Logan MS 21 RAB

[bandeanradu]

vreau sa le vopsesc negre in totalitate , acum am alte probleme si dupaceea le arunc sus .. prima data asa cum sunt , daca nu o sa imi placa negre in totalitate le fac si buza argintie

[bandeanradu]

trebuie sa imi iau gume acum , sa le reconditionez putin jantele , sa imi fac revizia de 45000km si dupa ceea mai vedem cum le vopsim si cum le facem
ma bate gandul si la arcuri sport

[iulianr26]

Originally Posted by bandeanradu

au venit si jantele ...
niste poze cu ele si masina .. urmeaza sa iau gume pt jante
m-am gandit sa cumpar gume TOYO PROXES 195/55/16

Super jantele buna alegere gume recomand Vredestein Ultrac Sessanta Spor la modificari

[bandeanradu]

merci mult

[bandeanradu]

@iulianr26 cat costa anvelopele care mi le-ai aratat ?
cateva poze cu masinuta , am pus iar folie pe fata ca prea bine arata asa
poate o trage iar jos politia jantele din pacate inca nu le-am montat am revizia de facut la ea si dupaceea
intr`una din poze apare si furia albastra care bine merci sta in garaj si ligheanu afara)

[SirNenea]

pune si colant pe usi ca sa ii de-a o mica continuitate si va arata si mai bine

[Cristi_XP]

subscriu !

[andi_cimpean]

hai ma radu vopsesti jantele alea "gri sobolan" si sa le arunci pe masina?! sigur vor arata de milioane...

[bandeanradu]

le voi vopsi
momentan am alte treburi/cheltuieli ,printre care si legate de masina si ah da , si gume trebe sa imi iau ca inca nu le-am luat ) nu am avut nici vreme destula (nah sa ma scot si eu cumva) )
jantele prima data le pun asa cum is pe masina , vreau sa le fac negre , daca nu imi plac le voi face negre cu buza argintie ...
ma puteti ajuta careva cu un VT ? cu jantele pe masina si sa fie negre

[bandeanradu]

care ma puteti ajuta cu un virtual tuning .. ?

[smackioio]

Se pare ca idea de kitsch ramine vie in inimile multora... Cum arata un logan cu scaune Recaro ? Raspuns .... ca o caruta cu bancheta de piele si airbaguri ... Nu va mai chinuiti domle sa faceti din magar armasar ca nu tine... iar despre semnaturile voastre gen Logan 8V si alte texte de genul asta...mai bine m as abtine...e rusinos sa scrii 8V .... stiu ca seamana cu V8...dar nu e tot una.

Asa zisul "tuning" - de prost gust - de care se da dovada in Romania noastra scumpa ...sucks. Folie pe geamuri, mufflere cu tiuitoare sa faca brum-brum, jenti de pe alte masini supradimensionate si alte abtibilde in interior, nu fac nimic altceva decit sa sporeasca iluzia proprietarului ca acesta detine o alta masina. Domnule, masina e aceeasi, e tot logan, cu toate kitschurile de pe ea. Nu e mai rapida, nu e mai aratoasa...iar in multe cazuri nu faci decit sa strici ... vezi to felul de praguri "smeckere" care nu fac decit sa retina apa si mizeria si sa duca la o ruginire prematura a tablei si asa proasta... Vreti tuning ? Tunati motorul...si tunati-l in asa fel incit sa simti diferenta. Nu sa imi spui ca ai tunat motor de 75CP (penibil si asa oricum) si ai ajuns la mareata cifra de 80 sau 85 CP...cind orice masina adevarata vine stas cu 130-150CP.

Inca o data...nu poti face din Logan Audi .... tot ce poti obtine e o masina iesita din comun, lucru care nu e neaparat avantajos...Nu inseamna ca daca toti pustanii intorc capul dupa tine e de bine... Daca vrei sa atragi atentia, e de ajuns sa tragi niste dungi pe masina cu un spray tipator si sa suflii intr o trompeta pe geamul larg deschis... asta sau muffler cu brum brum ...are acelasi efect.

Hai noroc si lasati Loganu sa traiasca asa cum e el, ieftin si oarecum bun pt. romanul far'de bani.

[B-41-SIX]

te-as contrazice cu numeroase exemple, atatea loganuri in romania modificate, ca vad ca la logan din punctul tau de vedere nu se poate numi tuning, loganuri cu scaune sparco si recaro si etc, motoare de peste 100 caluti si alte chestii...jante "supradimensionate" si etc...
"penibil" sa tunezi un motor de 75 CP??? serios???si eu am un logan, 1.6 8V, nu V8...si din 90 CP am acum 105-107...nu se merita deloc nu?
daca nu-ti place loganul din start, macar lasa comentariile acide pls
"tuning de prost gust", folie pe geamuri...hmmm, inseamna ca in germania toti au asa tuning...
hai ca-i stricam omului thread-ul! hai cu jantele dud, sa le vedem pe masina

[bandeanradu]

incerc sa le pun cat de repede , acum imi iau placute de frana ca trebuie sa le schimb si dupaia gume pt jante
@smackioio ce kitchs vezi la mine ? vezi lipite tate abtibildurile si toate tziganiile pe ea ? lasa-ma cu tromepete si vrajeli ca nu tine , probabil ca tu asa faci cu trompeta ta , si ceea ce fac la masina nu e sa o "tunez" o fac sa arate mai bine , un confort pentru mine si asa mai departe , fac ceea ce imi place
la multi le place masina asta asa cum e doar ca trebuie sa apara cate un trompetist ca tine care are vreun bmw si se oftica , sau in cel mai rau caz un golf 3 de cazi din el si asa mai departe , hai pa , si lasa-ti comentariile altundeva
sau po

[smackioio]

nu investesc o suma egala sau 1/2 din valoarea masini in asa zis "tuning" gen geamuri fumurii care nici macar nu sint fumurii ci doar o tipla mai scumpa sau mai ieftina.
nu sint un tinerel care vede masini prima oara in viata.
la citi bagati in superba Logan , mai bine faceti un calcul si luati o alta masina de serie care face mai mult si arata mai bine decit un logan de 6000-7000 euro + "imbunatatirile" care va costa inca 1-2000 mii... Si inca ceva ce voi nu reusiti sa intelegeti : cind testezi 2 masini , vezi Dacia aia de 1.4 contra Golf de 1.6... nu mai spune ca pierzi la o jumatate de masina. Valoarea unei masini nu consta in cit de repede parcurgi cu ea 1Km cu talpa la fund sau in faptul ca ajungi la suta in 7 sau xx secunde. Valoarea masinii se face pe total, de la design, acceleratie, cuplu ( o notiune ce lipseste total din vocabularul vostru sau o evitati deliberat), stabilitate in curbe, comfort, siguranta.. etc). Daca va luati dupa cit de bine sta Loganul la o liniuta...sanatate... testati in continuare...

Iar cu tuningul vostru..inca o data...e kitsch. Iar despre performanta Loganului ...vad ca tot ce stiti sa scrieti e ori de liniute ori de CP ... De cuplu ati auzit? Dar de cum trebuie sa folosesti treapta 2 sau daca ai noroc 3 ca sa urci un delusor penibil ? Sau asta nu conteaza la o masina? Faza cu Golfu' ...incearca testul Logan contra Golful respectiv pe un drum de munte, la deal si cu serpentine..si mai discutam. Si daca tot compari..ia un Golf din acelasi an )). Trebuie sa intelegeti o data si pt totdeauna ca o masina nu se compara cu altele doar la liniute. Masina merge la deal, masina are un comfort anume, o stabilitate, un cuplu specific, o cutie etajata cu cap sau nu, niste amortizoare eficiente sau nu... asta strict legat de asa zisul vostru tuning la motor, ca despre kitschul din afara nu mai zik nimic. Jenti de Clio...de ce oare? vrei sa para Renault? Mai lipseste sa pui o sigla de Renaul in loc de Dacia si sa fie kitschul complet. Si abtibildele de rigoare peste tot... ca deh, parca sintem la raliu. Iar apropo de valve, e penibil sa te lauzi cu 2 valve pe cilindru in conditiile in care orice masina respectabila are 4 valve..minim.

Hai sa ne uitam la pret acum sa ridem cu totii : deci..imi iau Logan 1.6, cu 90CP. Buuun...dau 8400 euro. Mai bag 1000 sau peste in tuning...si ce obtii ? 10000 euro pentru ce? Va las sa explicati avantajele )

Si acum un mic contra exemplu. Am avut acum citiva ani un Ford Escort, Diesel 1.6. Vechi de cind lumea, din 1983 toamna. Au aparut Loganurile pe strada..iar la vremea aia faceam naveta pe un drum destul de interesant, cu curbe multe si dealuri girla, diferenta de nivel, etc.etc. 60Km pe zi x 2. Tot ce pot sa va spun e ca la deal, cu cei jenanti 55CP ai masinii (care dupa 20 ani si doua seturi motor complete nu aveau cum sa mai fie 55) reuseam sa urc orice deal mai bine ca un Logan, reuseam sa am frine mult mai bune desi nu aveam ABS, reuseam sa stau in curbe incredibil (ce i drept Escortul e campion la asta) , aveam un comfort extraordinar fata de scaunul de tractor din Logan..si totul fara tuning. Intrebarea mea cheie este acum : de ce un Ford amarit de acum 20 ani si de 3 ori mai ieftin face mai mult la orice capitol decit Dacia din 2005 ? Poate faptul ca Dacia are Airbag va consoleaza acum.... dar sint 20 ani totusi.

Loganul e o masina care se preteaza in Romania, pina la un punct in care anumite modele incep deja sa coste mult prea mult pentru ce stiu sa faca (vezi logan diesel de 10.700 euro fara optionale) si cu un motor jenant 1.5 de numai 85CP, tipic Renault. Adica la 1.6D Ford putea scoate amaritii aia de 55 CP acum 20 ani si acum in 2009, Renault/Dacia poate scoate doar 85CP dintr o cilindree de 1.5L ? Common' ...e bullshit.

Deci, cum am spus, Loganu e bun pt tarisoara noastra, atita timp cit dai o suma echitabila, un 5000-6000 euro maxim si stii ca ce ai luat e doar magar si nu o sa devina armasar cu un chip ieftin de tuning made in china si care mai mult creste consumul decit performanta.

Mai important e un cauciuc safe si de calitate, nu aspectul cu care intri in gard cind vrei sa pari mai smecker ca un Golf de 1.6 (asta ca un mic apropos la vitejia/prostia din ziua de azi).

Tema pt.acasa : cititi datele tehnice despre mega motoarele Renault pt Logan si aruncati va privirile pe cuplul "formidabil" oferit de aceleasi performante cutii de viteze de pe Logan . Deasemenea, de revazut stabilitatea, frinele performante.... scaunele de 2 lei de tractor cu o pozitie de sofer de tir intr o cutie suprainailtata...etc.


Semnat : un om normal, dar cu experienta..

[993turbo]

Imi pare rau sa va stric entuziasmul dar smackioio cam are dreptate. Inainte sa ti vopsesti jentile in negru e bine sa ti cumperi cauciucuri decente. Si inainte sa ti maresti puterea motorului e bine sa ti upgradezi franele. Altfel ajungi in decor cu tot "tuning". Dar mai presus de toate investiti banii de "tuning" in voi, nu in masina. Vorba cuiva, peste cativa ani cand nu mai e "trendy" si o dai pe alta inventie, in care iara o sa bagi bani samd. Daca investesti in tine insa vei avea performante mai bune cu orice masina, oriunde, oricand. Asta daca vrei performanta. Daca vrei sa impresionezi copii din cartier, baietii de dupa blocurile gri sau parasutele, da, multa vopsea ajuta. Nu sunt impotriva tuningului sa nu fiu inteles gresit, dar sa tunezi Logan ul care a fost conceput din start ca masina economica e hilar. La aceeasi bani sau mai putin poti achizitiona un second hand care fara tuning e mai performanta, daca mai bagi si bani in ea e in alta liga deja. Tuningul e usor de clasificat: unii care nu mai stiu ce sa adauge la masina si altii care nu stiu ce sa mai scoata de pe ea sa o faca mai performanta (chiar fara un strop de putere suplimentara). Alegeti voi ce parte doriti: no show and a lot of go, lots of show but no go. Asa se cern cunoscatorii de amatorii de impresionism.