| Sisteme turbo si NOS Totul despre Turbo si NOS |
15-03-06, 13:08
|
#16
|
 Stage 5
Join Date: Nov 2004
Posts: 785
Member of:
[Moderators]
|
Re: supercharger
Cele Vortech sunt centrifugale, adica arata ca un compresor de turbosuflanta, pentru ca asta si e, fiind antrenat de un multiplicator de turatie. In curand vom demara un proiect de instalare aunui astfel de compresor pe un BMW 318. Stay tuned! Aici ultima propozitie are cel putin 2 intelesuri.
__________________
TUNING TO PERFECTION
www.mastertuner.ro
Bucuresti, Teiul Doamnei 92
Tel.:0722275522/021 242 42 81
|
|
|
|
15-03-06, 17:18
|
#17
|
Stage 5
Join Date: Nov 2004
Posts: 785
Member of:
[Moderators]
|
Re: supercharger
Take That!
|
|
|
|
|
15-03-06, 23:40
|
#18
|
Stage 5
Join Date: Apr 2005
Posts: 550
|
Re: supercharger
deci mi se pare de prost gust....
vreau si eu  )))))))))))))
|
|
|
|
|
16-03-06, 01:48
|
#19
|
Stage 5
Join Date: Oct 2005
Posts: 721
|
Re: supercharger
Quote:
|
Originally Posted by zbuciumus
Uite graficele si gandeste-te ca putea sa aiba 430-450 de cp daca era mai bine tunata. Stock trebuia sa aiba 321 cp.
|
Scuze ca intervin dar ce trebuia sa aiba stock 321 de cai?
|
|
|
|
|
16-03-06, 09:29
|
#20
|
Stage 5
Join Date: Nov 2004
Posts: 785
Member of:
[Moderators]
|
Re: supercharger
Quote:
|
Originally Posted by WRT-SHARK
Scuze ca intervin dar ce trebuia sa aiba stock 321 de cai?
|
M3-u colega, M3 trebuia sa faca 321 de cai zice producatorul, si in general asa se intampla si pe dyno la BMW-uri.
|
|
|
|
|
16-03-06, 11:22
|
#21
|
Stage 5
Join Date: Oct 2005
Posts: 721
|
Re: supercharger
Quote:
|
Originally Posted by zbuciumus
M3-u colega, M3 trebuia sa faca 321 de cai zice producatorul, si in general asa se intampla si pe dyno la BMW-uri.
|
Eu stiam de 240 la motorul lui care este varianta US .
http://www.bcw3design.com/m3/us_euro_faq.htm
|
|
|
|
|
16-03-06, 13:07
|
#22
|
Stage 5
Join Date: Dec 2003
Posts: 3,014
Member of:
[BMW]
|
Re: supercharger
ah, mi-ai luat vorba din gura 
|
|
|
|
|
16-03-06, 13:30
|
#23
|
Stage 5
Join Date: Feb 2006
Posts: 686
|
Re: supercharger
Rezultatul inainte de montarea compresorului mecanic... a fost un motor normal aspirat de aprox. 300hp- cam asta povesteste proprietarul
|
|
|
|
|
16-03-06, 15:38
|
#24
|
|
Super Moderator
Stage 5
Join Date: Sep 2003
Posts: 8,661
Member of:
[Moderators]
[4 Speed Squad]
|
Re: supercharger
Cauta un Blower la banii astia in SUA, ca trebuie sa gasesti, mai ales pe ebay.com. Daca nu nou, macar reconditionat. Dar se potriveste ca o manusa la V8-ul tau. Si sunt unele speciale pt Mustang GT. Si nu iti da 170 de cp ci dublu, minimum. Dar mai trebuie schimbata una-alta prin motor... axe, pistoane, arucri de supapa, etc... fleacuri 
|
|
|
|
|
16-03-06, 17:17
|
#25
|
|
Dream Squad Member
Stage 5
Join Date: Nov 2005
Posts: 599
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[Dream Squad]
[4Rally]
|
Re: supercharger
iar o dati in off topic
a zis cin eva ceva de bmw  ?
oricum merci hondare da e complicat pt ca mi e frica rau sa montez ala la noi si .....mai bine iau vortecu si stiu ca vine cu tot tot tot ce ti trebe si ...daca si pe ala gresesti sa l montezi....tre sa fii chiar prost  !
P.S. MACAR DATI SI VOI INDICII CU EVENTUALI TUNERI SAU MECANICI DE PE LA NOI CARE SE BAGA SA MONTEZE ASTA VORTEC !
__________________
|
|
|
|
|
16-03-06, 17:33
|
#26
|
Stage 5
Join Date: Feb 2006
Posts: 998
|
Re: supercharger
Intreaba pe zbuciumus!
|
|
|
|
|
17-03-06, 02:02
|
#27
|
Stage 5
Join Date: Oct 2005
Posts: 721
|
Re: supercharger
Quote:
|
Originally Posted by alecsutu1
Rezultatul inainte de montarea compresorului mecanic... a fost un motor normal aspirat de aprox. 300hp- cam asta povesteste proprietarul
|
Parerea mea si a altor specialisti de marca este ca ION CREANGA ar fi cel mai bun povestitor roman nu domnul CRZ desi si el este foarte aproape .
Sa observam chiulasa de M3 EUROPA ce axe si supape are + cele 6 clapete de admisie spre deosebire de panarama de varianta US, raportul de comprimare 11:1, vilbrochenul cu contragreutati mult mai usoare, "sheprii",compresorul de aer suplimentar samd. Cu toate lucrurile astea au reusit sa scoata 100cai/litru, sa fie si euro2 sau ce euro o fii.
Ce normal aspirat nemtesc mai 100cai/litru? Sau aspirat are ceva legat de aspirina?!
|
|
|
|
|
17-03-06, 02:13
|
#28
|
Stage 5
Join Date: Oct 2005
Posts: 721
|
Re: supercharger
Quote:
|
Originally Posted by B 31 FXN
ah, mi-ai luat vorba din gura |
Frate zi pe fata nu mai tine in tine
|
|
|
|
|
17-03-06, 10:16
|
#29
|
Stage 5
Join Date: Feb 2006
Posts: 686
|
Re: supercharger
Quote:
|
Originally Posted by WRT-SHARK
Parerea mea si a altor specialisti de marca este ca ION CREANGA ar fi cel mai bun povestitor roman nu domnul CRZ desi si el este foarte aproape .
Sa observam chiulasa de M3 EUROPA ce axe si supape are + cele 6 clapete de admisie spre deosebire de panarama de varianta US, raportul de comprimare 11:1, vilbrochenul cu contragreutati mult mai usoare, "sheprii",compresorul de aer suplimentar samd. Cu toate lucrurile astea au reusit sa scoata 100cai/litru, sa fie si euro2 sau ce euro o fii.
Ce normal aspirat nemtesc mai 100cai/litru? Sau aspirat are ceva legat de aspirina?! |
Pai acelasi proprietar spune ca motorul de baza a fost un 2,5 dar asta banuiesc ca stii
|
|
|
|
|
17-03-06, 11:18
|
#30
|
Stage 5
Join Date: Oct 2005
Posts: 721
|
Re: supercharger
Quote:
|
Originally Posted by alecsutu1
Pai acelasi proprietar spune ca motorul de baza a fost un 2,5 dar asta banuiesc ca stii
|
The US M3 engine is - from a constructors viewpoint - a tuned standard 3-series 6-cylinder motor: The S50us engine is a bored and stroked M50/M52 engine which was/is used in the 325i(s)/328i(s).
|
|
|
|
|
|
