1.
Quote:
Originally Posted by pufy
parerea me a e ca e prea inalt si ingust.geamurile laterale par cam mici si farurile vin ca nuca in perete,sunt mult prea mari si patratoase . de asemenea botul pare facut in graba
just my 2 cents, sper sa nu te superi si sa remediezi din greseli
|
da botu este facut in foarte mare graba... e gandit si lucrat intr-o seara... ca nu am prea avut mult timp de el... ia la partea cu ingustimea geamurilor lat. asa am vrut sa vina si masina e chiar foarte mica tinand cont care decat 2 locuri... ea da impresia ca e mare dar in acelas timpe mica :P
2.
Quote:
Originally Posted by Sleepy_85
Asta era conceptul la care lucrai tu?E marfa cum a iesit, si pozele de exterior si alea de studio au iesit binisor, numai ca la una din poze in studio roata din fata e intrata in pamant.Designul e original numai ca proportiile sunt cam ciudate,e prea alungita si capota e prea mare, e cat jumatate de masina, asta ar insemna ca ori ai un motor V12 sub capota ori ai pus acolo si motorul si portbagajul. Oricum bafta la concurs.
|
da am observat si eu ca roata doin fata e intrata in pamant dar asta din cauza scenei am dus-o langa margine unde se curba putin in sus si nu am tinut cont de asta, iar partea cu capota... intentia a fost sa fie indeajuns de mare sa incapa o namila de motr tinand cont ca vechiul olcit nu o duce destul de bine in privinta asta la patea cu portbagaj+motor nu m-am gandit e destul de interesanta ideea dar totusi nu e am mea deci am sa raman tot la un monstru de motor poate pe viitor am sa construiesc si motorul va fi ceva destul de ciudat
3.merci tuturor
sincer sa fiu eu nu sunt mai deloc multunit cum a esit in special botul... dar de a fost facut in graba, am incercat la inceput sa cuptind o serie de elemente ale vechiului oclit pt. a nu-mi iesi un avion care sa nu semene deloc cu cel vechi dar se pare ca am dat gresi... in cea mai mare parte la bot..
de spate ce pot sa zic nu se leaga mai deloc cu vechia masina dar mi-a placut ideea
sper sa aiba ceva appeal la ochiul "criticilor"
Oltcit Concept 2010
deci u erai...m-am bagat si io cu vro 2 masini mai simpltze evident 
Masina care concureaza cu Dacia Duster a primit noua generatie. Primele fotografii si informatii oficiale au fost publicate chiar acum. Cat costa in Romania
Nemtii se uitau la ea ca la un OZN. Masina din 1991 are motor cu doua turbine, suspensie ajustabila si directie pe toate cele patru roti
Noul model de la Opel, surprins complet necamuflat in teste: viitoarea masina a nemtilor ar putea oferi peste 300 de cai putere!
ROCAR SION, liderul pietei de instalatii auto GPL pentru injectie directa, obtine licenta cu cea mai mare putere in KW pentru produsul PRINS eVP
Audi a publicat, in sfarsit, primele imagini oficiale ale noului A6 Sedan
Asta e momentul asteptat de toata lumea! Uite cat de rapida este, de fapt, noua Skoda Octavia RS
Cel mai mare SUV de la Volkswagen a debutat oficial. Noul Teramont Pro are o lungime de peste 5.15 metri si trei ecrane in bord. Cum arata in realitate
Prima Dacia Bigster din istorie a debutat oficial. Cea mai noua masina a romanilor se lauda cu jante pe 19 inch, un plafon panoramic masiv si o motorizare cu 155 de cai putere. Galerie foto completa
Noua masina de lux de la Honda a debutat oficial: modelul japonezilor se lauda cu scaune ventilate si boxe de la Bang & Olufsen. Cat costa
