Oltcit 12TRS - B 01 JEW

[meryn]

Originally Posted by julaikos

daca nu ai pistol serios de lipit,sau nu te pricepi sa lipesti nu te baga sa dezlipesti puntea,pentru ca de cele mai multe ori din cauza unei lipituri proaste se arde si releul,si puntea de diode

am un ciocan de lipit dala de mare putere o sa-l caut

[Danutz Bratosin]

atunci cand tu tragi socu e motoru cald? de aceea zici ca moare motoru cand tragi socu?

[meryn]

Originally Posted by Danutz Bratosin

atunci cand tu tragi socu e motoru cald? de aceea zici ca moare motoru cand tragi socu?

Motoru rece , dar si dupa ce se incalzeste daca incerci sa-l ridici catusi de putin se opreste motoru

[Danutz Bratosin]

Pai e normal...se ineaca daca tragi socu cand e motoru cald!!!

[meryn]

Originally Posted by Danutz Bratosin

Pai e normal...se ineaca daca tragi socu cand e motoru cald!!!

Asta stiam si eu , dar el nu functioneaza nici cand motoru e rece

[meryn]

Chiar nu stie nimeni unde poate fi problema la socu meu ? trag socu se inchide clapeta da nu se tureaza motoru

[Dumitru Cristian]

Haulos mancatzias. Cum asa?! Clapeta de soc mai are o clapetica mica cu un arc (calibrat arcul...), mai e la locul ei? Tija care actioneaza acceleratia e si ea la locul ei?
Ralanti are?

[meryn]

Originally Posted by Dumitru Cristian

Haulos mancatzias. Cum asa?! Clapeta de soc mai are o clapetica mica cu un arc (calibrat arcul...), mai e la locul ei? Tija care actioneaza acceleratia e si ea la locul ei?
Ralanti are?

Deja m-ai bagat in ceata cu detaliile , deci masina merge , o pornesc mai greu acuma pe frig fara soc , dupa ce se incalzeste relantiul tine , tija cred ca e la locu ei promit sa ma uit si dupa arculetu ala , mersi de sugestii am sa te anunt ce rezolv

[meryn]

Uite ca am vorbit cu tata acuma ca el se ocupa de masina mai mult , si mi-a zis ca si tija si arculetu sunt la locu lor , cica tija care este pe axul clapetei de soc este conectata cu un fel de avans vacumatic. daca scot furtunu ala se tureaza masina pentru scurt timp cateva secunde dupa care moare motoru

[julaikos]

atunci carburatorul functioneaza in parametri,cel putin amestecul este ok,si nu trage aer fals

problema cu turatu pana la 3000 de ture,si lasat liber dupa care moare motorul,s-ar putea sa fie din cauza franei de relanti,este capsula aia cu arc si burduf de cauciuc in care se "propteste" tija de la acceleratie
problema cu socu,care iti opreste motorul cald,intre clapeta de soc,si clapeta de acceleratie este o tija cu un "U" la mijloc,de care este legat un arc(sau nu,daca ai carb de 1.3) deschiderea acelui U regleaza corelatia intre pozitia clapetei de acceleratie,si pozitia celei de soc;mai exact daca atunci cand tragi socu ,clapeta din capac obtureaza intrarea,iar aerul trece prin membrana aia cu arc,care e fixata pe clapeta,dar in acelasi timp,prin tija aia cu U la mijloc,trebuie sa se miste putin si clapeta de acceleratie,pentru ca vacumu din motor sa traga aer si sa dea mai multa benzina
daca la tine clapeta de acceleratie nu se misca atunci cand tragi socu,de acolo moartea motorului
alta explicatie ar fi infundarea gaurilor de progresiune din corpul carburatorului...dar asta presupune sa-l lasi la "murat" o noapte in decarburol ,dupa care sa-i sufli cu aer comprimat toate orificiile(evident dupa ce ai dat afara jicloarele,si membranele)

[meryn]

Multumesc la toata lumea pentru sfaturile acordate , am reusit sa identific pana la urma sursa problemei cu soc-ul , era din tija care actioneaza clapeta de soc

[meryn]

Originally Posted by George Hermenean

Succes in continuare cu Oltcitu'.Mai pune niste poze noi cu el.

Mersi , am sa mai pun si niste poze noi cu el dar dupa ce o sa-l spal si cand o sa ajunga iar pe mana mea ca momentan e pe la tata masina

[meryn]

Originally Posted by George Hermenean

Succes in continuare cu Oltcitu'.Mai pune niste poze noi cu el.

......

[Dr.Dre]

frumos olteanul si ingrijit,i-ai pus faruri noi sau doar sticlele?

[meryn]

Originally Posted by Dr.Dre

frumos olteanul si ingrijit,i-ai pus faruri noi sau doar sticlele?

Mersi , ma bucur ca iti place masina
nu sunt noi farurile dar nu sunt nici alea care erau inaintee masina , sunt niste faruri care le aveam eu pe acasa si la care le-am pus sticle care apropo nici alea nu sunt noi dar cu putina munca le-am curatat incat nici mie nu mi-a venit sa cred ca de bine se vede lumina prin ele fata de vechile farur