Masina mea: ex Opel Kadett Sedan, actual Opel Astra F C20LET - DJ 13 MAZ

[mihai1]

Da la nexia ma refer ai o distanta de mai mult de 5 cm la stalpii fata in dreptul bordului.....acolo este exagerat in rest stalpii B sunt bine executatii.E o poza sau mai multe luate din spatele masini cu haionul deschis in care se vede explicit distanta mare intre rollcage si stalpul masini banuiesc ca teava este de cel putin 35-48mm si se vede ca are o grosime si ceva ca distanta.Chiar daca nu iti iese din prima ca indoitura poti ssa redresezi pe parcurs mai ales si tanand seamma de faptul ca ai pus si bara la bord .Adica iti faci o scula care impinge teviile si le apropie de caroserie si apoi in momentul sudarii ii pui ca ultima piesa bara de la bord si evantual placiile de pindere in dreptul parbrizului si in felul acesta ai toata rigiditatea de care ai nevoie .Rollcage sa fie un tot unitar cu caroseria si fara deformari majore in caz de impact lateral si rostogolire.In rest ...succes !

[Sultanu]

Originally Posted by mihai1

Da la nexia ma refer ai o distanta de mai mult de 5 cm la stalpii fata in dreptul bordului.....acolo este exagerat in rest stalpii B sunt bine executatii.E o poza sau mai multe luate din spatele masini cu haionul deschis in care se vede explicit distanta mare intre rollcage si stalpul masini banuiesc ca teava este de cel putin 35-48mm si se vede ca are o grosime si ceva ca distanta.Chiar daca nu iti iese din prima ca indoitura poti ssa redresezi pe parcurs mai ales si tanand seamma de faptul ca ai pus si bara la bord .Adica iti faci o scula care impinge teviile si le apropie de caroserie si apoi in momentul sudarii ii pui ca ultima piesa bara de la bord si evantual placiile de pindere in dreptul parbrizului si in felul acesta ai toata rigiditatea de care ai nevoie .Rollcage sa fie un tot unitar cu caroseria si fara deformari majore in caz de impact lateral si rostogolire.In rest ...succes !

da ai dreptate e ceva distanta dar nu e asa mare,trebuie sa o vezi live , daca am ocazia o sa ii fac niste poze,oricum a fost al doilea rollbar facut de mine,la al treilea deja am avansat ,teva folosita e de 42mm iar pt arc 48mm teava trasa de 3mm grosime

[dany_let]

astazi primesc traductorul .


Multumesc mult , te sun cand am sa-l montez .

[Greedy91]

ce munceste sultanu cu drag si spor cand afara sunt nametii de zapada . frumos ! iar legat de riscurile alea ))))) amuzant !

p.s.: eu tot nu inteleg ce ti-a placut tie la negru ala ... vrei sa fi opusul lui Danut ? sa formati un fel de yin yang ?

[myky99]

Originally Posted by Greedy91

ce munceste sultanu cu drag si spor cand afara sunt nametii de zapada . frumos ! iar legat de riscurile alea ))))) amuzant !

p.s.: eu tot nu inteleg ce ti-a placut tie la negru ala ... vrei sa fi opusul lui Danut ? sa formati un fel de yin yang ?

pai cum sa nu munceasca ba..... atata timp cat e in hala...ferit de apa..zapada..etc....il doare in scobitoare)

[Greedy91]

Originally Posted by myky99

pai cum sa nu munceasca ba..... atata timp cat e in hala...ferit de apa..zapada..etc....il doare in scobitoare)

adevaru ala e + ca mai e si in acelasi loc unde lucreaza . intre 2 itp-uri mai pune un furtunas )))

[Sultanu]

) asta cam asa e...... mai ales ca in ultimu timp nu am mai reusit sa raman seara

https://forum.4tuning.ro/191-bazar-au...-irmscher.html

[Sultanu]

cum era de asteptat am depasit si termenul de 1 martie....masina e gata mai putin evacuarea care ma tine in loc datorita strungarului care dupa ce ma tine 2 saptamani sa imi faca un *** de flanse, isi bate joc de lucrare si trebuie sa o iau de la capat...flansa care inlocuieste downpipeu original(parte cu 6 gauri)...eu unu nu cred ca e asa mare lucru...dar sa nu se nimereasca pe gauri si mai rau decat atat sa fie mai mare la interior mai ales in partea in care ies gazele de la palele turbinei, care normal ca obstructioneaza...grosimea materialuilui care de la 10mm hotaram sa o facem initial de 8 iar in starea finala ajunge la 6mm si nici macar nu e uniforma grosimea, care normal ca nu e bine pt ca trebuie sudat...iar sudura trage si flansa se deformeaza iar ansamblul nu mai e etans la inbinare...nu stiu sigur alti cum ar reactiona dar eu unu sunt plin de nervi mai ales cand am precizat ca trebuie sa fie perfecta....Acum sunt pus in situatia sa astept in alta parte,unde obrazu e rosu din trecut,dar macar am increderea ca lucrarea va fi de calitate...

Cateva poze cu restu de nimicuri..spoiler,grila,sigurante capota,panou consola,swirll tank..etc

[GJ 64 GAB]

Face psssssssssssssssssssssss ? Felicitări, Sultanee!

[marutzu_vti]

Frumos bafta

[dany_let]

ai vazut tu proiect fara nervi si fara oameni neseriosi ? stai linistit ! o sa treaca !

[Greedy91]

"Spune-i baiatului ca-mi cer scuze si sa mai aiba putina rabdare ca venii o piesa pentru fabrica ce trebuie facuta neaparat . Dupa ce o termina revine la ea ."

[Sultanu]

Multumesc Greedy pentru flanse...raman dator.....si mai repede si exact ce trebuie.....
Marti seara am primit flansa miercuri m-am si apucat de treaba...foarte mare migaleala sa ma prind de flanse plus foarte mult timp pierdut la polizarea sudurilor dar pana la urma cam in stadiu asta ma aflu acum restu nu e mare lucru:

[bobby_gsi2]

Al dreaq priceput mai esti!
PS: tu folosesti aparatu` foto de la itp nu?

[Sultanu]

Originally Posted by bobby_gsi2

Al dreaq priceput mai esti!
PS: tu folosesti aparatu` foto de la itp nu?

da Bobby ...cate unii invata de nevoie....ma bucur ca iti place