Pentru FANATICII Skyline - Page 4

**akimoto** · 24-03-04, 15:43

gen.1 (1957-1963)
iunie 1957 - apare primul skyline: shasiu ALSI-1, motor GA30 OHV (1484cc), cca 60cp la 4400rpm.
octombrie 1959 - Skyline ALSI primeste motorul GA4.
februarie 1960 - iese ALSI-2 facelift, botul primeste, pentru prima oara in Japonia, un design cu 4 faruri rotunde
mai 1961 - Skyline Deluxe 1900
aprilie 1962 - Skyline Sport cu motor GB4 4cil 1862cmc OHV 94cp la 4300rpm. Toate cele 60 de buc au fost produse in Italia de Michelotti.

**akimoto** · 24-03-04, 15:46

cele patru faruri

**akimoto** · 24-03-04, 16:01

Gen.2 (1963-196

Septembrie 1963 – lansare Skyline S50 de 1500
Martie 1964 – Skyline GT S50D cca 100cp
Mai 1964 – Skyline GT intra in cursele internationale, concureaza contra Porsche 904GTS si preia conducerea pentru prima oara intr-o cursa insa numai pentru un tur
Ianuarie 1965 – Skyline 2000GT S54
Septembrie 1965 – Skyline 2000GT-A cu un singur carburator si Skyline S54B GT-B cu motor SOHC de 1968cmc cu 125cp la 5600rpm
August 1967 – motorul de 1500 devine G15 SOHC

**akimoto** · 24-03-04, 16:21

Gen.3 (1968-1972)
Iulie 1968 – lansare Skyline C10 1500, motor de 1.5 ohv (in aceasta perioada Nissan preia controlul fuzionand cu Prince Motor Co.)
PS: cred ca am uitat sa mentionez ca pana atunci erau produse Prince Motor Co.
Septembrie 1968 – Skyline 2000 GT cu motorul L20
Februarie 1969 - PRIMUL Skyline 2000 GT-R KPGC10 cu motor S20 in 6cil DOHC 1989cmc 160cp la 7000rpm in PATRU USI !

Mai 1969 - Skyline GT-R debuteaza in JAF Grand Prix
Octombrie 1969 - 2000 GT- ul primeste un plus de putere
Octombrie 1970 – lansare GT-R in varianta cu hardtop, evident 2 usi
Martie 1972 - Skyline GT-R aduna 50 de victory in curse
Mai 1972 - 2000 GT si GT-R primesc cutie cu 5 trepte in loc de 4

**akimoto** · 24-03-04, 16:30

GT-R

**akimoto** · 24-03-04, 16:35

Gen.4 (1972-1977)
Septembrie 1972- lansare Skyline C110 cu acelasi S20 6 in linie DOHC 1989cmc 160cp la 7000rpm
ianuarie 1973- Skyline GT-R KPGC 110 coupe hardtop
Mai 1973 – toata productia se opreste datorita crizei de petrol si a legii foarte stricte a emisiilor
Septembrie 1975 – este relansat Skyline 2000GTX-E cu motor L20E cu emisii mai mici de gaze

**akimoto** · 24-03-04, 16:38

GTX

**akimoto** · 24-03-04, 16:43

Gen.5 (1977-1981)
August 1977 - lansare Skyline C210 cu motor L20 inline6 SOHC 1996cc 130cp la 6000rpm
August 1979 - C210 facelift, apar farurile drepte
Aprilie 1980 – lansare Skyline 2000 GT Turbo cu motorul L20E-T inline 6 SOHC 1996cmc cca 145hp la 5600rpm

**akimoto** · 24-03-04, 16:54

restu...maine...ca am obosit

Husky · 25-03-04, 01:09

Quote:

Originally Posted by \"catalin rs4\"

din pacate trebuie sa te contrazic..

in germania..nu exista nici un tuner ..care are ...sau care face..skyline..

in germnai exista foarte putine skyline le poti numara pe degete...in anglia intradevar sunt mai multe skyline ...si sunt destul de ieftine...dar pacat ca sunt numai cu volna pe partea dreapta..

Cand am zis tuneri ma refeream la persoane fizice nu la firme , si am pus o poza cu un skyline din germania . Vezi ca scrie pe ea. E pe pagina a doua.

Husky · 25-03-04, 01:16

Am si eu o rugaminte la voi, bagati cat mai multe poze cu Nissanuri Skyline , nu conteaza calitatea , tunata sau nu , o sa vedem noi pe urma care-s bune si care nu.

Husky · 25-03-04, 02:03

Am sa mai bag niste poze pe care le-am luat de pe www.veilside.com , ca au aia acolo niste poze destul de valabile.

Husky · 25-03-04, 02:54

Poze...

Husky · 25-03-04, 02:58

Poze...

Husky · 25-03-04, 03:00

Poze...