Modificare K4M

[bercenaru]

Salut,
Am un Megane 2 1.6 16v, si din lipsa de ocupatie ma gandesc sa il modific putin.
Ma gandeam sa schimb finala si sa pun o finala de la varianta de Megane 2 cu motorul 2.0 16v. Am aflat ca finala mea are diametrul tevii de 45mm iar cea de 2.0 de 50mm. Voi face o adaptare cumva intre ele.
Intrebarea mea e daca afecteaza cu ceva aceasta modificare. Schimbarea integrala a esapamentului ar scadea ''back pressure'' in configuratia initiala si in mintea mea e ca schimband numai finala pot pastra acel ''back pressure'' dar in acelasi timp pot usura evacuarea gazelor prin diametrul marit al tevii finale.

[cangri]

Nu ai turbo, deci nu ai avantaj la "back pressure"

Masina doar va urca mai usor in ture. Si atat.

[bercenaru]

Ok, multumesc. Daca efecte negative nu sunt, voi cauta o finala de 2.0 16v
In paralel ma gandeam si
-a face un traseu de admisie aer cat mai drept si direct,
-a mari diametrul traseului de admisie aer
-schimbarea clapetei de acceleratie cu una de 2.0 16v ( am inteles ca ar fi aceleasi gauri de fixare)