Masina mea: Opel Calibra super

[bulldog_cox]

204 cp normal 7000 de ture 220 sau 240 in ceas
245 cp cu 8000 de ture si cu 280 in bord
280 cp cu 9000 ture si cu 360 in ceas

cauta pe forumurile de calibra din germania,toate sunt cu bord original de calibra,nu sunt modificate!

[Cali...nV6]

))))))))))))

vai ma.....

daca nu stii ..nu inteleg de ce postezi. Ce ai vazut tu is tunate .
Calibra Turbo are 204 cp din fabrica bordul pana in 94 e gradat la 280 km/h , dupa 94 e gradat la 260 km/h .
uite un forum de calibra ....eu zic sa cauti tu .
http://www.calibra.cc/gallery.php?ac...hat=engine&c=3

[bulldog_cox]

bai prietene...sunt din fabrica!nu tunate de nemti.
caut siteul ala unde am vazut si iti send un mail,dar nu curand ca is in sesiune!
dar nu prea e ca tine...
)))
dar deja imi dai de gandit,daca nu am vazut bine...sau am citit gresit...dar ca sa fiu sigur mai caut o data,dar ...bag mana in foc

[bulldog_cox]

cali ...ce probleme ai la turbo?

[X-Ray-Eyes]

Bulldog tata ... eu zic sa te documentezi TU mai bine ca habar nu ai ce vorbesti ...
Exista 1 SINGURA VERSIUNE de Calibra Turbo , si aia de 204 Cp .. !!!
Alea de care zici tu ca au 245 sau 280 Cp sunt cele stock de 204 Cp modificate ...
Si nu cred ca ai cum sa ma contrazici din moment ce de 6 ani numai Opel visez ... Tu aveai 13 ani atunci ... si habar nu aveai ce e ala Turbo ... sau poate vrei sa iti mai aduc inca 3 " jmekeri" in opel care pot sa iti confirme acelashi lucru , si iti zic ca oricare dintre ei stie despre C20LET sau C20Xe de 10 ori mai multe decat tine ...
Mai documenteaza-te ... si nu il mai contrazice pe Cali..nV6 ca stie destul de bine ce zice ....
360 pe ceas si 9000 de ture ??? Te doare capul ... Calibra Turbo a avut doar 280 / 8000 Rp/min pana in 1994 si capacul la motor de la fisele rosu si din metal , si 260Km/h si 7000 Rp/min dupa 1994 si capacul de la bujii din plastic ...
Si poate ai vazut tu ceva de 9000 R/min dar ala e de Lotus Omega !!!
Si acum e randul meu sa iti zic :
" Nu mai cauta pe net prietene ... Documenteaza-te direct de la sursa "... ca si eu am avut un bord de 300Km si 9000R/min pe Astra GSI ... dar era facut , nu original ...

[iustin_x]

o coaja care a fost pr craiova....ma tinea cu 1.4hdi langa ea

[X-Ray-Eyes]

Originally Posted by iustin_x

o coaja care a fost pr craiova....ma tinea cu 1.4hdi langa ea

Si calibra mergea pe pana pe toate 4 rotile ?

[iustin_x]

ba rasule u nu te mai baga degeaba....masina aia e basita rau...

[Rares_CRM]

..nu credeti ca sunteti un pic off topic?

[LiviuTZ]

Interesante discutii...daca tot am deschis subiectul asta,ce ziceti daca as pune pe a mea turbina cati cai as mai castiga??

[bulldog_cox]

Mai Bine Cumpara-ti Un Motor Cu Turbo,daca Ii Pui Turbo Reduci Viata La Motor Forte Mult
Apropo,spoiler 4milione

[LiviuTZ]

Cu motorul o sa vad cum fac,sunt multumit de el si cum este acuma...apropo de spoilar,are un pret bun...maine sunt programat la brasov sa vada aia masina sa vad ce rezolv acolo...daca nu te mai caut mersi mult

[tox]

sunteti varza, daca aveati putin bun simt, v-ati fi documentat pe www.opel-calibra.info

X ray stie ce spune, la fel si cali nv6, iar acum va iau eu in primire. Dupa cum spunea Cali, motoarele stock de opel calibra au fost c20ne 8v 115 cp, c20xe 16v 150 cp, x20xev 16v 136 cp c25xe v6 170 cp, c20let 16v turbo 204 cp si daca stiu eu bine x25xev (ecotecu v6) tot de 170 cp.

Intr-adevar, let-urile pana in 94 au avut bord ca de 16v
cu 8k rpm si 280kmh plus inca o liniuta
iar cele peste 94 au bord cu max 7k rpm si kmh 260 (am una in garaj daca vreti) si cu capacu negru de la bujii, cel pana in 94 fiind rosu, fara cablu de kilometraj, viteza si-o ia din senzorul de abs stanga fata, la fel cu 4x4, nu are pinul J pe mufa de diagnoza, aceasta facandu-se doar prin tester (tot ce am zis aici e pt let-urile peste 94)

Iar pt noi astia, care avem calibre de 5-6 ani de zile, si citim pe WC manualu Haynes de calibra, cerem putin respect, iar inainte sa va dati destepti, macar CITITI macar un pic despre aceste motoare si masini, pana macar sa ajungeti ca noi.


macar stiati ca turbourile > 94 au fost echipate cu sound BOSE din fabrica, celelalte avand nokia sau blaupunkt ?

stiati ca, un EDS phase 3.5 sau 4
ajunge la 335 de cai ? lu ala ce bord ii pui
350 km/h si 13 k rpm ca la mazda rx8 ?


aflati si voi ca motoarele in 4 timpi de generatie veche , dispuse liniar, nu au cum sa aibe peste 8000-9000 rpm, din cauza multor angrenaje puse in miscare (vilbrochen,biele, 2 axe cu came, role distributie, pompa de apa,rola pt curea de accesorii). daca nu lipseati la ora de fizica, stiati chestia asta. studiati de asemenea motorul wankel, pus pe mazda rx 7 si rx 8, 1.3 rotativ, ce dezvolta 230 cp

apropo...la RAR daca te duci cu o masina tunata care are peste 100 de cai fata de stock, ce crezi, ca iti scriu aia toate modificarile in talon ? crezi ca daca te duci cu un opel care stock are 204 cai, tunat la EDS si acum are 320 cp, o sa-si dea seama retardu de la RAR cate modificari ai, si iti pune in talon 200 kw ?

si daca..ii pui turbo, reduci comprimarea motorului de la 11:1 la 9:1, cu o turbina in 0.4 bari, cat de mult crezi ca reduci viata motorului, avand in vedere ca motorul LET de pe turbo e varianta de SFI, putin modificata ?

luati si citit www.max-boost.co.uk, si pm me sa va maidau un vraf de carti despre calibra

[Rares_CRM]

Originally Posted by LiviuTZ

Interesante discutii...daca tot am deschis subiectul asta,ce ziceti daca as pune pe a mea turbina cati cai as mai castiga??

..din cate stiu eu, si am auzit, daca pui turbina, aproape dubleaza puterea motorului, adica tu daca ai 160 o sa ai cam 300, dar dubleaza si consumu.

[beatmaker]

acest topic m a distrat la culme...... mai ales editiile de calibra (nu m am putut abtine) )