402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010

[Pismialex]

Originally Posted by zahharia

clubul Street Spirit Crew a participat la acest eveniment cu doua masini, una la grupa A1 ( solenza , care a avut al 3 -lea timp din grupa si nu a primit premiu sau ce c...t se dadea , a fost blat , cupele le-au dat celor din ARGES cu loganurile de 1.6 90 cp stock , si grupa era de 75 ) si singurul Peugeot 207RC care a fost la grupa D si nu a facut fata , defapt prin calcul , el trebuia sa intre la C , dar a fost bagat la D , asta e, gresala noastra , dar pentru o masina din grupa D care nu a avut cu cine sa se dea la start, au adus o masina din grupa E , care avea 260 cp ( baiatu cu opelu GTC alb , asa am inteles )

in fine , organizarea oarecum ok , si-au dat silinta... dar franarea in curba, masini de 131cp bagate la A1 pana-n 75 cp .... ce sa mai zic ( eu am auzit faza asta, si suna cam asa, Buna ziua, vreau si eu sa ma inscriu > Organizatoru cati cai are masina, 131 , a bagate la A1 , pai e frumos asa ceva?

am pierdut o zi de Duminica foarte frumoasa pentru un eveniment de rahat...

Pentru cei de la Night Angels tot respectu ( cei care au stat cu noi la start la ora 7 dimineata )

Si ce masini au fost de 131 la A1?

[ZerO_CooL]

Originally Posted by DjRainManFast

Eu inteleg faza cu tuning, si cu ce poate omu', iar la clasele pe cilindree chestia mi se pare perfect normala...acolo da...incurajezi performanta, vezi ce poate face omu dintr-un motor de 1.6...2.0...2.5 etc.....dar cand faci grupe pe cai, si vi cu 200 de cai la clasa de 100, unde e performanta ?

Asa cum zici ca la clasele pe cilindree vezi ce poate face omul dintr-un motor de 1.6, si la clasele in functie de putere vezi ce poate face omul dintr-un motor de 100CP, spre exemplu. Daca cineva are 100CP de fabrica, face niste modificari, altele decat cele prevazute de regulament (turbo, N2O, compresor sau alte modificari care pot sa faca motorul sa ajunga, ca putere, echivalent cu un motor deja existent pentru care fabricantul da o putere) si ajunge la 200CP, la ce grupa ai vrea sa se inscrie? Mai ales in cazul in care nu a pus masina pe stand si nu are habar ce putere are, cum ar putea el sa se inscrie la alta clasa decat cea unde se incadreaza cu singura putere pe care o cunoaste? Iar in cazul in care a pus masina pe stand si a vazut ca are 200CP, e alegerea lui daca se inscrie la D, dar e acoperit de regulament sa se inscrie la clasa A. Problema e doar cu cei care declara ca au alt motor, sau se inscriu la o clasa inferioara, desi au din fabrica o putere care-i incadreaza intr-o alta clasa.

[babone]

zero_cool dar indiferent daca omu ar sti ca a ajuns la 200 de cai pe masina si s-ar inscrie la D cei de acolo nu ar fi nici ei stock deci nu ar avea nici o sansa asa ca parerea mea este sa ramana la grupa dupa talon,fiecare pleaca cu o putere din fabrica ce adauga peste este munca si meritul lui

[ZerO_CooL]

Corect, am spus doar ca e alegerea lui, fara sa mai iau in considerare si aspectul asta.

[rik]

A castigat cineva?

[Rebel_Boy]

da .. Nita Iancu a castigat

[TOBA^]

ma amuza rau de tot acest topic ... eu am fost printre primii care am sarit de fund,legat de organizare si restul neregulilor care au fost facute cu mult de la inceperea evenimentului ...
dar nu este numai vina organizatorilor de acest gen ... clar sunt multi participanti care nu stiu de capul lor ...ex:BOLIDU crede ca aceste grupe LR sunt: grupe facute dupa modificarile facute la masina ))

Atat grupele Legal Racing ,cat si Grupele Drag Racing Events sunt pe placul meu ... intradevar grupele D.R.E imi plac mult mai mult ...chiar daca la grupele L.R am sanse mai mari de a castiga grupa !daca era implicat Sebastian la acest eveniment ,participam cu ochii inchisi !

Sunt sigur ca daca la acest eveniment Grupele Legal Racing erau aranjate la fata locului de Sebastian ,nu existau probleme deloc !
Deci ajungem tot la ce spuneam eu cu ,cateva pagini in urma :nu mai particip la nici un eveniment unde nu cunosc organizatorul,clubul!care cu siguranta are in spate evenimente organizate ...

[09shh]

Multumesc tuturor participantilor care ne au laudat munca de la parc si de la start...speram ca anul urmator sa fie un eveniment marca NIGHT ANGELS... mult mai bine organizat,alta locatie.

[rzn_vl]

Originally Posted by 09shh

Multumesc tuturor participantilor care ne au laudat munca de la parc si de la start...speram ca anul urmator sa fie un eveniment marca NIGHT ANGELS... mult mai bine organizat,alta locatie.

bravo baieti! mi`a placut mult organizarea de la parc si fluenta circulatie a masinilor spre linia de start!!! bafta in continuare!

[MIHAI_NEBUNU]

Originally Posted by TOBA^

am simtit de la inceput eu ceva ...
1. de ce nu a fost anuntata pista de 380m ??
2. in 2010, cercuri pe pista ??)))
3.Felicitari membrilor Anonymous care au participat/castigat! BOBY MOM & NEBUNU TOP !

multumim multumim

[MIHAI_NEBUNU]

Originally Posted by bogdan

cu cea mai mare placere dar nu pot sa abuzez de bunatatea lui George prea mult omul,mi-a dat masina la 2 evenimente pana acum ,daca o sa mai vin cu ea undeva o sa fie pregatita adecvat ,adica macar cu presiunea de 1.3 in loc de 0.5 cat a facut pana acum din cauza unor furtune,si macar un set de gume mai bune.este o masina de senzatie si e pacat sa "o fac de ras"
daca vb despre seat mai sus tin sa mentionez ca este integrala nu FWD

atunci sa vina prietenul tau george sa se dea
eu as vrea pt mine sa ne dam in configuratia de la pitesti si pe urma poate sa faca orice vrea el si ne dam din nou. eu sunt curios de cronometrare , de veridicitatea ei

[MIHAI_NEBUNU]

Originally Posted by GTXR

Inca un amanunt? Daca au fost 5 masini la C ,iar la D erau 2.5 turbo... era corect sa fie la D 2.5 aspirat cu 2.5 turbo?Ca asa au fost in grupe...

nu a fost nici un 2,5 turbo in grupa

[ruf*]

Originally Posted by zahharia

clubul Street Spirit Crew a participat la acest eveniment cu doua masini, una la grupa A1 ( solenza , care a avut al 3 -lea timp din grupa si nu a primit premiu sau ce c...t se dadea , a fost blat , cupele le-au dat celor din ARGES cu loganurile de 1.6 90 cp stock , si grupa era de 75 ) si singurul Peugeot 207RC care a fost la grupa D si nu a facut fata , defapt prin calcul , el trebuia sa intre la C , dar a fost bagat la D , asta e, gresala noastra , dar pentru o masina din grupa D care nu a avut cu cine sa se dea la start, au adus o masina din grupa E , care avea 260 cp ( baiatu cu opelu GTC alb , asa am inteles )

in fine , organizarea oarecum ok , si-au dat silinta... dar franarea in curba, masini de 131cp bagate la A1 pana-n 75 cp .... ce sa mai zic ( eu am auzit faza asta, si suna cam asa, Buna ziua, vreau si eu sa ma inscriu > Organizatoru cati cai are masina, 131 , a bagate la A1 , pai e frumos asa ceva?

am pierdut o zi de Duminica foarte frumoasa pentru un eveniment de rahat...

Pentru cei de la Night Angels tot respectu ( cei care au stat cu noi la start la ora 7 dimineata )

Stai linistit ca gtc-ul alb 1.6 turbo 180 cp la baza care trebuia sa se dea la C nicidecum la E.

[kimi]

Originally Posted by ruf*

Stai linistit ca gtc-ul alb 1.6 turbo 180 cp la baza care trebuia sa se dea la C nicidecum la E.

Ba da fraer esti...Tu te-ai dat la D in loc sa te dai la C ?????

Cum va las singuri numai prostii faceti..va certati cu lumea, alergati dupa cupe, va inscrieti gresit..

[bogdan]

Originally Posted by MIHAI_NEBUNU

atunci sa vina prietenul tau george sa se dea
eu as vrea pt mine sa ne dam in configuratia de la pitesti si pe urma poate sa faca orice vrea el si ne dam din nou. eu sunt curios de cronometrare , de veridicitatea ei

george nu este pasionat de liniute de aceea masina este in configuratie de circuit/VTM ,si ar fi culmea sa mai desfac un colier sa mai scape putin presiune sa ne dam in aceleasi conditii ))