa cer parerile voastre de pe forum)...

iar acum poze...primele sunt chiar in ziua cand am luat-o, era foarte virgina aka stock...restul cu mods pe parcurs

Re: Car SPEC.
 

Lexus Es250 '91

V6 2.5l, 156 cp (avea cand era nou LOL), 160 lb/ft cuplu
automata (si bine ca e asa)

o am de la 1 dec 2001 deci face 5 ani f curand.....

are pe ea aproape tot ce era disponibil in 91 pt masini - abs, piele, discuri pe 4 roti, trapa din sticla electrica, 4 geamuri electrice cu touch down la sofer si iluminate pe fatza, oglinzi electrice si incalzite, sistem de sunet Pioneer premium cu 6 boxe, amp, cd si casetofon, a/c, scaun reglabil electric la sofer, lumini de curtoazie peste tot, alarma, antidemaror in cheie, sensor de lumini....

modificari: jante Limited 507 chromate 17" si cauciucuri yokohama avid h4 215/40-17, mp3 Alpine 9813, geamuri fumurii, logouri custom in tetiere, pernutze de centuri custom, 2 neone street glow sub bord, amortizoare mai sport KYB, becuri faruri Sylvania silverstar

am mai avut pe ea pana vara asta (le-am adus in Ro si le-am vadnut): DVD player si ecran LCD de 5.6, un amp de 300RMS pt sub si un amp de 150 RMS pt boxe, boxe Alpine Type-R de 6.5", si sub de 10" 300RMS in cutie carpetata (asta nu l-am vandut inca)

Re: Car SPEC.
 

;) pai am vrut sa iasa calumea si le aveam scrise de mai demult cel putin pt mk1 ;)
NICE CAR!


cum tzi se pare ca se comporta? fain interiorul ! esti multumit?

Re: Car SPEC.
 

Mersi si ale tale sa-ti traiasca, desi am auzit ca wob-ul a suferit un mic accident de curand :(, sper sa revina in fortza prin CJ...masina o stiu din vedere.

Re: Car SPEC.
 

da din pacate ! din vina unui pampas
asta e SE REFACE ;)

Re: Car SPEC.
 

N-ai zgariat jentile alea misto daca sunt incaltzate cu cauciucuri asa subtiri?Eu nici de un an nu le-am luat si deja le-am frecat marginile de ceva borduri :sad: :x

Re: Car SPEC.
 

:)vio asteptam poze cu ''obiectul care te duce si te aduce''
@bogdan vad ca ai volanu pe dreapta! in sfarsit unu care STIE cum e sa conduci pe ''invers'':D

Re: Car SPEC.
 

m-am obisnuit repede...dar recunosc ca am semnalizat cu stergatoarele la inceput :D

Re: Car SPEC.
 

asta e nimika! nu ai schimbat cu maneru de la usa? sau nu te-ai urcat niciodata pe lucu pasagerului :rockon:! e aiurea dar m-am obisnuit!acum parca asa m-i se pare normal ! :D
faza cu stergatoarele in loc de semnalizare am patzit-o si eu:D

Re: Car SPEC.
 

Ba da mi s-a intamplat de multe ori sa ma urc pe partea cealalta si...ia volanul de unde nu-i...:D

Re: Car SPEC.
 

Am un amic englez aici, ce are un Mini si un Land Rover originale UK,cu "ghidon" pe dreapta.Cind le conduc trebuie sa am pe cineva in dreapta ,pt. depasiri.
De doua ori ,pasager fiind,politia mi-a cerut mie actele la control.:)
Cert este ca dupa atitia ani de mestecat in rezervor cu dreapta,imi e cam greu sa o fac pe invers cu stinga.:)

Re: Car SPEC.
 

o singura data am sters putin o bordura in 4 ani de cand am jantele, sunt f f atent iti dai seama......atunci cand le-am zgariat putin am facut criza de nervi :D

WOB - da sunt multumit, mi-a placut de cand am vazuto si mai ales de cand am conduso, dar sigur ca anii se simt....

Re: Car SPEC.
 

S-ul meu nu prea a suferit mari modificari,decat folia.acum am gasit un model care imi place la nebunie.cand am dau cu mana de bani incep cumparaturile.v-am pus modelul aici ca sa nu mai va plictisesc cu scrisul.
argintiul e al meu si el negro este modelul;)

Re: Car SPEC.
 

My turn :)