| Sisteme turbo si NOS Totul despre Turbo si NOS |
01-12-09, 21:21
|
#1
|
 Stage 5
Join Date: Sep 2007
Posts: 443
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
|
Evo dyno = :D
Ce zic tunerii nostri de evo de graficul asta ?
|
|
|
|
01-12-09, 21:36
|
#2
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 12,499
Member of:
[Mitsubishi]
[PARTICIPANT CURSE]
[SUBARU]
|
Re: Evo dyno = :D
Eu spun ca daca cineva este hotarat sa faca asta, se va face daca vione si asciulta tot ce-i spunem.
|
|
|
|
|
01-12-09, 21:39
|
#3
|
Stage 5
Join Date: Sep 2007
Posts: 443
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
|
Re: Evo dyno = :D
Pai e vb, ca e solutie oarecum nu prea uzuala pt EVO , care asigura un raspuns foarte liniar al motorului si turbo e GT45 
|
|
|
|
|
01-12-09, 21:40
|
#4
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 12,499
Member of:
[Mitsubishi]
[PARTICIPANT CURSE]
[SUBARU]
|
Re: Evo dyno = :D
Da si?
Noi putem face, cat despre linearitate nu e ceva de speriat, poate chiar cuplul lor e cam micut.
|
|
|
|
|
01-12-09, 21:41
|
#5
|
Stage 5
Join Date: Sep 2007
Posts: 443
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
|
Re: Evo dyno = :D
Quote:
Originally Posted by SEBASTIAN
Da si?
Noi putem face, cat despre linearitate nu e ceva de speriat, poate chiar cuplul lor e cam micut.
|
Din ce ziceau , mai au de de stors cam 100-150cp, pe zone media de turatie. Stiu ca teoretic, se poate face si la noi, dar atat.
|
|
|
|
|
01-12-09, 21:47
|
#6
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 12,499
Member of:
[Mitsubishi]
[PARTICIPANT CURSE]
[SUBARU]
|
Re: Evo dyno = :D
Practic sa puna banul pe masa si ii aratam ca se poatre si merge.
Mai mult o sa masuram pe un stand profi cu citire corecta.
|
|
|
|
|
01-12-09, 21:52
|
#7
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 12,499
Member of:
[Mitsubishi]
[PARTICIPANT CURSE]
[SUBARU]
|
Re: Evo dyno = :D
Acum noi cu puterea sunte putin peste jumatate, cu cuplul apropiat cu gt35 dar fara a considera ca am stors tot ce se putea.
|
|
|
|
|
01-12-09, 22:00
|
#8
|
Stage 5
Join Date: Sep 2007
Posts: 443
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
|
Re: Evo dyno = :D
Seby, masina aia scoate peste 800nm, de la 6000-8000rpm, cu un maxim aproape dublu fata de gt35, nu ai cum sa le compari.
|
|
|
|
|
01-12-09, 22:06
|
#9
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 12,499
Member of:
[Mitsubishi]
[PARTICIPANT CURSE]
[SUBARU]
|
Re: Evo dyno = :D
Nu le compar, dar ti se pare rusinos la ce am expus eu. Tine cont ca ei evoca la motor si noi la roti, iar cuplul cu turbina asta mica nestoarsa e f bun.
|
|
|
|
|
01-12-09, 22:24
|
#10
|
Stage 5
Join Date: Sep 2007
Posts: 443
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
|
Re: Evo dyno = :D
Quote:
Originally Posted by SEBASTIAN
Nu le compar, dar ti se pare rusinos la ce am expus eu. Tine cont ca ei evoca la motor si noi la roti, iar cuplul cu turbina asta mica nestoarsa e f bun.
|
Nu am zis, asta, dimpotriva cred ca e un rezultat foarte bun, ... probabil.
Era vb de ideea adoptata compresor + turbo pe evo - masina raspunde ca un motor de cilindree mai mare in ture mici. Am vazut ca si voi ati folosit pe Peugeot parte cu compresorul.
|
|
|
|
|
02-12-09, 05:56
|
#11
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 12,499
Member of:
[Mitsubishi]
[PARTICIPANT CURSE]
[SUBARU]
|
Re: Evo dyno = :D
Da este un avantaj cu amndoua dar si un mic dezavantaj.
Inca noi nu le-am amestecat cea mai mare problema in general fiind mecanica in Romania. Dar acum avem solutii f bune sa rezolvam si problema asta.
|
|
|
|
|
|
