'92 - Civic VTi EG6 - 1.6 16v (B16A2) - Page 5

Nicknamed_13 · 03-04-08, 01:49

Dar internele motorului sunt reglementate?

**cioli17** · 03-04-08, 02:42

ye'
cupa de locul

adica ?

**cioli17** · 03-04-08, 02:54

al naibii cu editu asta
cupa de locul 2 vroiam sa zic

nicknamed,nu inteleg exact la ce te referi

shadowro · 03-04-08, 11:41

adica pistoane forjate pentru compresie mai mare

**cioli17** · 03-04-08, 20:51

ok
ce-s cu ele ?

Paul RR · 03-04-08, 20:54

GIF, oamenii intreaba daca ai pistoane forjate cu compresie marita, si raspunsul este "nu"

**cioli17** · 03-04-08, 21:13

La intrebarea lui : 'dar internele motorului sunt reglementate' eu trebuia sa ma gandesc ca ma intreaba omul daca am pistoane forjate? scrie despre ele si ma gandeam ca a citit si e vorba despre altceva

GIF

Nicknamed_13 · 05-04-08, 02:30

Intrebam daca clasa la care ai concurat, pe langa reglementarile pe care le-ai enumerat mai sunt si altele de internele motorului. Adica daca poti avea pistoane forjate, port and polish stage X, came stage X. Doar curios despre clasele de competitie.

**kickass** · 05-04-08, 05:57

astea sunt grupele si regulile la unguri

Categoria Street:

AS1: sub 1600cmc
Masini tractiune 2 roti si motor aspirat sub 1600 sau turbo/compresor sub 1000 cmc, benzina de pompa

AS2: sub 2500cmc
Masini tractiune 2 roti si motor aspirat intre 1601-2500cmc sau turbo/compresor/wankel sub 1600 cmc, benzina de pompa

AS3: sub 3800cmc
Masini tractiune 2 roti si motor aspirat intre 2501-3800cmc sau turbo/compresor intre 1601-2500cmc sau wankel cu supraalimentare sub 1600 cmc, benzina de pompa

AS4: peste 3800cmc
Masini tractiune 2 roti si motor aspirat peste 3801cmc (inclusiv) sau turbo/compresor peste 2501cmc, benzina de pompa

AS5: AWD
Masini tractiune 4 roti si benzina de pompa

AS6: Diesel
Tot ce e diesel, indiferent de tractiune, supraalimentare, cilindree

Categoria Profi:

AP1: turbo/compresor/nitro FWD sub 1500cmc
AP2: turbo/compresor/nitro FWD peste 1500cmc
AP3: turbo/compresor/nitro RWD/AWD sub 2100cmc
AP4: turbo/compresor/nitro RWD/AWD peste 2100cmc
AP5: aspirat sub 2000cmc si diesel (aspirat sau turbo) sub 2000cmc, AWD/FWD/RWD
AP6: aspirat sub 2000cmc si diesel (aspirat sau turbo) peste 2000cmc, AWD/FWD/RWD
AP7: Special: orice combustibil, sasiu de orice fel sau timp sub 9.5 sec sfertul de mila

Regulile categoriei Street:
- masini de serie
- nu e permisa schimbarea pozitiei motorului fata de original
- nu e permisa utilizarea altui motor decat cel de origine
- e permisa modificarea motorului, trenului de rulare sau evacuarii; supraalimentarea te ridica o grupa
- se interzice usurarea masinii - masina trebuie sa dispuna de nr. de scaune din talon, elementele de caroserie si geamurile nu au voie sa fie din alte materiale decat cele de fabrica, elementele de siguranta prevazute de lege trebuie sa fie prezente pe masina; se permit adaugiri sau evazari pt tuning optic
- masina trebuie sa dispuna de talon de inmatriculare
- nu se poate inscrie la alta grupa decat cea destinata
- anvelopele permise sunt doar cele de strada, simbol E; de asemenea pe ambele axe trebuie sa existe anvelopele de dimensiunea minima cea omologata pt tipul de masina
- NU se permite folosirea protoxidului de azot (NOS)
- combustibilul folosit poate fi doar cel gasit in comert (nu de curse, nu metanol, etc)

Regulile categoriei Profi:
- e permisa orice modificare a motorului, evacuarii, trenului de rulare, supraalimentare aftermarket etc
- motorul masinii poate sa difere de tipul masinii, adica poate fi un motor Ford intr-un Renault
- se pot schimba componentele de caroserie si geamurile cu altele mai usoare - se prevede o grosime minima de 3mm, din policarbonat, cu exceptia parbrizului care va trebui sa fie minim 5mm
- e permisa folosirea oricarui tip de anvelopa slick
- daca masina realizeaza un timp mai bun de 9.5 sec pe 402m sau 6.5 sec pe 201m ea poate trece in grupa Special
- e obligatorie folosirea castii de protectie pt timp mai bun de 11.5 sec pe 402m (7.5sec pe 201m).
- e obligatoriu rollcage pt masini mai bune de 9.0s/402m (5.5s/201m)
- se recomanda folosirea echipamentelor omologate FIA pt stingerea incendiului, intreruperea alimentarii si echiparea pilotului
- orice butelie in masina, alta decat extinctorul, ridica o grupa
- se permite combustibil de curse, nu si cel preparat dupa reteta proprie cu proprietati neverificabile

fanete · 08-04-08, 20:57

foarte tare regulamentul

BULLETTT · 10-04-08, 23:24

Tot am auzit de la diferite persoane de un civic rau in TM.La noi participi:Oradea,Cluj Baia Mare?Daca da o sa fie disputata grupa 131-160

.....Civic,mr2 si corrado g60

**tm8bnz** · 11-04-08, 00:19

pffff

sa nu vina altii peste voi !

civic_ex · 11-04-08, 05:33

frumoasa masina cioli!
arata mult mai bine in realitate

**cioli17** · 11-04-08, 13:36

MAI bine ca in poze ?

O sa ii fac in weekend un foto session cu un aparat foto bun.
Urmeaza desfacerea motorului pentru cateva upgrade-uri... spre sf. lunii mai exact

2fastboy · 12-04-08, 00:51

Felicitari pentru masina

e super