Oltcit Club 11RM - DJ 02 TEI - Buburuza mea - Page 25

bobocu91 · 05-07-11, 18:16

Daca gasesti o asa oferta poate ma bag si eu...nu chiar acum ca sunt altele in plan, dar pe parcurs sigur.

lancer · 05-07-11, 23:19

sa vedem .. sa fac rost de datele de contact ale respectivului si sa vedem cat de buna e treaba .. eu oricum am in plan sa iau ceva fibra poate chiar luna asta dupa 14-15 cand iau banii .. pentru reparatii la praguri si modificarea spoilerului ... daca e o sa iti dau si tie datele

lancer · 26-07-11, 21:53

vezi ca am gasit la un tip din craiova 75 de lei ... 2,5 / 0,5 m plasa + 2 / 0,3m tesatura de fibra + 2 l de rasina + intaritor ... mi s-a parut ok am cumparat... materialele sunt ca lumea dar la cat am lucrat eu cu fibra ...

bobocu91 · 27-07-11, 01:55

Quote:

Originally Posted by lancer

vezi ca am gasit la un tip din craiova 75 de lei ... 2,5 / 0,5 m plasa + 2 / 0,3m tesatura de fibra + 2 l de rasina + intaritor ... mi s-a parut ok am cumparat... materialele sunt ca lumea dar la cat am lucrat eu cu fibra ...

Nu`i un pret exagerat pentru pachetul acela doar ca mi se pare prea mult pentru un bad boy (la modul ca va ramane materiale [cred

] ), nici eu nu am mai multa experienta, adica aproximativ 0...dar nici nu as vrea sa dau banii acestia pentru experimente si la final sa constat ca nu`mi iese.
Cea mai buna oferta primita de mine a fost de 100 ron pentru un bad boy ca la carte, acum depinde daca tu mai vrei sa mai faci si altceva cu fibra respectiva.

Intrebare, ca ai materiale, care-i diferenta intre tesatura si plasa? Una este se foloseste la ultimul strat, sau primul?...

Spor la lucru!

P.S. Merci frumos ca m`ai anuntat!

bobocu91 · 13-08-11, 15:39

As avea si eu o intrebare pentru cunoscatori...pe spate barile de torsiune au un surubel mic in cap pe brat, credeti ca o sa am probleme cu el dat jos?

jimmy_rph · 13-08-11, 16:44

ala e pus acolo ca sa fixeze bara de torsiune.
teoretic n-ar trebui sa ai probleme daca bratul sta fix. dar mai bine ai cauta un surub sa-l pui acolo, fiindca nu se stie niciodata...

Danniel · 13-08-11, 19:02

probabil iti atinge cauciucul in el, am dreptate? si eu l-am dat jos acum cand am pus jantele pe 14 cu 195 acum nu stiu ce se vA intampla o sa caut o solutie pt viitor.

bobocu91 · 13-08-11, 20:41

Quote:

Originally Posted by Danniel

probabil iti atinge cauciucul in el, am dreptate? si eu l-am dat jos acum cand am pus jantele pe 14 cu 195 acum nu stiu ce se vA intampla o sa caut o solutie pt viitor.

Corect...si mi`a facut un semn destul de urat...dar doar pe partea stanga, celalalt nu si nu inteleg de ce?!

Am terminat cu jantele, 185/50 fata 185/55 spate...R14.
Sper ca in curand sa schimb tot de pe fata si sa o las...trebuie neaparat.

Danniel · 13-08-11, 21:14

pana atunci o poti lasa de fata, iti ia 5 min de roata (maxim, asta in cazul in care sunt intepenite suruburile), nu trebuie sa scoti roata, doar ridici cu cricu masina sa nu mai fie greutate pe roata, desfaci cele 2 suruburi cu hex de 19 de pe lamela si cel de 10 de pe palierul bratului inferior (e unu in laterala se vede) dai 2 ciocane spre spatele masinii si iese bara cu tot cu suport, lasi masina si o pui un dinte mai jos, e foarte simplu.

julaikos · 14-08-11, 08:10

Foarte simplu ce zici tu,dar nu ai control asupra reglajului,e doar asa "cum pica" si poate sa fie mai jos sau mai sus pe o parte fata de cealalta...
Corect se scoate bara cum ai spus,dar se desface si suportul care prinde bara pe lama de flexiune,si se roteste bara de torsiune atat in bratul inferior cat si in suport,cate un dinte in fiecare parte pana iese inaltimea care se doreste

Surubul ala merge polizat pana ramane jumatate din hexagon,si apoi pus fara saiba,doar cu capacelul ala,si n-o sa-ti mai atinga,iar pe dreapta nu atinge fiindca nu este in acelasi loc,ci este situat altfel pe brat

Danniel · 14-08-11, 12:23

pai daca nu a mai fost umblat la barile de torsiune/reglata vreodata inaltimea, si este stock atunci teoretic, daca le scoate cu tot cu suport si le pune un dinte mai jos pica drept. eu asa am facut la 2 prieteni si a avut succes, intr-adevar, daca are rabdare e indicat sa faca cum ai spus tu.

bobocu91 · 15-08-11, 02:23

Nu`i problema cum se lasa...stiu cum se lasa, desii nu chiar metoda explicata de voi ci cred ca este a 2`a varianta de se scoate bratul cu cranelurile alea si se muta dupa cum se doreste...problema e alta...

Quote:

Originally Posted by julaikos

Surubul ala merge polizat pana ramane jumatate din hexagon,si apoi pus fara saiba,doar cu capacelul ala,si n-o sa-ti mai atinga,iar pe dreapta nu atinge fiindca nu este in acelasi loc,ci este situat altfel pe brat

Merci ca m`ai luminat!

bobocu91 · 16-08-11, 21:51

Mici updateuri, am trecut in randul LOW...schimbat bucsi telescoape, telescoape, rotule, rulmenti cu ace, brate, garnituri praf dupa o zii intreaga de munca a rezultat ceea ce se vede...acum nu mai incape pachetul de tzigari sub lonjeron, deci e de ajuns de low, sau cel putin pentru drumurile de la mine de aici.

P.S. Multumiri Marius_GEK!!!

Dj.Klaus · 16-08-11, 22:53

Quote:

Originally Posted by bobocu91

Mici updateuri, am trecut in randul LOW...schimbat bucsi telescoape, telescoape, rotule, rulmenti cu ace, brate, garnituri praf dupa o zii intreaga de munca a rezultat ceea ce se vede...acum nu mai incape pachetul de tzigari sub lonjeron, deci e de ajuns de low, sau cel putin pentru drumurile de la mine de aici.

P.S. Multumiri Marius_GEK!!!

Mai bine mai tarziu decat niciodata.

Acum tema de la mine

:da jos prelungirea de la spoiler,vopsestel calumea,cum e ala de spate sau negru. Iar pe ala de spate fa-i ceva,ce nu stiu,dar parca e prea lung fata de praguri. Da ai grije daca faci toate astea o sa te invidiez.

bobocu91 · 17-08-11, 01:26

Niciodata nu cred ca era cazul...cat despre tema ta nu stiu cat la % o sa rezolv din ea, sa ma mai gandesc.