Grupele pt VTM 24 februarie

[DACIA-Wrc]

foarte buna clasele.
pana in 1600.
1.6-2.0
si peste 2.0
foarte bine

si pentru cei din alte orase participarea gratuita?

[bobby_gsi2]

Mi se par mai "realiste" grupele acum....Ne vedem duminica. Bafta la toti si sper la un eveniment fara incidente.

[Vialy]

Originally Posted by DACIA-Wrc

si pentru cei din alte orase participarea gratuita?

Ar fi o discriminare pt cei din craiova !

taxa 40 lei ..cu asigurarea de 10 lei inclusa !

ma bucur ca sunteti de acord cu aceste grupe !

Probabil etapa viitoare o sa facem 4 grupe !

[Calimero2003]

Originally Posted by Vialy

Intelegeti si va rog sa ma contraziceti daca gresesc !

Grupa 1.6 - 2.0 mi se pare destul de echilibrata fatza de 1.4 - 1.8 si peste 1.8 !

Deoarece in 1.6 - 2.0 o sa ramana doar motoarele aspirate si cele diesel !
Iar peste 2.0 o sa fie doar cei cu masini foarte puternice sa zic asa ... care au peste 200 cp !

in grupa 1.6 - 2.0 o sa fie undeva intre 85 cp - 150 cp da ?

Ganditi-va ca altfel cum era prima data cu grupa III peste 1.8 .. deja bagai 1.8 sau 1.9 cu Evo , leon 1.8 T , audi 1.8 T si alti bolizi .... !

nu stiu daca ma intelegeti ce vreau sa zic ! ....

eu si toti baietii din club plus o parte care se vor da la aceasta cursa am hotarat ca acesta este modelul de grupe care multumeste o mare parte din concurenti , pe toti nu o sa reusesti niciodata !

Nu e vorba de cum erau puse masinile in grupe ... ci pur si simplu ca incurajati pe cine nu trebuie ...
In grupa 1.6 - 2.0 tot esxista masina de peste 200 hp si cu integrala .... e de aicea din Craiova si probabil va participa ...dar nu asta era oful meu ... eu va spuneam ca nu e corect ceace faceti .. si nu mai argumentati ca ati facut lafel ca in CNR ca acolo nu exista adsfel de clasificari (modalitatea de clasificare e alta).
Eu sincer va urez la toti bafta si poate cu alta ocazie v-oi fi si eu la start ... nu ca nu as vrea sa vin acuma , dar sunt unele probleme destul de importante cu ia(masina).
P.S. - Vialy nu e frumos sa stergi ce postez eu pt ca acuma lumea cinestie ce va crede ca am scris acolo .... daca nu esti tu de acord cu mine asta nu inseamna ca sunt tampenii ... sau poate tu stii mult mai multe decat mine in lumea asta a "racerilor".
P.S.S. - tonul discutiei mele nu a fost niciodata ironic sau jignitor la adresa ta ... asa ca te rog sa procedezi si tu ca atare.
P.S.S - tot nu mi-ai raspuns la intrebarea cu RX8 ? are 1.300 cm3 .... si ar mai fi una ... compresorul se ia in calcul?

[DJ-24-ALN]

Corect Sorine (SSM)...aplica turbo doar pe masinile pe benzina.
Ce sanse sa mai am eu cu 1.8 16V aspirat in fata unui TDI de peste 200 cai si integrala (WSM) ???
Noi sa fim sanatosi, ne dam de placere ca intotdeauna!!!

[Hexer]

Parerea mea, si ceva experienta de afara tarii.

Grupele si clasarea sa fie cat mai simpla, intlees tuturor si pe baza de ccm, nici de cum pe baza de cai putere.
Grupele sunt bine asa cum ziceti voi.

-->1600
1601-2000
2001-->

Diferenta ar fi urmatorul, cu a spus si bandit, cine are supraalimentare (indiferent daca era montat ulerior sau din fabrica) urca in grupa urmatoare, una mai mare.

Masinile cu motoare diesel separat, indiferent de ccm intra intr-o singura grupa (ori cum toate sunt intre 1.7-2.5)

Wankel primeste un 2 x, ca peste tot in europa, deci 1.3 X 2 = 2.6

Partea cu tractiunea...eventual puteti separa masinile cu tractiune fata de cele cu spate/integral (diferenta intre ultimile 2 sunt foarte mici pe asfalt), dar asta cam nesemnificativ...peste 2000 majoritatea ori sunt integrale ori tractiune pe spate.

In rest...eventual se poate separa masinile de strade de cele exlusiv curse.

Afara, in europa asa sunt grupele daca numarul participantilor sunt sub 50-70.
Daca sunt peste grupele se mai impart, dar cred ca nu e cazul aici.

[Vialy]

Originally Posted by Calimero2003

Nu e vorba de cum erau puse masinile in grupe ... ci pur si simplu ca incurajati pe cine nu trebuie ...
In grupa 1.6 - 2.0 tot esxista masina de peste 200 hp si cu integrala .... e de aicea din Craiova si probabil va participa ...dar nu asta era oful meu ... eu va spuneam ca nu e corect ceace faceti .. si nu mai argumentati ca ati facut lafel ca in CNR ca acolo nu exista adsfel de clasificari (modalitatea de clasificare e alta).
Eu sincer va urez la toti bafta si poate cu alta ocazie v-oi fi si eu la start ... nu ca nu as vrea sa vin acuma , dar sunt unele probleme destul de importante cu ia(masina).
P.S. - Vialy nu e frumos sa stergi ce postez eu pt ca acuma lumea cinestie ce va crede ca am scris acolo .... daca nu esti tu de acord cu mine asta nu inseamna ca sunt tampenii ... sau poate tu stii mult mai multe decat mine in lumea asta a "racerilor".
P.S.S. - tonul discutiei mele nu a fost niciodata ironic sau jignitor la adresa ta ... asa ca te rog sa procedezi si tu ca atare.
P.S.S - tot nu mi-ai raspuns la intrebarea cu RX8 ? are 1.300 cm3 .... si ar mai fi una ... compresorul se ia in calcul?

Sa o luam pe rand :
1.nu incercam sa incurajam pe nimeni , incercam sa multumim cat mai multa lume !
2." am facut la fel ca la CNR " din spusele celor care au venit aseara la intalnire " adica cei care o sa se bage la cursa , cu ei am stabilit aceste grupe! " cu toate ca puteam sa spunem pur si simplu ca organizatori - acestea sunt regulile , cui convine bine , cui nu asta e ! "
3.Multumim avem nevoie de vreme frumoasa !
4.Ca si moderator pe aceasta sectiune si pentru faptul ca eu am facut public acest anunt , am fost destul de EXPLICIT , iar tu in acel mesaj pur si simplu spuneai niste lucruri care nu erau adevarate pt ca ai inteles gresit treaba cu turbo la benzina !
5.Am vazut ca erai foarte pornit , a trebuit sa scrii ditamai comentariu desi intelesesei gresit ! La adresa mea nu ai spus nimic cum nici eu nu am spus nimic la adresa ta sau sa te jignesc cu ceva !
6.nu cunosc motorizarea unui RX8 , dar pana acum nu am auzit sa se bage la vreo cursa !

Te-am respectat si te respect in continuare ca pe orice persoana care ma respecta !
Daca am gresit cu ceva , imi cer scuze dar nu cred ca am facut-o !

[Vialy]

Originally Posted by Hexer

Parerea mea, si ceva experienta de afara tarii.

Grupele si clasarea sa fie cat mai simpla, intlees tuturor si pe baza de ccm, nici de cum pe baza de cai putere.
Grupele sunt bine asa cum ziceti voi.

-->1600
1601-2000
2001-->

Diferenta ar fi urmatorul, cu a spus si bandit, cine are supraalimentare (indiferent daca era montat ulerior sau din fabrica) urca in grupa urmatoare, una mai mare.

Masinile cu motoare diesel separat, indiferent de ccm intra intr-o singura grupa (ori cum toate sunt intre 1.7-2.5)

Wankel primeste un 2 x, ca peste tot in europa, deci 1.3 X 2 = 2.6

Partea cu tractiunea...eventual puteti separa masinile cu tractiune fata de cele cu spate/integral (diferenta intre ultimile 2 sunt foarte mici pe asfalt), dar asta cam nesemnificativ...peste 2000 majoritatea ori sunt integrale ori tractiune pe spate.

In rest...eventual se poate separa masinile de strade de cele exlusiv curse.

Afara, in europa asa sunt grupele daca numarul participantilor sunt sub 50-70.
Daca sunt peste grupele se mai impart, dar cred ca nu e cazul aici.

ok .. cu toate sfaturile tale te rog sa imparti tot ce ai spus mai sus in 3 mari GRUPE !

cum le-ai face ! ?

[Vialy]

Deoarece au inceput sa se inscrie pe fiecare zi din ce in ce mai multe masini,

am zis sa fac un topic special in care cei care vin ... sa spuna de unde sunt , astfel incat sa va grupati cumva sa veniti impreuna !

https://forum.4tuning.ro/166-insane-racers/67885-asteptam-petrom-craiova.html

Pana la ora 10:00 noi va asteptam !

[Hexer]

Originally Posted by Vialy

ok .. cu toate sfaturile tale te rog sa imparti tot ce ai spus mai sus in 3 mari GRUPE !

cum le-ai face ! ?

In esenta eu vorbeam despre 4 grupe mari.
1. -->1600
2. 1601-2000
3. 2001-->
4. Diesel


Daca numarul participantilor permite puteti sa faceti si mai mutle grupe...aici puteti eventual clasa si pe tractiune.

Dar daca asculti la mine...faceti cum vreti

Cu respect
Hexer

[Vialy]

Originally Posted by Hexer

In esenta eu vorbeam despre 4 grupe mari.
1. -->1600
2. 1601-2000
3. 2001-->
4. Diesel


Daca numarul participantilor permite puteti sa faceti si mai mutle grupe...aici puteti eventual clasa si pe tractiune.

Dar daca asculti la mine...faceti cum vreti

Cu respect
Hexer

Am inteles cele 3 grupe , dar ce cauta diesel la nr 4 ? ce inseamna ?

Asa am ales si noi grupele ... dar si pt benzina si pt diesel , cu specificarea de mai sus pt turbo benzina !

[Hexer]

Un diesel nu poti pune in nici intr-u grup.
Are turbo deci intra intr-o grup unde n-are sanse, daca nu consideri de a fi turbo atuncea e prea puternic.

Peste tot diesel are o grupa separata.

[Calimero2003]

Originally Posted by Hexer

Un diesel nu poti pune in nici intr-u grup.
Are turbo deci intra intr-o grup unde n-are sanse, daca nu consideri de a fi turbo atuncea e prea puternic.

Peste tot diesel are o grupa separata.

Pe cuvant?
Si in ce grupa se dadea Puiu Rus in VTM cu Golf 3 TDI?

[Hexer]

Originally Posted by Calimero2003

Pe cuvant?
S in ce grupa se dadea Puiu Rus in VTM cu Golf 3 TDI?

Nu vorbeam despre romania...unde totul e posibil si sunt putini care investesc zeci de mi de euro intr-un motor...

Nu poti sa compari un 1,9-2,0 TDI / PD ( care mai mult de 300 cai nu prea scoti pentru cursa, e drept ca are multi Nm de la o turatie mica ) cu un 2,0 benzina, la care usor scoti si cu restructor 400-500cai si peste cu hibride...
Daca tu zici ca astea 2 sa intre intr-o clasa...ma rog, am si eu parerea mea.
La fel, daca pui dieselul in clasa aspirat sub 2,0...nu are nimic de a vafe acolo, un aspirat pentru munte este de max 270-290 cai si putere la turatii mari, cand dieselul e mult mai puternic peste tot...deci tot nu e echilibrat.


Numai bine, succes la concurs.

[Vialy]

Originally Posted by Hexer

Nu vorbeam despre romania...unde totul e posibil si sunt putini care investesc zeci de mi de euro intr-un motor...

Nu poti sa compari un 1,9-2,0 TDI / PD ( care mai mult de 300 cai nu prea scoti pentru cursa, e drept ca are multi Nm de la o turatie mica ) cu un 2,0 benzina, la care usor scoti si cu restructor 400-500cai si peste cu hibride...
Daca tu zici ca astea 2 sa intre intr-o clasa...ma rog, am si eu parerea mea.
La fel, daca pui dieselul in clasa aspirat sub 2,0...nu are nimic de a vafe acolo, un aspirat pentru munte este de max 270-290 cai si putere la turatii mari, cand dieselul e mult mai puternic peste tot...deci tot nu e echilibrat.


Numai bine, succes la concurs.

Deci sfatul tau este urmatorul ... ACEST VTM trebuia facut doar pt masinile pe benzina !

Deoarece avem 3 grupe .... , dieselu nu mai are loc .. asa ca just petrol !