'94 - CRX Del Sol EH6 - (D16Y8) - TURBO - Page 4

MS83WOW · 28-01-08, 09:07

Quote:

Originally Posted by ZooM-ZooM

da e ok....cand am luat o ...a pornit o neamtu dupa nu stiu cat timp,si evident a dat cu fum ...dar dupa si a revenit.... insa am o problema...motorul e schimbat,deci nu stiu cati km reali are masina

dar overall e ok

aia sa fie cea mai mare problema ca nu stii cati kilometrii ai in masina, important sa mearga bine, in rest kilometrii ce conteaza, 50% din parcul auto roman nu au kilometrii reali

Nicknamed_13 · 28-01-08, 11:14

Nu stiu unde a fost schimbat motorul si ce lege e acolo, dar aici cand schimbi motorul, ceasul trebuie sa arate cel mai mare numar de kilometrii. Deci daca ai pe masina 160k si motorul este de 100k atunci arata 160k. Daca motorul este de 180k, atunci vor rula kilometrajul pana la 180k.
Ar fi bine totusi sa verifici compresia. Nici nu e greu de facut. Poti sa o faci si singur.

ZooM-ZooM · 28-01-08, 11:20

Quote:

Originally Posted by Nicknamed_13

Nu stiu unde a fost schimbat motorul si ce lege e acolo, dar aici cand schimbi motorul, ceasul trebuie sa arate cel mai mare numar de kilometrii. Deci daca ai pe masina 160k si motorul este de 100k atunci arata 160k. Daca motorul este de 180k, atunci vor rula kilometrajul pana la 180k.
Ar fi bine totusi sa verifici compresia. Nici nu e greu de facut. Poti sa o faci si singur.

teach me

masina sta in panta...in viteza,fara frana de mana...daca asta era testul.
altfel nu stiu cum

MS83WOW · 28-01-08, 11:21

Quote:

Originally Posted by Nicknamed_13

Nu stiu unde a fost schimbat motorul si ce lege e acolo

legea junglei, la noi la piata toate masinile au intre 120000 si 160000 ca asa e la moda si de ce? prostia omului, omu ni cumpara masina in 220000 km reali mai bine o cumpara in 140000 km din care 100000 sunt dati inapoi,
sa vezi faza, data trecuta vine o popa cu masina la revizie, un peugeot 607 piele, ca saracu nu a avut bani de alta, primul lucru care il intreaba de la electrician "vreau sa vand masina, nu poti sa dai inapoi kilometrajul?", e drept ca este o zicala "fa ce zice popa nu ce face" :P

ZooM-ZooM · 28-01-08, 11:23

Quote:

Originally Posted by MS83WOW

legea junglei, la noi la piata toate masinile au intre 120000 si 160000 ca asa e la moda si de ce? prostia omului, omu ni cumpara masina in 220000 km reali mai bine o cumpara in 140000 km din care 100000 sunt dati inapoi,
sa vezi faza, data trecuta vine o popa cu masina la revizie, un peugeot 607 piele, ca saracu nu a avut bani de alta, primul lucru care il intreaba de la electrician "vreau sa vand masina, nu poti sa dai inapoi kilometrajul?", e drept ca este o zicala "fa ce zice popa nu ce face" :P

nujt,eu din germania am adus'o...da nu cred ca s au obosit aia sa dea km inainte sau asa...in fine,merge ok,nu ma plang la capitolu motor...doar ca nu e B16a2

:P

ZooM-ZooM · 28-01-08, 13:32

tocmai am aflat ...citind pe hondaswap.com ca motorul meu s a pus pe civicuri din 96 pana in 2000

D16Y8

Nicknamed_13 · 28-01-08, 22:24

D16y8 este un motor destul de misto din auzite. Eu am incercat numai d15b care chiar daca are 130cai si cuplu destul de bun nu pare destul de incet. Ce-i drept era si destul de obosit si 4 persoane in masina.

Despre compresie vezi ca este ceasul ala special pt masurat compresia. Deconectezi cate o bujie si conectezi ceasul, dai la cheie pt o secunda si ala iti spune compresia. Valorile tre sa fie cat mai apropiate in toate 4. Parca motorul tre sa nu fie foarte cald.

ZooM-ZooM · 29-01-08, 08:54

aha,am inteles...o sa merg la un service ceva sa vad ce compresie am...pana una alta...mi s a pus pata pe niste sherpi...sa vad cum fac sa ii "dresez" pe masina mea :P

MS83WOW · 29-01-08, 10:50

compresia se masoara cu motorul rece, cel mai bine sa o lasi seara la servis si dimineata sa o masoare sau sa stea cel putin 3 ore sa se raceasca, si nu uita sa iei jos fisa de pe celelalte bujii nu cumva sa iti porneasca motoru in 3 cilindrii