Cursa De acceleartie Floreni, editia 4 - 18-19 august 2012

[gonzy_et]

Originally Posted by gggeorgica

mi-a raspuns mie o sa fie pe 19-20 adica in weekend

Adica pe Duminica si Luni ...

Libere Duminica si Luni competitia?

[gggeorgica]

hmm stai asa ca 20 pica Luni ... 18-19 atunci , omul a specificat ca o sa fie Sambata si Duminica...

[gonzy_et]

Originally Posted by gggeorgica

hmm stai asa ca 20 pica Luni ... 18-19 atunci , omul a specificat ca o sa fie Sambata si Duminica...

Da 18-19 e duminica si sambata si in accesi data pica si un Tuning Show in Mures.

[cristi_407]

))) deci nu se stie data corecta??

Mi se pare putin 200 si cv de m.. Eu am viteza de iesire 180+ km/h.. hmm

[gonzy_et]

Mai am o intrebare in legatura cu Grupele.
Anul trecut la grupa S1 sa modificat pana la 1800 cmc. Fiindca sa constatat ca sunt tare dezavantajati cei cu motoarele de 1600/1700/1900/si 2000 care picau in grupa S2 unde se intalneau cu motoarele de 2500 cmc.
Intrebarea e se va modifica si anul acesta ? Si nu ati fii deacord sa folosim Grupele de pe Dragracing.... care mi se par mult mai echilibrate.

[SV-05-YBG]

Cursele sunt sambata si duminica. La grupe mai lucram in dimineata zilei de duminica, in functie de masinile care participa pentru a nu fi foarte multe discutii. Oricum si orice fel de grupe am face tot vor fi discutii. Vom face in asa fel incat sa fie bine pt toata lumea.

[cristi_407]

PAI SCHIMBA TOPICUL... 20-21 cade LUNI SI MARTI...

[mituc]

Originally Posted by gaju

Jucati-va , au fost cazuri chiar nasoale

Gaju, o masina cu frinele in regula se opreste de la 200kmph cu frinele la fund in 130-160m - presupunind ca ai masina care sa ajunga la 200 pe sfertul de mila, adica probabil ceva cu cel putin 2.5cp/kg, iar asta la o tona jumate inseamna cel putin 450cp si care face sfertul undeva la 10.5-11.5s.
De la 150-170 (masini de 13-14s) e nevoie de 60-75m pentru oprire in aceleasi conditii. Deci fiti fara grija, 200m sint suficienti, e loc si de veyron SS acolo.

[SV-05-YBG]

Rog un moderator daca poate sa schimbe da.

[Kelu]

Originally Posted by mituc

Gaju, o masina cu frinele in regula se opreste de la 200kmph cu frinele la fund in 130-160m - presupunind ca ai masina care sa ajunga la 200 pe sfertul de mila, adica probabil ceva cu cel putin 2.5cp/kg, iar asta la o tona jumate inseamna cel putin 450cp si care face sfertul undeva la 10.5-11.5s.
De la 150-170 (masini de 13-14s) e nevoie de 60-75m pentru oprire in aceleasi conditii. Deci fiti fara grija, 200m sint suficienti, e loc si de veyron SS acolo.

Vezi ca faci calculele intr-un mod gresit:
1) pentru raportul 2,5cp/kg - masina de 1500kg are 3750cp
2) o masina de 450cp si 1500kg nu va face niciodata 10s
3) masinile de 150-170 de cai pe 1500kg fac sfertul de mila in 16-17s si nu 13-14s cum ai zis tu

Daca te ghidezi dupa cifrele oficiale de franare ale producatorilor nu uita ca sunt obtinuti in conditii ideale ceea ce nu este cazul la noi.

Nu uita de asemenea ca TOTI care participa la curse la sfarsitul celor 402m au gazul full, mai trec cateva momente pana cand soferul incepe sa franeze, momente in care masina ruleaza cu 180km/h adica cu 50m/s.

[Brotanel_01]

Sunt convins ca Gaju a incercat sa dea o parere, nu sa puna bete in roate, mai degraba sa va puna in tema cu aceasta problema, nu exista un tipar dupa care se desfasoara aceste evenimente (multe situatii neprevazute).. mai ales cand vine vorba de sporturile cu motor, astfel sunt de parere ca acesti ~200m nu sunt tocmai ok pentru franare.. Unora nu le-a ajuns nici ~1km (tulcea) . Niciodata un sofer, imediat dupa linia de finish nu o sa franeze "cu frinele la fund" ..

[gggeorgica]

daca nu o sa franeze imediat dupa finish , mai ales in cursele stranse pe final nu prea are sanse sa se opreasca doar daca a investit in frane performante ... cum majoritatea vin cu frane stock ...

[SV-05-YBG]

va prezint o situatie care a fost acum 2 ani tot la floreni....
eu - kawasaki zzr 600 cmc
el - bmw M3 (LKN)

eu incepator cu motorul, primul meu an, mai exact primele 4 luni

ne-am dat, prima data nu cap coada ca imi era frica ca nu am loc de franare, dupa care gaz pana la capat, nici unul dintre noi nu a avut probleme cu opritul, ba chiar dupa o bucata de franare am lasat-o mai moale ca nu avea rost sa incing franele degeaba, la fel si razvan. iar el nu mai are in masina decat 2 scaune sport si roll cage, in rest este usurata la maxim si are toti cei 320 cp.

Deci nu cred ca este cazul sa va faceti probleme.

De asemenea, sunt curios de ce nu apar discutii si nu intra in discutii cei care au fost anii trecuti si care au avut spatiu arhisuficient de franare. Bineinteles in afara de chuppa, care anii trecuti s-a dat fara nici o problema de n ori. de asemenea,nu vad sa intre in discutie Honda MDa sau Potos, cu masini puternice si care au oprit fara probleme de fiecare data.

Sa ma corectati daca gresesc.

[gonzy_et]

Confirm ce zice SV-05-YBG este loc suficient de oprire.

Eu va pot povestii de propria experienta. Cu 325i e36 cu mici probleme cu franarea adica discurile imi erau Ovalizate si nu puteam frana Blana numai incetini si aveam loc suficient de franare.

P.S. SV-05-YBG o sa fie loc pentru cort langa pista?

[grasu_gss]

cam nasoala grupele! de ce nu se iau grupele dupa sistemul international si atunci nu o sa mai fie discutii! ?? daca o sa ramana asa o sa venim la mici nu sa ne dam:d